THEMA:

Ja, das hat mich auch gewundert.
Wie beschrieben, hat die Recherche Unschärfen, die Tendenz, dass Wohnmobil Überfahrten über 6m und oftmals sogar über 7m deutlich teurer wären, ist aber dennoch eher widerlegt.

Klasse 👍👍👍 super gemacht !!!

Dann fahr mal nach Visby auf Gotland.
Ca. 100€ oder auch gut 40% teurer. Da überleg ich schon ob ich Fahrräder mitnehme.

Rostock - Visby ist der Preisunterschied <10% 9 m ggü.6 m.

Hallo,
hier hat sich anscheinend viel getan. Als wir das letzte mal in Norwegen waren, haben wir eine „Innlandfähre“ genommen.
Unter 6 mtr. 180 Norwegische Kronen und über 6 mtr. 340 Norwegische Kronen.
Ich erinnere mich daran, weil ich dachte beim Fall Kastenwagen sind das teure 37 cm.

Was definitiv eine Preisrolle spielt und man nicht aus den Augen verlieren sollte, ist der Termin wo gebucht wird.

Schön zusammengestellt. Man wird jetzt immer Beispiele für und gegen finden. Auch mal größere Unterschiede.
Letztendlich habe ich aber ein Fahrzeug angeschafft, welches meinen Bedürfnissen am besten genügt. Ob ich jetzt mal ein paar Euro mehr oder weniger für Fähren bezahle, ist nicht relevant. Das ist halt so. Deswegen verzichte ich nicht den Rest des Jahres auf meinen Komfort.

Big-Red schrieb:

...
Unter 6 mtr. 180 Norwegische Kronen und über 6 mtr. 340 Norwegische Kronen.
Ich erinnere mich daran, weil ich dachte beim Fall Kastenwagen sind das teure 37 cm.

Was definitiv eine Preisrolle spielt und man nicht aus den Augen verlieren sollte, ist der Termin wo gebucht wird.

Deswegen habe ich die norwegischen Inlandfähren auch explizit ausgenommen...
Da ist es wohl teilweise immer noch so, dass jeder Zentimeter mehr oder zumindest über 5,99 dann richtig viel ausmacht. Ich habe irgendwo gelesen, dass die ganzen Fähren grundsätzlich vereinheitlicht werden sollen und auch die Preise angepasst werden sollen, aber wann das kommt???

Wann und wo gebucht wird, ist wohl tatsächlich relevant.
Im Nachbarforum wies mich jemand darauf hin, dass die Colorline von Kiel nach Oslo teurer wäre, insbesondere über 6m. Das habe ich dann über die colorline.de-Buchungsseite nachvollziehen können. directferrieshabe ich danach auch nochmals mit den gleichen Parametern gefüttert und komme wieder auf das Ergebnis in der Tabelle.
Umgekehrt war die Fähre Kiel-Göteborg direkt auf der Stenaline Buchungsseite günstiger, also bei directferries. Der Abstand von 5 Ezru pro meter mehr blieb aber gleich.

Kann natürlich sein, dass directferries andere Kondtionen anbieten kann, als eine private Einzelbuchung. Ähnlich wie bei den Buchungsportalen für Hotelzimmer.
Zudem sind die Preise doch sehr variabel, je nach Auslastung der Fähren, konnen dann recht kurz vor dem Termin sogar manchmal runter gehen statt hoch, wenn die Fähre noch nicht voll ist.

Ich hatte auch auf die Schwedische Inlandfähre von Oskarhamn nach Visby gemeint, mit den großen Preisunterschieden.

...ja klar, das ist aber auch dann wirklich der allerteuerste Weg, um mit +6m von D nach Gotland zu kommen - dazu kommt ja noch eine weitere Fähre bzw. die Stoerebaelt & Öresund Brücke ... die kosten jeweils für +6m auch richtig mehr Geld....

Flex636 schrieb:

...ja klar, das ist aber auch dann wirklich der allerteuerste Weg, um mit +6m von D nach Gotland zu kommen.

Welcher Weg ist billiger?

Bedenkt, dass Destination Gotland den Preis in skr angibt und nicht in €.