THEMA:

Hi Jörg!

biker2763 schrieb:

Hallo,
Zum Thema: Gewichtsersparnis, ich schmunzle schon die ganze Zeit über den Betrag, verstehe es auch nicht wo das Problem liegt????

Der Grund, warum das für Dich so ist kommt hier (und in Deiner Signatur):

biker2763 schrieb:

Wir, meine Frau und ich, setzen uns in unseren Pössl, tanken, füllen einwenig Frischwasser auf und fahren in den Urlaub und genießen die Zeit, ohne einmal einen Gedanken über das Gewicht zu denken,machen wir was falsch???? Wir waren bis jetzt auch noch auf keiner Waage

Wenn Du zu zweit bist, und damit wahrscheinlich auch einen Roadcruiser OHNE Revolution hast, der 100 kg leichter als ein Revolution ist, hast Du das Problem mit dem Übergewicht nicht in so dringender Art. Ich glaube, dann musst Du Dir auch kaum Gedanken machen.

Dazu kommt, dass in Deutschland die zwar nicht erlaubten aber tolerierten Übergewichte höher sind, als in diversen anderen Ländern. Beispiele sind hier Österreich mit Strafen ab 2% oder Schweiz mit 0% Toleranz.

Wenn Du nur in Deutschland rumfahren willst, doppelt kein Grund zur Sorge

Nachtrag zu den "Gewichten" speziell Roadcruser Revolution.
War vor meinem Urlaub, vor wenigen, Wochen mutig auf die Waage gefahren.(mit voller "Kampfausstattung" (Gepäck für drei Wochen, Klima Truma Saphir Vario, ca. 100l Diesel, 30l Wasser, 2 E-Bikes, Stuhle/Tisch, aber bereits LiFe Starterbatterie mit 4,2kg statt Serie 28kg).
Und wir mussten tapfer sein: Mit einer eher schlanken Beifahrerin: 3820kg (...schluck...)
Also jetzt: Reserverad raus, nur noch max. 50l Diesel, 15l Wasser, Verbraucherbatterien auch in Life, diverse kleine Maßnahmen, Fahrer und Beifahrerin abgenommen Weinvorrat reduziert
Macht ca. -130-140 kg. Bleiben aber immer noch 3680 kg (
Ich glaube der Gesetzgeber sollte die 3,5t auf praktikable 3,85t erhöhen,...

Ich glaube eher, die Hersteller sollen aufhören, die 3,5t so massiv zu bewerben und zu produzieren. Oder LifeyPo ab Werk. Das hilft ein bisschen und ist bei dem Grundpreis auch egal.
Wenn man das nicht fahren kann, macht man halt einen Führerschein, oder hat einen. Die Ordnungshüter werden bei der Schwemme an Neuzulassungen anfangen zu wiegen. Von einem Ordnungspolizisten aus Wiesbaden weis ich, dass die sich für 2018 eine Waage zulegen. "Da geht auch noch Einnahme" sagt er....

Und die Diskussionen bzgl. Maut in AT und Steuern u.s.w. sind irgendwie ermüdend. Da wird lieber zum Gesetzverstoß (Toleranz hin oder her) geraten. Ich spreche niemanden direkt an. Den "Rat" gibt es in jedem Forum. Klar, jeder wie er/sie will und mag und kann.

Wir können mit 4,25t z.b. von schlanken 32,50 Euro Maut in der Schweiz berichten, ohne in AT geschröpft zu werden mit einer Kilometerabgabe und ohne einen einzigen Gedanken an ein evtl. zu hohes Gewicht. Da gehen im Urlaub auch mal drei Kisten Wein mehr mit zurück...

Wir haben ja hier auch einen "Gewichte"Thread, liest man den, wird klar, dass gewisse Fahrzeuge schon an der Grenze sind.
Rüstet man diese Fahrzeuge aus, je nach den Bedürfnissen des einzelnen, ist klar das es nicht mehr funktioniert.
Eine Auflastung ist unumgänglich oder man fährt halt überladen und riskiert in eine Kontrolle zu kommen.

Wasser gibt es überall, fast überall, aber mit halbvollem Dieseltank fahren, entzieht sich jeder Logik.

Auf gewisse Dinge kann man verzichten oder muss man sogar.
Mein nächster Kasten bekommt keine Markise mehr.
Gruß Klaus

Big-Red schrieb:

Wasser gibt es überall, fast überall, aber mit halbvollem Dieseltank fahren, entzieht sich jeder Logik.
Gruß Klaus

Ziemlich pauschal wie ich meine
Diesel bekomm man auch überall wenn man Karte oder Cash hat !
Und bei halbem Tank habe ich 60l im KaWa das reicht für einen 650 km Ritt ohne Stopp
Urlaub sieht für mich anders aus

Gruß
Heiko

Ein Problem ist auch der hochgelobte aber veraltete 3,0er Motor. Dieser ist nun durch einen leistungsgleichen 2,3 ersetzt, macht -70kG (Komisch: Pössl gab nur 50kG davon an...)

HaeL schrieb:

Big-Red schrieb:

Wasser gibt es überall, fast überall, aber mit halbvollem Dieseltank fahren, entzieht sich jeder Logik.
Gruß Klaus

Ziemlich pauschal wie ich meine
Diesel bekomm man auch überall wenn man Karte oder Cash hat !
Und bei halbem Tank habe ich 60l im KaWa das reicht für einen 650 km Ritt ohne Stopp
Urlaub sieht für mich anders aus

Gruß
Heiko

Stimmt, zu pauschal formuliert gewesen.
Ich bin davon ausgegangen, dass man es versteht.
Sorry, mein Fehler!

Ich muss nicht zwingend mit einem vollen Wassertank von A nach B fahren. Füllt man diesen, hält er in der Regel eine geraume Zeit.
Gerade beim Dieseltank, bin ich sehr froh darüber, dass ich so viel tanken kann.
Mit 60 Liter kommt man , je nach Urlaub, nicht weit und teilweise müsste man dann täglich tanken.

Hoffe, dass es jetzt verständlicher war.

Gruß Klaus

warum es weniger umständlich sein soll, jeden Tag Wasser zu tanken als Diesel, kann ich jetzt aber auch nicht nachvollziehen
gruss Mike

Lieber Klaus,
dachte mir schon das das für dich so gilt
, klang mir aber doch zu pauschal.

Ist auch ziemlich Wurst will ich meinen.
Soll jeder machen wie er mag
wir tauschen hier nur Tips und Tricks

Wer am KaWa "abspecken" muß ist viell. dankbar um jedes Kilo- egal in welchem Tank.
Mancher läßt das Reserverad weg- für andere wärs ein Supergau.
Wer gern lange Strecke fährt knallt sich sicher eher den Diesel in den Tank
Wer zu 4 o. 5 ( bald auch zu 6.) reist braucht sicher ganz anders Wasser als Einzelpersonen und Pärchen ...

Jeder wird seine Gründe haben es zu tun wie er es macht, auch wenn es für andere nicht paßt oder unsinnig scheint

Grüße
Heiko

Viele Aspekte beachtet man gar nicht beim schreiben, man geht davon aus, dass es für den, der es liest, erkenntlich ist.
Als Ideal Beispiel ist die Anzahl der Personen!
Nicht nur das Gewicht steigt mit steigender Personenzahl, nein auch der Wasserverbrauch.

Gewichtsreduzierende Maßnahmen wurden hier in verschiedenen Threads schon einige genannt.
Mal mehr, mal ohne Sinn.
Am Ende kommt es darauf an um welches Gewicht, welches reduziert werden muss, handelt.

Vielen soll es an Komfort auch im Urlaub an nichts fehlen, was auch absolut seine Berechtigung hat.
Dennoch wiegt alles, was in ein Fahrzeug eingebaut wird auch eine Summe X.
Je nach Komfort Ansprüchen, lässt sich das nicht ( kommen wir zum Thread Titel) mit Alufelgen kompensieren.

Es gibt nur drei Möglichkeiten:
a.) Gewicht passt
b.) Gewicht passt nicht, fahre mit Übergewicht
c.) Gewicht passt wieder, nach Auflastung

Gruß Klaus

PS: wir benötigen sehr wenig Wasser