THEMA:

Ich habe bei meinem Pössl eine Dometik Dachhaube mit Kurbel (50x70). Auf dem Dach wurde ausserdem ein Spoiler für die Dachluke angebracht, damit es angeblich keine Pfeifgeräusche beim fahren gibt. Aber leider peifft es ganz schön beim Fahren. Bei längeren Strecken ist das ganz schön nervig.
Hat jemand eine Idee wie ich das Peiffen verhindern kann? Nützt es was, wenn ich das Fenster mit der Kurbel gegen eine Dachluke ohne Kurbel austausche?

Hast du schon die Gummidichtung an der Haube ?
Ich meine nicht die originale im Rahmen....

Moin
bemühe doch einfach mal die Suche.
Allein mit <Heki pfeift> kommt Lesestoff mit Lösungen dafür für gefühlt 3 Wochen.

Schau mal in meinen Thread, da findest du auch die angesprochene Zusatzdichtung:
* HIER KLICKEN *


Hier die DIchtung:
we we we .ebay.de/itm/223871502020

aus dem Anfang www machen ansonsten funktioniert der Link nicht

Es gibt von Dometic eine original Nachrüstdichtung. Dabei handelt es sich nur um einen dünnen Gummistreifen, der im vorderen Bereich auf die eigentliche, im Rahmen liegende Dichtung aufgeklebt wird. Unser Händler hat uns diese besorgt und kostenlos eingebaut. Seitdem ist bis zur letzten Geschwindigkeit Ruhe.

Ich an deiner Stelle würde diese Variante beovorzugen. Andere Lösungen, die hier viel diskutiert wurden, brachten bei uns keine Abhilfe.

Hallo,
die Dachhaube war ja sicherlich ab Werk drinnen und ist dadurch kein Zubehör.
Im Innenrahmen der Dachhaube, auf der Fahrerseite ist ein kleines Sichtfenster, dort sollte im geschlossenen Zustand ein roter Strich deutlich zu sehen sein.
Vielleicht schließt die Dachhaube nicht richtig, das kann man korrigieren indem man die Kurbel löst und versetzt, so, dass diese ein Stück weiter sich drehen lässt,bevor sie in die dafür vorgesehene Mulde im Innenrahmen liegt.

Ekubi schrieb:

... leider peifft es ganz schön beim Fahren. Bei längeren Strecken ist das ganz schön nervig.
Hat jemand eine Idee wie ich das Peiffen verhindern kann? Nützt es was, wenn ich das Fenster mit der Kurbel gegen eine Dachluke ohne Kurbel austausche?

Das Problem gibt es wirklich schon sehr lange und ist für mich auch ein Beleg der Leidensfähigkeit von uns Womo Fahrern. Da kaufen wir Kastenwagen mit leisen 180 PS Motoren und drehzahlsenkendem 9 Gang Automatikgetriebe... und akzeptieren auf dem Dach widerspruchslos diese billigen lärmenden Plastikkästen.

Die Dach Hekis werden ab Werk meist ganz ohne Dichtung verbaut und der Womo Hersteller sichert so eine Art Zwangsbelüftung die für den Betrieb des Gasherds vorgeschrieben ist.

Es gibt für die Hekis zwei Arten von Dichtungen. Eine vom Hersteller des Fensters die bei nahezu unveränderten Verschleiß und Bedienungskräften - sagen wir mal leicht - abdichtet und diverse andere Dichtungsprofile die je nach Material und Stärke kräftiger Dichten. Letztere vergrößern aber unter Umständen die Bedienkräfte und den Verschleiß.

Kontrolliere einmal, ob in Fahrtrichtung die eingeklebte Dichtung höher herauskommt als hinten. Dann ist sie nämlich nur halb verklebt. Da hilft es dann, ein 2-3mm EPDM-Band (Moosgummi) einzukleben.. Zusätzlich könntest du am vorderen Rand eine U-Dichtung anlegen.Setidem ist bei mir traumhafte Ruhe. Ist im Übrigen auch die billigste Variante. Das Heki geht dann etwas schwerer zu, das ist aber kein Problem.

RevOut21 schrieb:

..... Das Heki geht dann etwas schwerer zu, das ist aber kein Problem.

Hey,
🤔, "schwerer zugegehen" = mehr Druck auf Verriegelungshaken, Wellen und Kurbeltrieb.

Wie schon von HPeter angemerkt, können die zusätzl Kräfte doch zum Problem werden, zB für das Zahnrad im Kurbeltrieb.

Zu dem Spoilersatz gehört eine Dichtung (musste ich auch durch das Forum erfahren) die auf die umlaufende Innenkante, die auf der Rahmendichtung innen aufliegt, aufgesteckt wird, damit ist Ruhe, aber das letzte Stück verriegeln mit der Kurbel geht dadurch sehr schwer ! Ich habe mir eine Schaumdichtung zugeschnitten (4mm hoch) die in der gleichen Breite jetzt unter der Originaldichtung im Rahmen liegt, geht auch, und das Verschließen geht leichter. Auch die roten Nasen sind jetzt voll sichtbar. Pfeift erst wieder ab ca. 150, aber wer ist schon so unterwegs...