THEMA:

Wenn er allein mit Hund fährt, dann sollten die 3,5 Tonnen eigentlich kein Problem sein. Da kann man sogar ein Reserverad mitnehmen.

Chris2026 schrieb:

...Welche Vorteile/Qualitäten hat Clever im Vergleich zu Pössl ? 

Es gibt Leute, die sagen, dass der Clever besser isoliert ist. Andere sagen, dass er mehr Mängel hat. Es macht wohl keinen großen Unterschied. Im Winter wirst Du wahrscheinlich zusätzlich mit Decken, Matten, Teppichen u.s.w. isolieren müssen, weil es sonst ungemütlich und unnötig teuer (durch den hohen Energieverbrauch) wird.

Nimm auf jeden Fall eine LiFePO4-Batterie. Diese sollte Dir unterwegs weniger Sorgen machen als eine konventionelle AGM-Batterie. 

Wenn Du die Möglichkeit hast, einen Heimwerkerkurs für Einsteiger zu besuchen, dann würde ich es Dir empfehlen. Etwas Werkzeug und einen Multimeter sollte man dabei haben. Und sehr von Vorteil kann eine Mitgliedschaft bei einem Automobilclub sein. Sie sollte Europa abdecken und bei größeren Reparaturen das Auto nach Hause bringen.

Heinz88 schrieb:

...
Reserverad samt Halterungen und der Gurtblock der Sitzbank sollen seiner Aussage nach fast 100Kg gebracht haben. Statt dessen kann man eine Menge andrer Dinge mitnehmen.
Alternativ bleibt nur auflasten!

(Auf die jetzt kommende Diskussion pro und Contra Reserverad der hier wohnenden Forumsmitglieder und Erbsenzähler bin ich schon gespannt.)
 

So eine Diskussion ist nicht müßig, sondern dient der Entscheidungsfindung. Selbstverständlich nicht derer, die sie bereits getroffen haben.
Aber das was m. E. noch nie thematisiert wurde, ist die Lastverteilung. Ich gehe mal von meinen Pössl aus. Wenn der Gurtbock rausfliegt, fehlen fahrerseitig 35kg, wobei es dort sowieso keinen Ausgleich für den mehr oder weniger vollen Wassertank, Küchenschrank, Kühlschrank und den Vorratsschränken beifahrerseitig gibt. Die Bordbatterien befinden sich auch unter dem Beifahrersitz was das bissel Elektrogedöns unter dem Fahrersitz und die Truma unter der Sitzbank im wahrsten Sinn des Wortes mehr als überwiegt. Mir scheint, dass die Lastverteilung vom Ausbauer zu wenig berücksichtig wird.

Mahnfred schrieb:

Heinz88 schrieb:

...
Reserverad samt Halterungen und der Gurtblock der Sitzbank sollen seiner Aussage nach fast 100Kg gebracht haben. Statt dessen kann man eine Menge andrer Dinge mitnehmen.
Alternativ bleibt nur auflasten!

(Auf die jetzt kommende Diskussion pro und Contra Reserverad der hier wohnenden Forumsmitglieder und Erbsenzähler bin ich schon gespannt.)


 

So eine Diskussion ist nicht müßig, sondern dient der Entscheidungsfindung. Selbstverständlich nicht derer, die sie bereits getroffen haben.
Aber das was m. E. noch nie thematisiert wurde, ist die Lastverteilung. Ich gehe mal von meinen Pössl aus. Wenn der Gurtbock rausfliegt, fehlen fahrerseitig 35kg, wobei es dort sowieso keinen Ausgleich für den mehr oder weniger vollen Wassertank, Küchenschrank, Kühlschrank und den Vorratsschränken beifahrerseitig gibt. Die Bordbatterien befinden sich auch unter dem Beifahrersitz was das bissel Elektrogedöns unter dem Fahrersitz und die Truma unter der Sitzbank im wahrsten Sinn des Wortes mehr als überwiegt. Mir scheint, dass die Lastverteilung vom Ausbauer zu wenig berücksichtig wird.

Denkst du wirklich, Pössl achtet beim Ausbau auf die Gewichtsverteilung. Ich denke nicht. Die überlegen sich die Raumaufteilung nach Nutzbarkeit und Features. Möglich dass, wenn alles perfekt ist und es noch Optionen zur Gewichtsverteilung gibt, dann darüber nachgedacht wird, vorher aber ganz sicher nicht …

Da wird natürlich drauf geachtet, was meinst du denn warum das Gasfach rechts ist? 

Ein richtiger Mann sorgt für den richtigen Ausgleich!

Glaubt Ihr wirklich, dass Ihr den Sinn des Themas trefft. Es geht um Vollzeit Camping im Pössl.
Ersatzrad und Gewichtsverteilung sollten ausführlich genug geklärt worden sein. 

Wenn bei dir der Wassertank links ist (bei mir rechts) muss das Gasfach rechts sein (bei mir links). Da hat Pössl garantiert nicht an die Gewichtsverteilung gedacht.

Pössl denkt sicherlich genauso an die Gewichtsverteilung, wie der Paketdienst-Fahrer beim Beladen oder der Sortimo-Ausbauer, der auf der Fahrerseite den Werkzeugregal-Ausbau realisiert

Mahnfred schrieb:

Wenn bei dir der Wassertank links ist (bei mir rechts) muss das Gasfach rechts sein (bei mir links). Da hat Pössl garantiert nicht an die Gewichtsverteilung gedacht.

Mit rechts ist die Fahrerseite gemeint, da gibt es statistisch weniger Hecktreffer. 

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Mahnfred schrieb:

Wenn bei dir der Wassertank links ist (bei mir rechts) muss das Gasfach rechts sein (bei mir links). Da hat Pössl garantiert nicht an die Gewichtsverteilung gedacht.

Mit rechts ist die Fahrerseite gemeint, da gibt es statistisch weniger Hecktreffer. 

@Drehzahl: Haben dann die Pössl Summits mit dem Gasfach auf der anderen Seite ein erhöhtes Sicherheitsrisiko?
Und sollte man Kunden vor einem Pössl mit dem Gaskasten auf der falschen Seite entsprechend warnen?