THEMA:

Hallo,

weil hier weiter oben eine Frage zu FIAT in dem Zusammenhang gestellt wurde.............
Ich war vor 2 (?) Jahren mal beim örtlichen FIAT-Händler wegen Spurvermessung.
Jetzt, kurz vor dem neuen HU-Termin bekomme ich eine "Einladung" für den Service.................unsere 2018er-Basis ist Citroen.
Scheinbar ist innerhalb Stellantis die "Markentrennung" aufgehoben.

Ich wollte vor Jahren mal zu einem Peugeot-Händler............der hat mich an "Citroen" verwiesen.
 

Das hat vermutlich nichts mit Stellantis zu tun. Ich habe schon von mindestens zwei freien Werkstätten, in denen ich mal mit verschiedenen Fahrzeugen war, Erinnerungen an den HU-Termin bekommen. 

Gute Werkstätten sammeln sich die Fzg.- und Kundendaten über die Zulassung und was liegt da näher, als an ablaufende Termine zu erinnern. Dafür gibt es einfache Programme. Ob nach der Motorengleichheit von Stellantis-Fahrzeugen jetzt auch eine Citroen-Werkstatt einen FIAT wartet oder einen Peugeot erschließt sich mir nicht....

GjendeN schrieb:

Da Du dich vermutlich auf meinen Beitrag beziehst - dein Satz ist eine Unterstellung. Mein Mitleid hält sich in Grenzen, ja, weil man Kunden teils recht herablassend behandelt hat. Spass macht es mir definitiv nicht. 
Frage: ist dein Text KI-geniert ? Klingt sehr allgemein-ausgewogen. 

Sprichst Du von dem betreffenden Händler oder ist das einfach nur ein allgemeiner Rundumschlag?

Die meisten Insolvenzen haben einfach falsche wirtschaftliche Entscheidungen (z.B. zu viele Fahrzeuge auf dem Hof) als Ursache und nicht die angeblich herablassende Kundenbehandlung. Jegliche Schadenfreude ist da unangebracht, da es für alle Beteiligten, inklusive der Kunden, nur hässliche Folgen hat.

Etwas näher betrachtet und mit dem, was in der Presse steht ergänzt, würde ich sagen, dass es zu einem großen Teil zu hoher Bestand war. Der Hof des Händlers war, wie viele Höfe vor dem Season Sale, brechend voll. Nach und nach gingen die interessantesten Fahrzeuge weg und am Ende stand auf halbvollem Hof viel weiß & billig und ein paar Vermietfahrzeuge. Den Umgang mit dem Kunden würde ich als fachlich kompetent, locker und freundlich bezeichnen - zumindest so lange es keine Schwierigkeiten gibt.

Die Geschäftsführung wechselte vor wenigen Jahren. Man könnte nun darüber spekulieren, ob der alte Geschäftsführer eine bessere Strategie gehabt hätte.

Ziemlich sicher sind also falsche wirtschaftliche Entscheidungen der Grund gewesen. Wie ein Betrieb mit seinen Kunden umgeht ist auch Teil der wirtschaftlichen Entscheidung. Dies würde ich hier als zweitrangig sehen.

Ich habe schon im #21 geschrieben was evtl. auch Ursachen für solche Pleiten sein können. Ach so, zufällig bin ich auch noch mit einem ehemaligen Mitarbeiter befreundet, habe ich fast vergessen.

Ein nicht ganz unwichtiges Detail.

Der Heck in Langenselbold ist auch insolvent. Ist aber so unverschämt und verkauft weiterhin Fahrzeuge.
Kommentare dazu gibt es viele im Internet

Naja, wenn Du als betroffener Kunde oder Angestellter nicht mit 3 Morello Radmuttern ausgezahlt werden willst, dann muss der Insolvenzverwalter schon schauen, dass die Autos vom Hof kommen. Für Gewährleistungsansprüche ist das dann natürlich kompliziert.

Die Gläubigerversammlung kann die Fortführung des Unternehmens beschließen.

lg andreas