THEMA:

Das mit den Sicherungen war doch nur ein Beispiel 🙄.Es ist das Fachwissen, das mit jeder geschlossenen Werkstatt verloren geht. Welche Werkstatt kann, z.B. heute noch zuverlässig einen Saab reparieren? Und das ist "nur" 15 Jahre her, dass Saab Konkurs ging. Geschweige denn von einer zuverlässigen Ersatzteilversorgung beim Aufbau. 

Der Markt bereinigt sich einfach. Die Welle flacht ab und normalisiert sich. Überkapazitäten werden abgebaut. Welcher Camper will auch auf Dauer einen derartig anhaltenden Hype bei Campermobilen? Ich stehe bei der Ausfahrt mit Frau und Hund ungern in einer Reihe wie in der Legebatterie. Viele Fahrzeuge und "Neucamper" führen obligatorisch zu solchen Zuständen. Von daher und so traurig es ist - ich brauche nicht 4 Womo-Händler und Camperbuden im Umkreis von 25 km. 
Wozu auch? 
Da ich nie ein neues Auto kaufe und meist eher bewährtes mit Langzeiterfahrung (die andere gemacht haben) von privat fahre, brauche ich keinerlei Händler für Garantie etc. An alle meine Fahrzeuge kommt schon sehr lange keine Werkstatt mehr ran. Denn:  
1. erfüllte von denen keine einzige alle meine Erwartungen,
2. sind das keine Werkstätten mehr, sondern Modultauscher und Fehlercode-Ausleser, 
3. bin ich nicht bereit horrende Stundenverrechnungssätze für Murks, Sucherei und am Ende keine Problemlösung zu zahlen,
4. sind Ossis im mittleren Alter mit solider Schul- und Berufsausbildung und vom Dorf traditionell Selbstschrauber, über Jahre hinweg technisch versiert sowie top ausgerüstet mit Werkzeug, Grube oder Bühne, Kumpels etc.
5. kaufe ich mir lieber ein eigenes Diagnosetool für 2h gesparten Stundenverrechnungssatz und kann damit auch Sonntagnachmittag nach der Mittagsruhe um 14.30 Uhr selbst was auslesen, ohne 3 Wochen auf einen Termin warten zu müssen und dafür 50,- zu latzen.

Teilweise schockieren mich einige Beiträge, wie egal manchen das alles ist.
Immer hängen Menschen und deren Schicksale dahinter.
Es ist ganz und gar nicht egal was mit irgendwelchen Firmen passiert.
Diese Kaltschnäuzigen Aussagen sind wirklich erschreckend.
Man muss nicht alle Menschen mögen, nur nicht alles gut finden.

thomas73 schrieb:

4. sind Ossis im mittleren Alter mit solider Schul- und Berufsausbildung und vom Dorf traditionell Selbstschrauber, über Jahre hinweg technisch versiert sowie top ausgerüstet mit Werkzeug, Grube oder Bühne, Kumpels etc.
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Keine Sorge, das haben wir im Westen auch hinbekommen . Opel-Gang und so "Eine Runde um den Häuserblock danach wird die Karre aufgebockt.... " Die Bücher hießen bei uns übrigens statt "Wie helfe ich mir selbst" einfach "Jetzt helfe ich mir selbst", nur die Autoren waren andere. Jetzt schrauben mittelalte Boomer in 16 Bundesländern glücklicherweise gemeinsam.... Das gemeinsame Problem ist heute weniger das Selbstschrauben als die Zugänglichkeit zu Reparaturanleitungen in den letzten Jahren. Citroën gibt nicht mal mehr einen Drehmoment für die Radschrauben am Jumper in der Betriebsanleitung bekannt (auf technische Angaben in Foren gebe ich bei sicherheitsrelevanten Angaben generell keinen Pfennig, nicht mal beim Reifendruck), ebensowenig wie die Sicherungsbelegung. Dafür braucht's dann ein Werkstatthandbuch und das gibt's net.
Grüße
Chris
 

Big-Red schrieb:

Teilweise schockieren mich einige Beiträge, wie egal manchen das alles ist.
Immer hängen Menschen und deren Schicksale dahinter.
Es ist ganz und gar nicht egal was mit irgendwelchen Firmen passiert.
Diese Kaltschnäuzigen Aussagen sind wirklich erschreckend.
Man muss nicht alle Menschen mögen, nur nicht alles gut finden.

Wenn man sich die Qualität und "Kundenfreundlichkeit" von Händlern ansieht, über die in diesem Forum mannigfaltig berichtet wird, kann man eher darüber geschockt sein und muss dann nicht Schicksale betrauern. Niemand zwingt einen Camperhändler dazu, Markenpartner von Firma X, Y, Z zu werden, der einem anschließend den Hof mit überteuerten Fahrzeugen voll stellt und selbst parallel am partnerschaftlichen Handel vorbei seine Überkapazitäten anderweitig in den Markt drückt. Es ist auch kein Kunde daran schuld, wenn ein Kastenwagen mit etwas Ausstattung plötzlich 70 oder 80 k kosten soll und man anschließend merkt - hoppla, den kauft ja niemand mehr. Diese Firmen schaufeln sich ihr eigenes Grab und ziehen den Handel mit in den Abgrund.      

thomas73 schrieb:

... Diese Firmen schaufeln sich ihr eigenes Grab und ziehen den Handel mit in den Abgrund. 

Ja und nein.
Nein, weil ja die Eigentümer des Herstellers "Pössl Group" inzwischen auch die Wertschöpfung im Handel mit übernehmen. Mal die "Sponsoren" dieses Forums ansehen... das sind zB Händler hinter denen die Besitzer von Pössl stehen.

Quelle: handelskammer-hamburg.de

Als Handelsregister bezeichnet man ein öffentliches Verzeichnis, das im Rahmen des Registergerichts Eintragungen über die angemeldeten Kaufleute in einem bestimmten geografischen Raum führt. Das Handelsregister wird von den Handelsregistergerichten bei den Amtsgerichten, seit dem 1. Januar 2007 ausschließlich in elektronischer Form, geführt. Seit dem 1. August 2022 sind über das gemeinsame Registerportal der Länder sämtliche Einträge in den Handels-, Genossenschafts-, Partnerschafts- und Vereinsregistern ohne weitere Einschränkungen kostenlos abrufbar.

Zitat Ende


Kommentar: Der interessierte Schrauber sollte keine Probleme haben, sich hier weitere Informationen zu beschaffen.

lg andreas

Wenn auch BILD schon darüber berichtet....., wie immer kaltschnäuzig-reißerisch- aber den Tatsachen entsprechend !

Wohnmobil-Markt bricht ein: Preise fallen – Insolvenzen drohen | Leben & Wissen | BILD.de

Weshalb @thomas73 hier wieder "ossi/wessi" schiene aufmacht, erschließt sich mir bei diesem Thema überhaupt nicht. Es gibt genug Personen aus beiden "Lagern" die richtig gute Ahnung haben und im Forum sinnvolle Tipps geben und vieles selber machen können. Leider gehöre ich nicht zu dieser Fraktion, da ich weder die Notwendigen Kenntnisse, noch die Räumlichkeiten und Werkzeuge hierfür habe. Freue dich über deine Fähigkeiten und Mögliechkeiten, aber deswegen die anderen Personen abzuwerten, finde ich nicht in Ordnung. Soll aber jeder machen wie er will. Wenns glücklich macht........

Aber gut zurück zum Thema. Was sich mir nicht ganz erschließt, dass seit ca. 2 Jahren die Nachfrage am Abklingen ist und somit weniger WoMo benötigt werden. Auch sind genug Lagerfahrzeuge und Gebrauchtfahrzeuge noch im Umlauf. Ich selber habe hier zugeschlagen und bereue es nicht. Deshalb jetzt alle Händler über einen Kamm zu scheren macht die Lage nicht besser. Auch bei Bestellungen von teilweise 1 Jahr oder noch länger, kann einem nur verwundern. Aber vielleicht gibt es hierzu Liefer-/Bestellverträge, wo Händler zur Abnahme "gezwungen" werden bzw. nicht mehr herauskommen. Hier ist es wie immer, "den Letzten beißen die Hunde" und wir (oder Händler) müssen die Suppe auslöffeln. Das dann jeder in der Nähe noch gesunde Händler findet, wird immer schwieriger werden. Zum Schluss kannst du 2-300km fahren, um dein Fahrzeug warten oder reparieren zu lassen. Natürlich haben in der Coronazeit einige Händler die Gegebenheiten ausgenützt und sich eine goldene Nase verdient. Aber es gab Händler die immer fair zu Ihren Kunden gewesen sind und die trifft es halt unter Umständen ebenso. Ich halte meinem Händler die Stange, da ich bisher sehr zufrieden bin und hoffe, auch von dieser Seite immer anständig behandelt zu werde. Denke dann ist es eine Win/Win Situation und damit kann jeder überleben.

Ich würde Mal sagen, die Verkäufe von Reise mobilen schwächeln nicht, sie kommen auf ihr "normales" Niveau zurück.