THEMA:

dewo schrieb:

Naja, wenn Du als betroffener Kunde oder Angestellter nicht mit 3 Morello Radmuttern ausgezahlt werden willst, dann muss der Insolvenzverwalter schon schauen, dass die Autos vom Hof kommen. Für Gewährleistungsansprüche ist das dann natürlich kompliziert.
 

Oft kaufen anderen Händler die Fahrzeuge.

Meinst Du die Händler, deren Höfe vollstehen mit eigenen Fahrzeugen? Das wäre im Einzelfall sicher möglich, die zahlen aber vermutlich andere Beträge als ein privater Kunde.

Ich empfehle den Nutzern dieses Forums, im deutschen Wikipedia den Artikel über "Insolvenzquote" zu lesen.

lg andreas

Nachdem die Sache bei mir durchgestanden ist: ich hatte bei Schafhäutle bestellt. Ich will meine Erfahrung an dieser Stelle teilen, damit vielleicht ein Neubesteller daraus etwas lernt.

Ich hatte drei Händler in meiner näheren Umgebung in meiner Vorauswahl. Einer davon kam mir von Anfang an komisch vor (und später hatte ich auch komisches von ihm gesehen und gehört). Ich glaube, jeder weiß wen ich meine.

Ein Händler war seriös, hat viele Filialen und war gut organisiert - der Verkäufer war leider nicht so organisiert, wie ich es mir vorgestellt hatte. Für die vom Händler gewünschte Anzahlung in Höhe von 15 % wollte der Händler (für die von mir geforderte Bankbürgschaft auf die Anzahlung) ca. 400 €. Und dies obwohl ich zuvor nicht einen Euro am Fahrzeugpreis heruntergehandelt hatte. Mir von Anfang an wichtige Details wurden nicht ernst genug genommen (das war entscheidend).

Schafhäutle zeigte sich in mir wichtigen Details deutlich verbindlicher und war gut (beim Liefertermin relativ gut) informiert. Eine Anzahlung wollte er nicht und gab von sich aus einen kleinen Preisnachlass.

Im Mai hörte ich dann von der Insolvenz. Ich schrieb den Insolvenzverwalter an, der mich um Geduld bis zum endgültigen Insolvenzverfahren (im Juli) bat. Dann ging es flott: Schafhäutle wollte, dass ich das Fahrzeug über ein gesichertes Konto bezahle und dann weitere 2 Wochen warte. Das wollte ich nicht. Der Vertrag sah eine "Zahlung vor Übergabe" vor (nicht Zahlung zwei Wochen vor Übergabe) und ich hätte das Fahrzeug ohne vorhige Besichtigung und ohne Gewährleistung nehmen müssen. Der Insolvenzverwalter wählte daraufhin die Nichterfüllung des Vertrages (einen anderen Weg gabe es ja nicht, außer ich hätte auf Rechte aus meinem Vertrag verzichtet).

Es gab noch eine Pössl-Vertretung in Baden-Württemberg, die ich noch nicht auf dem Schirm hatte. Ein größerer Betrieb und 130 km von Stuttgart entfernt. Ich hatte schon früh im Mai gefragt, ob sie meinen Vertrag übernehmen könnten. Sie konnten nicht nur den Vertrag übernehmen, sie konnten mit mir und offensichtlich auch mit Pössl so kommunizieren, wie ich es von einem ordentlichen Geschäftsmann erwarte. Seriös, verbindlich und ungewöhnlich flott. Absolut erfrischend und auch besser als die drei Händler die ich bisher kannte. Jetzt mit nur wenig Verzug, habe ich das Fahrzeug und kann auch sagen: auch der Service (ich brauchte ihn schon) ist sehr kundenorientiert und wirklich gut. Möchte hier keine Namen in einem Insolvenzthread schreiben. Gern per PN oder vielleicht schreibe ich es noch in einem anderen Thread.

Die Pointe: keine Zahlung ohne Gegenleistung oder wenigstens eine Bankbürgschaft. Die vielleicht 400 € sind gut investiert, wenn der Händler nicht bereit ist diese Kosten zu übernehmen. Ist er gegen eine Bankbürgschaft, dann ist er vermutlich auch nicht solvent.

Das Geschäft wird immer schwieriger und die Situation der Hersteller und Händler weiter schlechter. Düsseldorf hat bereits die Erwartungen nicht erfüllt und die aktuellen Nachrichten klingen ebenfalls nicht positiv. Der Markt wird weiter einbrechen und für die Besitzer von WoMo auch nicht besser machen. Kann nur hoffen, daß es mein Händler nicht treffen wird. Bin auf die CMT gespannt. 

 

@ Primer
Mein Kasten ist erst 5 Jahre alt und ich habe absolut keine Neukaufpläne, da ist mir im Augenblick die Situation der Händler und Hersteller egal. Vielleicht merkt man ja, was man falsch gemacht hat - aber ich glaube, diese Spezies ist resistent.... Habe nie die ausliefernde Werkstatt gebraucht, kann das alles mit einer guten Camperwerkstatt ein paar Kilometer entfernt regeln. Laß den Markt weiter einbrechen, vielleicht gibt es auch eine Rückkehr zu mehr Qualität - vor allem bei der Endkontrolle in den Werken und vielleicht besinnen sich manche Hersteller auch das zu produzieren, was der Markt will und nicht das was einige Hersteller meinen - Wir brauchen..... Anders wäre das bei einem Diebstahl oder Totalschaden, hier kann man zum Kaufen den Preisdruck sicherlich ausnutzen.

@Ju58
Noch brauche ich die Händler, da ich in der Garantiezeit bin. Dann bin ich mit meinen beiden linken Händen nicht ganz so geschickt, dass ich auf die Werkstätten verzichten kann. Allerdings kann ich mir vorstellen, nach der Garantiezeit auch auf kleinere Werkstätten zurück zu greifen. Natürlich hoffe ich, dass ich so wenig wie möglich die überhaupt benötigen werde. Bis jetzt läuft ja die Kiste zur Zufriedenheit und nächsten Monat lasse ich mir noch einen hekilüfter einbauen. Das soll es dann erstmal gewesen sein und die nächsten Jahre meine Urlaube genießen kann. Vielleicht wird es ja dann auf den CP auch etwas weniger und ruhiger. Da hätte ich nichts dagegen. Schauen wir Mal.

Jepp, Primer spricht das Thema genau an. Es sind nicht NUR Händler, da hängt meist auch eine Werkstatt mit dran. Und auch das Personal kann in der Regel nichts dafür. Ob in der Gewährleistungszeit beim eigenen Händler oder danach bei der "kleinen" Werkstatt, nicht jeder kann darauf verzichten. Auch ein Unfall will mal repariert werden und wenn dann keine Werkstatt da ist, fährt man zig Kilometer um eine zu haben. Man kommt halt nicht so einfach an irgendwelche Unterlagen, wo was wie verbaut wurde... Wenn ich mir als so Bilder von versteckten Sicherungen in einer B-Säule anschaue, frage ich mich, wer das wissen soll... sei es Aufbau oder Basisfahrzeug.

Ich weiß nicht ob Du Dir die aktuellen Themen hier regelmäßig ansiehst, aber solche Fragen wie " wo ist die Sicherung, was macht das Kabel, wie bekomme ich die Blende ab..." werden hier ständig gestellt und auch zielführend beantwortet. Die Händlerwerkstatt mit sowas zu " belästigen" ist nicht nötig.

Dass das Fahrzeug in die Werkstatt geht, legt  doch in der Garantiezeit der Hersteller für die Werkstatt fest, in der Gewährleistungszeit die Werkstatt selbst. Könnte man alles viel einfacher haben. Will man aber nicht.