THEMA:

Zu 1) Torx Plus ?


Viele Grüße,
Mat

Die Schrauben des Handbremshebels habe ich mit einem normalen Torx-Einsatz geschraubt. Die Größe weiß ich nicht mehr. Generell meint man bei Torx oft das passt und dann geht doch noch eine Nummer größer. Ich habe ein Set mit langen und kurzen Einsätzen, dort benötigt man soweit ich mich erinnern kann die lange Version. Oder mit einem Schraubenschlüssel auf den Sechskant des Einsatzes gehen.
Die zwei hinteren Schrauben müssten T50 sein, mit der entsprechenden Verlängerung kommt man da von oben dran. Diese mussten bei mir auch gelöst werden, sonst bekam man die Konsole wegen dem Boden nicht raus bzw. rein.

Ich hatte gerade den Handbremshebel ab, ich meine es war Torx 40, was gepasst hat. Waren nicht so fest.
Sitzkonsole vorne losschrauben, dann anheben und nach vorne wegziehen. Die beiden hinteren Schrauben können dazu drinnen bleiben, die Konsole ist mit einem U in einen Schlitz bei den Schrauben eingeschoben.
Dann kommt man auch, wenn es sein muss, gut an die hinteren Schrauben dran.

Gruß Rüdiger

Update bzw. Auflösung meinerseits: an Werkzeug braucht man torx tx40 (passt auch ausreichend gut für die feststellbremse), tx55. 20er gabelschlüssel, 18er nuss oder ringschlüssel und eine Ratschenverlängerung von ca. 25cm. Ich musste außerdem den holzboden nachsägen, ging ganz gut mit forstnerbohrer und feile. Ich musste auch die fußmatte neu ausschneiden und hätte dabei fast einen kabelbaum, der links vom Fahrer im Boden verläuft, angeschnitten...
Also alles in allem war ich schon so 5h beschäftigt. Finde es schon etwas schade, dass der niedrigere sitzkasten von sportscraft für 200 Euro nicht so wirklich passt: der footprint ist leicht anders, was die genannten nacharbeiten erfordert, die 3 Bohrungen der feststellbremse fluchten nicht alle und Bohrungen für die Kunststoffblenden gibt es gar keine. Würde es trotzdem jederzeit wieder machen, die 4cm machen für mich den entscheidenden Unterschied.

Übrigens rede ich von einem jumper summit 540 2022er Modell.

Bin auch am Vorbereiten des Umbaus, Konsole liegt schon bereit.
Bei uns ist bissl mehr zu tun, da auf Grund EBL und Booster, die Abdeckungen zum Schutz vor / von Füßen (Fahrerfußraum) und Hund (Dinette) zwingend angepasst gehören.




Kann mal bitte wer ein Bild der Handbremse mit Sportscraft Konsole posten?

Muss hier was bzgl Vorspannung / Seilzug angepasst werden?

Schonmal besten Dank

Habe gerade keine passenden Bilder. Aber nein, du musst diesbezüglich nichts anpassen. Alles, was mit der Vorspannung zu tun hat, bleibt eine Einheit, die dann auch wieder so verschraubt wird. Sobald du die Kunststoffabdeckung weg hast, ist es offensichtlich.
Übrigens war bei mir das Lichtbild an der neuen Konsole nicht ganz stimmig und ich musste eine der drei Schrauben durch eine dünnere mit Mutter ersetzen.

Hallo,
Du kannst dich wundern , aber tatsächlich ist die Sitzposition in unserem alten wie auch Neuem Pössl 2Win zu hoch. Mit 1,72m geht es so eben, aber eigentlich bin ich zu nah am Lenkrad. Meine Frau mit 1,69 kommt da gar nimmt klar, weshalb sie auch nie damit fährt.

Ist schon klar...
Vorne ganz runter und hinten hoch stellen damit sich die Fläche entsprechend neigt.
Das ist auch für kurze Beine gut fahrbar, aber bequem ist was völlig anders (fehlende Beinauflage).
Deshalb haben auch wir auf die Flache umgerüstet.
Und siehe da, meine Frau fährt den Jumper gerne.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Die Sitzhöhenverstellung kennt nur noch höher und insofern ist die Schrott für kurze Beine. Aber die Sitzposition ist auch für grössere, sich anschnallende Menschen eher ungünstig. Während der Beckengurt ja in jedem Fall gut paßt, liegt der Gurt über die Schulter überhaupt nicht an, wenn man hinter der B-Säule sitzt. Das ist auch schön bei vielen YouTubern zu sehen, wenn der Schultergurt über dem Oberarm liegt.