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Vario499 schrieb: 6cm Vollwärme ist zu wenig , das ist aber jetzt total OT

Ich weiss, 16cm sind zur Zeit in Mode, aber bitte den ganzen Winter niemals das Haus verlassen, oder bitte nur alle Personen gleichzeitig, und niemals, niemals lüften!!

Übrigens: Um lustige Bunte Bilder vergleichen zu können und um korrekte Oberflächentemperaturen zu erhalten müssen alle Teile schwarz matt lackiert sein

Genau so ist es. Mehr als die großen Flächen im Kawa zu dämmen und ein Wintermützchen für die Front/Seitenscheiben zu haben ist nahezu nutzlose Liebesmühe. Für den Schlitz der Hecktür und den unteren Ritz der Schiebetür noch jeweils 1 m Rohrisolierung für je EUR 1,- ist noch ganz nett.

321Peter schrieb: .... um korrekte Oberflächentemperaturen zu erhalten müssen alle Teile schwarz matt lackiert sein...

Bevor man den Kasten umlackiert, einfach in der Dunkelheit messen. 1. werden dann Reflexionen vermieden und 2. ist dann idR das theta höher.

Hi zusammen,
genau dieser Tip mit der Messung bei Dunkelheit hatte mich zum Glück bereits vor dem Fotoshooting erreicht, weswegen ich die Bilder immer zwischen 06.30 + 07.15 Uhr gemacht habe.

Gruß Andy

Hallo Andy,

vielen Dank für die tollen Bilder! Die vermitteln schon einen sehr guten Eindruck was beim Kasten den so passiert! Insbesonder die B Säule ist schön „hell“ Bei meinem kommt aus dem Schlitz der Gurtführung ein richtig schön kalter Luftstrom raus...

Knaus wirbt ja aktuell für die 2019er Modelle mit deutlich verbesserter Isolierung, da wäre ich auch mal auf solche Bilder gespannt, sprich Wunsch und Wirklichkeit

Viele Grüße
Karsten

Was meinst Du mit "Nachts ist Theta höher" ? --> Delta Theta, die Temperaturdifferenz???

Kein Mensch lackiert ein Haus vor der Thermografie schwarz.
Ich denke es geht hier nicht um absolute Zahlen, bei dennBildern bis jetzt ist ja keine Skala.
Natürlich sollte man denn Emmisionsgrad der verschiedenen Oberflächen im Auge behalten. An der Hülle ist der ja erstmal einheitlich, also lackiertes Blech. Die Besonderheit bei Metallik mit hohem Alu Anteil hatte ich ja schon hingewiesen. Wenn man die Scheiben zur Hülle vergleichen möchte, sollte man die Werte hierfür raussuchen. Oder Mal kalibriert mit Oberflächenmessungen mit einem Kontaktthermometer.
Ohne Sonne macht ja schon mal Sinn um Reflexion und Absorbsion weitenstehend zu minimieren. Ich denke mit einer richtigen Kalibrierung sind die meisten hier überfordert
Es geht hier ja nicht um wissenschaftliche Gutachten,. Ich für mein Teil aus schon ne Menge,

Danke Peter, natürlich delta zw Innen- und Aussentemp.. Hatte erst nach passendem Sonderzeichen gesucht, nichts gefunden.
Dann vergessen das d einzufügen und als ich es gesehen habe, waren die 30Min abgelaufen.

Es geht hier nicht drum eine Diplomarbeit draus zu machen. Es geht drum - und das ist immer so - dass man wissen muss was eine Messung hergibt, was sie wert ist, was man daraus ableiten kann und was nicht. Und das ist dann doch wieder wissenschaftlich.
Besonders vor der Interpretation von "Oberflächentemperaturen" von Fenstern muss ohne Schwärzung gewarnt werden.
Man kann zur Bestimmung der Oberflächentemperaturen auch kleine schwarze Aufkleber an den Messpunkt aufbringen. Dann brauche ich aber das erwähnte Meßgerät mit Auflösung und kein Spielzeug mit 100 Pixeln. (Oder eben ein großer schwarzer Messpunkt )

Es gibt also schon einen Unterschied zwischen "messen" und lustige bunte Bilder machen. Im Effekt dürfte aber beides nichts an den Gegebenheiten des Kastenwagens ändern.