THEMA:

Hi zusammen,
machen wir jetzt wieder die Diskussion Citroen vs. Fiat auf? Immer dran denken, dass es hier auch Zwitter gibt, weswegen diese Trennung pauschal nicht möglich ist.

Begründung
Wir haben das Auto von Citroen und den Motor von Fiat.

Also, wenn jemand sagt, Citroen ist Mist und nur Fiat ist gut bzw. umgekehrt, ist unsere Kombination der Beweis, dass diese Aussage falsch ist, da zu pauschal.

Gruß Andy

ja das gab es einmal beim 3,0er, aber nicht mehr, das ist Vergangenheit und hier ging es nur um die 2,0er PSA Motoren und deren Tuningfähigkeit.

Hey,

Den Motor chippen kann man sicherlich, man muß halt um der Risiken wissen.

Firmen wie "racechip" geben ja auch bis zu 2 Jahre Motorgarantie ...
Ich hätte gern das er 300tkm oder 20Jahre hält

+95NM klingt beim 2,2l schon verlockend, aber ob mir das 480€ Wert ist + tüf etc.???

Gruß H.

321Peter, da ich jetzt ja weiß woher du dein Wissen beziehst werde ich gleich mal ein paar " Experten Meinungen " ins Netz stellen....

HaeL schrieb: Hey,

Den Motor chippen kann man sicherlich, man muß halt um der Risiken wissen.

Firmen wie "racechip" geben ja auch bis zu 2 Jahre Motorgarantie ...
Ich hätte gern das er 300tkm oder 20Jahre hält

+95NM klingt beim 2,2l schon verlockend, aber ob mir das 480€ Wert ist + tüf etc.???

Gruß H.

+95Nm....da wäre eine Garantie für Getriebe, Kupplung, Antriebswellen das Interessantere.

loeffelrotz schrieb: Der Citroen hat ja nur den kleinen 2,0er Motor aus den Personenwagen, da hätte ich kein gutes Gefühl den im schweren Kastenwagen noch aufzupusten.

Genauso sieht es bei den VW-Biturbo-Campern mit 2L-Motor u. >200PS aus. Da hört man nix gutes!

Hat schon jemand in den Garantiebedingungen von Racechip gelesen ?

Von Racechip würde ich bei nem Wohnmobil die Finger lassen. Nicht das Racechip schlecht wäre, aber bei nem Wohnmobil kommt es auf ganz andere Parameter an als bei einem PKW. Da ist Elastizität wichtiger als Beschleunigung.

sundance schrieb:

loeffelrotz schrieb: Der Citroen hat ja nur den kleinen 2,0er Motor aus den Personenwagen, da hätte ich kein gutes Gefühl den im schweren Kastenwagen noch aufzupusten.

Genauso sieht es bei den VW-Biturbo-Campern mit 2L-Motor u. >200PS aus. Da hört man nix gutes!

Es gibt doch den Fiat 2,3 mit 177PS. Damit sollte doch alles gut sein.
Alle, die die billigen PS chippen wollen und im Garantiefall (der keiner ist) ganz schnell ausprogrammieren wollen: Das kann man heute nachvollziehen

@ 321 Peter: Der TE schrieb in seinem Anfangspost, dass der Cleverly, für den er sich interessiert, nur mit dem 130 PS Motor geliefert wird. Daraufhin wurde die Frage nach Chiptuning gestellt.