THEMA:

Okay, wo wäre denn die richtige Stelle? Lagerung des Pedals? Muss ich da noch an der Feder vorbei nach oben sprühen? Also so wie das da eng gebaut ist quasi blind nach oben weg?

Holger

Bingo, viel dosieren geht da nicht. Ich habe relativ wahllos hinein gesprüht und nur drauf geachtet, dass die elektrik nichts abbekommt. WD40 hat ja sowieso sehr gute kriecheigenschaften (zumindest am anfang).

oggy1967 schrieb: Hallo Holger, das hab ich auch. Öl oder Silikonspray hat da nichts gebracht, daher war ich bei Citroen. Der Kollege versuchte es mit Silikonspray, ohne Erfolg. Er meinte, dass es der Ausdruckzylinder sein kann und ich diesen nach der Saison austauschen lassen sollte.
Den Termin hab ich noch nicht gemacht, so dass ich nicht sagen kann, ob es das tatsächlich ist.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

ich habe das gleiche Problem mit der knarzenden Kupplung und hatte schon mehrere erfolglose Werkstattermine. Kannst Du berichten ob es bei Dir am Geberzylinder gelegen hat?

Vielen Dank

(ebenfalls) Thomas

Hallo, bin neu hier - aber habe das Problem von Anfang an gehabt (und bin, was Geräusche betrifft, die ich nicht zuordnen kann fast hysterisch...)
Knarzen kommt (bei unserem Auto) nicht vom, wie Citroen behauptet hat) Hydraulikzylinder sondern ganz primitv vom Lager, mit dem das Pedal an sich befestigt ist, vielleicht auch vom Gelenk, mit dem der Zylinder betätigt wird.
Ich weiß nicht, ob ich das richtig beschrieben habe, aber Spray von unten nach oben - blind eh klar -nützt für ca 1/2 Jahr - dann wiederholen... hat bei mir bisher (wir haben den Roadcamp seit einem Jahr) ausgezeichnet genützt. Gutes Gelingen!
Ciao, erhard

Hallo,
wohin genau sprüht ihr das WD40, möchte es nicht überall verteilt haben und der Geruchssinn meiner Frau ist entsprechend
In den Übergang von der Kupplung zur Bodengruppe oder muss man da was aufmachen?
Kann jemand bitte ein Bild einstellen.
Viele Grüße

Wenn da an der Lagerung etwas knarzt, dann stimmt die Reibpaarung des aufeinander gleitenden Materials nicht. Oder es ist ein Stoff drin der dort nicht hingehört.

Mit WD40 herumsprühen würde ich nicht als sinnvoll erachten. Ein Kriechöl ist nicht unbedingt gut für ein (Kunststoff) Lager. Es schmiert nur kurzzeitig, es zieht Staub an und es stinkt im Schlafraum.
de.m.wikipedia.org/wiki/Kriech%C3%B6l

Ich würde das knarzende Pedal (wie jeden anderen Mangel auch) möglichst bald beim Verkäufer reklamieren. Schriftlich, im Rahmen der Gewährleistung und mit Frist zur Nachbesserung. Nach meiner Erfahrung ist dieses formale Vorgehen häufig nötig um nicht bis zum Sanktnimmerleinstag vertröstet zu werden.

Bei älteren Fahrzeugen bzw außerhalb der Händler Gewährleistung würde ich es punktgenau(!) an der Lagerstelle mit Silikonöl versuchen. Silikon schadet zumindest den meisten Kunststoffen nicht.

Ist es ein Kunstofflager oder eine Metallverbindung ?

Knarzen spricht dafür dass Kunststoff mit im Spiel ist.

Der Pedalhebel ist soweit ich mich erinnere aus Kunststoff. Die Lagerung selbst besteht wahrscheinlich aus einer Metallachse mit einer Hülse aus Kunststoff.

Das Problem ist beim Ducato und baugleichen Jumper / Boxer ja nicht so selten und *richtig reparieren* bedeutet wohl Austausch gegen ein Neuteil.

Wie gesagt, ich würde das knarzende Pedal (wie jeden anderen Mangel auch) möglichst bald beim Verkäufer reklamieren. Schriftlich, im Rahmen der Gewährleistung und mit Frist zur Nachbesserung. Nach meiner Erfahrung ist dieses formale Vorgehen meist nötig um nicht bis zum Sanktnimmerleinstag vertröstet zu werden.

Hi Tom24
Ich hab Silikonspray verwendet. Denselben, den ich auch beim Mountainbike häufig erfolgreich verwendet habe.
Örtlichkeit lässt sich nicht fotografieren. Dort wo der Hebel oben angeschlagen ist. Also ganz oben, ganz in Richtung Fahrerkabine (nicht zum Motor, nciht dort, wo die Feder gegen den Pedaldruck ansetzt). Da wird der Hebel vonder Achse gehalten. Dort vermute ich die Knarzerei. Könnte aber auch 2cm weiter vorne die Achse sein, in der die Hydraulik gelagert ist.. Aber ist egal, wenn ich dort in der Gegend (silikonspray mit ca 10cm langem dünnen Röhrchen) hinsprühe habe ich erstens Ruhe und ein leichtgängiges Pedal. Nur die Idee: der Zyliner uß getauscht werden scheint mit übertieben (bei unserem Auto war die Knarzerei von der ersten Sekunde an zu hören - bis eben Schmieren mit Silikonspray ausgegezeichnet geholfen hat. Kupplung funktionierte und funktioniert einwandfrei...)
Gutes Gelingen!, ciao, erhard

Perfekt, vielen Dank. Jetzt muss brauch ich nur noch Silikonspray, WD40 hätt ich genug