THEMA:

Eure Einwände wären einen eigenen Beitrag, weil sie interessant sind. Und ja, ihr habt ja alle Recht. Aber der Themenersteller hat doch eine ganz andere Fragestellung an das Forum gerichtet.

Da hast Du natürlich Recht, allerdings hat er ja mitgeteilt, dass er die längeren Schrauben für Spurplatten haben möchte und ich finde in einem Forum sollte man dann auch an der Stelle mal nach rechts und links schauen dürfen und auf Probleme/Gefahren hinweisen. Schlussendlich hat der Themenersteller ja alleine durch die Frage ja schon zum Ausdruck gebracht, dass er da nicht wirklich im Thema ist.
Meine Meinung.

...nicht zu vergessen die erhöhte Belastung der äusseren Radlager durch die Spurverbreiterung.

Vollkommen richtig, das kommt noch hinzu.

@Meinrad:
Ich stelle mir mal vor, ich hätte eine ausgemachte "Schnapsidee" und frage in einem Fachforum wegen ein paar kleiner Details zu dessen Umsetzung nach. Stellen wir uns also vor, jeder würde eifrig mit überlegen, wie ich meine Details lösen können, aber niemand würde mir von meiner Schnapsidee abraten, obwohl fast alle wüssten, dass es eine Schnapsidee ist. Später mit umgesetzter Schnapsidee habe ich dann einen mittelschweren Unfall.
Wie würde ich wohl über ein Fachforum denken, dass mich nicht darauf aufmerksam machte, dass meine Idee eine Schnapsidee ist?
Was würdest du von deinem Forum erwarten?

alle Einwände sind ok und lieb gemeint, habe kein Problem damit

Ich bin sehr wohl vom Fach und bin mir der Vor- und Nachteile bewusst. 1cm pro Rad ist nach meiner Erfahrung absolut vernachlässigbar. Wie auch erwähnt haben grössere Reifen oder Räder den selben Effekt und bei 1cm würde das nie zur Diskussion kommen.
Ich bin mir der Mehrbelastung auch bewusst, kann aber aus eigener Erfahrung bei meinem Offroadfahrzeug sagen, dass dies nicht der Rede Wert ist. Habe da über 150'000km mit über 3cm pro Rad ( 6cm auf jeder Achse) mit meinem Grand Cherokee gemacht ohne Probleme mit Lagern ect. Und da waren dann zusätzlich noch massiv grössere Räder drauf

Goldschmitt bietet 10mm Spurverbreiterungen an, werde dort mal nachfragen.

Zum Schluss: ich gebe ganz offen zu, dass es mir um die Optik an der Hinterachse geht

Ich hatte auf meinem alten TI Ducato aus optischen Gründen hinten 2x25mm SV drauf. Über fast 100.000 km keinerlei Probleme
Gruß Markus

Bis auf die Belastung, ist das hinten auch egal, keine drehachse=kein Lenkrollradius.

@ Woupi und momahdu,
ich finde es ja prima, dass ihr auf die Nachteile hinweist und ich gebe ja zu, dass man die durchaus interessante Diskussion ausdehnen könnte. Mir ist halt aufgefallen, dass die eingangs gestellte Frage plötzlich völlig von der Bildfläche verschwunden war. Es hat mich nicht wirklich gestört, musste eher schmunzeln.

Längere Radschrauben findest Du bei www.radschrauben123.de.
Wünsche Dir viel Erfolg damit, leider hat es bei mir nicht mit der Eintragung geklappt, da Wir schon 18 Zoll drauf haben.....
Wollte hinten die schmälere Achse ausgleichen und 2x15mm verbauen....

Servus, bei den GS Spurverbreiterungen werden Schrauben zur Befestigung der Platten am Radträger mitgeliefert. Die Radschrauben zur Befestigung des Rades an der Platte bleiben die Alten...

Und ich habe es getan und der TÜV war auch o. K.
Spurverbreiterung ist eingetragen und der Kasten fährt sich super.....
Anbei ein Bild vorher und Nacher....
Das Auto ist jetzt hinten nicht mehr schmäler in der Spur sondern genauso breit wie vorne.....