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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 18 Jan 2021 22:27 #21

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Hallo Andi,

die TC4 A habe ich wegen des Lüftens. Die T100 hätte es auch gekonnt. Die TC4 A hat noch weiter Funktionen.

Und danke für die Info wegen der Voreinstellung. Klimakit: wir bleiben in Verbindung. Ich glaube, ich schreibe Webasto mal an.

flat: Die Einbauanleitung habe ich durch und die Konfektionierumg schon vorbereitet. Ob das mit der Lüftung funktioniert, muss ich mich überraschen lassen. Von Klimaautomatik ist in der EA aus den Netz nichts zu lesen.
Gruß b.
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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 18 Jan 2021 22:36 #22

  • HPeter
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Evtl hilft euch diese Info:
WEBASTO KIT KLIMAAUTOMATIK DUCATO 250 Artikelnummer 9017269B
Wird im web meist für knapp 50 Euro angeboten.

Aber eigentlich sollte die fertig eingebaute Standheizung als solche funktionieren, egal ob sie von Fiat oder Pössl eingebaut wurde. Der Kunde hat ja keine Einzelteile gekauft, sondern das komplette Fahrzeug. Wenn das Gebläse nicht oder zu schwach läuft ist das nach meiner Auffassung ein Mangel. Der Verkäufer der mangelhaften Sache muss nachbessern.
Nach mehreren guten Pössl D-Line kam ein unerfreulicher H-Line Summit. Infolge unplanmäßig auf einen schlanken TI gewechselt: Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse". 5,95m lang, Heckgarage für zwei MTB und lückenlose Dämmung! Eigentlich nur als Zwischenlösung, aber Funktion und Vorteile überzeugen ...
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Letzte Änderung: von HPeter.

Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 18 Jan 2021 22:40 #23

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Hatte ich im Netz auch gesehen - muss ich noch mal bei.

Steuert wohl nur den Lüfter an - dafür aber viel Geld. Schau ich mir an.

Wie eine "Standheizung" in einem Fzg. eingebunden ist Firmenphilosophie + Webasto Standard und wird darüber hinaus durch die länderspetifische Konstruktion beeinflusst. Hier könnte ich einen Aufsatz schreiben.

Kurzum, als Technikfanatiker finde ich das, was ich von "unserer" Einbindung wahrgenommen habe, eine brauchbare WoMo Lösung. Ab 35 °C Kühlwassertemperatur wird der Innenraum zugeschaltet. Dadurch erreicht der Motor nach dem Start dennoch zügiger seine Betriebstemperatur und der Frontbereich, insbesondere zum Entfeuchten der Front- und Seitenscheiben, bekommt relativ früh warme Luft.

Bei uns funktioniert es - bin zufrieden.

(Bsp. Audi 2009: Priorisierung Innenraum - Zuschaltung Motor ab 1500 U/min; Webasto Standard, Priorisierung Motor, Zuschaltung Innenraum ab 50 °C Kühlwassertemperatur)
Gruß b.
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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 18 Jan 2021 23:11 #24

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Ich bin auch der Meinung, wenn ich eine Standheizung bestelle muss sie auch vernünftig funktionieren. Sollte ein Bauteil fehlen, kann das ja nicht mein Problem sein.
Ich werde als erstes mal meinen Händler kontaktieren und das Problem schildern. Mal gucken, was die sagen.
Gruß Andi

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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 19 Jan 2021 07:06 #25

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Ich habe vor 2 Wochen die ausgebaute Webasto Standheizung von meinem vorherigen SUV in den Pössel eingebaut. Da ich vorher feste Gebläsestufen hatte, musste ich jetzt eine Steuerung für die Klimaautomatik installieren. Ich habe mir die "Kit FanBox PLA1" besorgt. Bei laufendem Motor wird das Gebläse voreingestellt und die Werte werden von der lernfähigen Kit FanBox übernommen, wenn man auf einen kleinen Knopf an der Box drückt. Bei mir klappt das prima. Die Gebläseeinstellungen können so auch geändert werden.
Gruß Rainer
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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 19 Jan 2021 09:02 #26

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Habe einen 2014 er mit Webasto Standheizung ab Werk und Klimaautomatik. Verstellen muss ich nichts aber die Heizung braucht schon so 40 - 50 Minuten um enigermassen Temperatur in die Fahrerkabine zu bringen ( Trennwand verbaut ). Ohne Trennwand verpufft die Wärme eh im Kasten ?
Gruß
Ralf
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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 19 Jan 2021 10:31 #27

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Camper53 schrieb: Ich habe vor 2 Wochen die ausgebaute Webasto Standheizung von meinem vorherigen SUV in den Pössel eingebaut. Da ich vorher feste Gebläsestufen hatte, musste ich jetzt eine Steuerung für die Klimaautomatik installieren. Ich habe mir die "Kit FanBox PLA1" besorgt. Bei laufendem Motor wird das Gebläse voreingestellt und die Werte werden von der lernfähigen Kit FanBox übernommen, wenn man auf einen kleinen Knopf an der Box drückt. Bei mir klappt das prima. Die Gebläseeinstellungen können so auch geändert werden.
Gruß Rainer


Hallo Rainer,
hast Du das Teil selbst eingebaut? Finde ich ganz interessant, da es nicht programmiert werden muss.
Werde trotzdem erstmal versuchen, das über die Werkstatt kostenlos zu bekommen.
Gruß Andi

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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 19 Jan 2021 13:14 #28

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Ja, ich habe es selbst eingebaut. Am Gebläsemotor die Steuerzuleitung vom Klimabedienteil trennen und an IN und Out des Gerätes anschließen. Dann noch den Schaltausgang von der Standheizung auf +86 und die Masse auf -85 anschließen.
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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 19 Jan 2021 13:31 #29

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Hallo Rainer,

weist Du zufällig noch die Farbe der Steuer- bzw. Signalleitung?
Gruß b.
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Fragen zur Motorstandheizung in Verbindung mit Klimaautomatik 19 Jan 2021 13:57 #30

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Bei mir im Jumper ist die Farbe der Signalleitung bn/gn am Gebläsemotor. In der fahrzeugspezifischen Beschreibung von Webasto zum Einbau der Standheizung steht es auch so.
Für die Stromversorgung von der Webasto Standheizung zur Stromversorgung der Klimaautomatik steht bei Webasto ein blaues Kabel im Plan aber im Pössel ist es ein rotes Kabel unter dem Sicherungsblock.
Also alles genaustens prüfen !!!
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