THEMA:

Hallo,
wir überlegen einen Pössl Vario 545, Modell 2019 mit Comfortmatic / 180 PS, gebraucht zu kaufen.
Das Fahrzeug hatte bereits in den ersten 2 Jahren einen Kupplungs-/Getriebeschaden am Automatikgetriebe.
Wurde damals auf Garantie von Fiat behoben. Gibt mir trotzdem zu denken :-/....

Schau mal im Nachbarforum (Kastenwagenf...), da gibts unter "Comfortmatic" einen laaangen Thread.
Gruß Markus

Wir hatten solch einen Wagen. Mit 2 Jahren und etwas über 40000 km auf der Uhr - Kupplungsschaden. Im Vorfeld hatten wir mehrere Probleme mit dem automatisiertem Schaltgetriebe. Fiat hat einen großen Teil der Reparaturkosten auf Kulanz übernommen. Direkt nach der Reparatur haben wir den Wagen verkauft.

Heute kam ein Brief von den neuen Besitzern unseres alten Wohnmobils, dachte schon sonst was. Aber der Wagen ist toll, sie haben seit dem Kauf 3000 km gefahren (also 3000 km nach der Reparatur) und sind höchst zufrieden mit dem Wohnmobil. Sie hatten allgemeine Fragen zur verbauten Technik.

Wir fahren jetzt einen Schaltwagen. Mit dem alten Wagen bin ich irgendwie nicht mehr warm geworden, das Vertrauen war dahin.

Mit dem heutigen Wissen würde ICH solch ein Auto nicht kaufen.

Hallo und Danke für deine Antwort. Das klingt ja nicht so prickelnd.... Ich stöbere mal weiter und schaue mal in das Kastenwagenf..... wie Markus empfohlen hat. Mein Mann wollte einfach gerne ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe

Hallo,
Du findest auch hier reichlich Lesestoff dazu.
Wenn der Schaden ordentlich durch Fiat repariert wurde, hätte ich da wenig Bedenken. Das Problem ist das "ordentlich", denn es gibt durchaus Fiat Professional Werkstätten, die nicht wirklich viel Ahnung davon haben. Ansonsten ist die Comfortmatic nicht so schlecht wie ihr Ruf. Bei älteren Fahrzeugen ist die Wahrscheinlichkeit hoch, daß sie nicht ordentlich gewartet wurde (siehe auch den langen Thread im KW-Forum), einem 2018/2019er ist das ok, wenn man da bei der Inspektion explizit drauf achtet, daß auch die Flüssigkeiten der Automatik gewechselt werden (mittlerweile im Fiat-Inspektionsplan, früher nicht).

Danke Jürgen ! Habe mich jetzt durch gefühlte 500 Seiten eines dieses Getriebe-Themas gearbeitet und viel über Prävention gelernt. Denke, dass es genau das ausmacht. Ordentliche Wartung in den richtigen Intervallen in der Fachwerkstatt.

Ich hab einen Bekannten der fährt so ein (altes) Automatikgetriebe (noch) .Schon über 120000km. Er ist sehr technisch sehr fit.
Er predigt immer dass man das halbautomatische komplett anders fahren muss wie ein Wandlergetriebe.
Z.B: muss man bei den Schaltvorgängen vom Gas gehen, wie halt beim Schalter auch, dann hält es auch lange und macht kaum Probleme. Das machen eben viele nicht, und dann gibts auch die Schäden.
Auch wie schon erwähnt ist der Ölwechsel sehr wichtig. sagt er.
Nur beim Rangieren, mit dem Hänger rückwärts fahren und auf die Keile fahren, da soll es echt Sch..... sein.

Vielleicht hilft dir das bisschen weiter.

Gruß

Vielen Dank für deine Antwort. So ein Automatikgetriebe scheint eine echte Pussy zu sein. Werden es immer gut pflegen und sanft behandeln, dann sollte nix schiefgehen ....

Ich denke, auch mit präventiven Ölwechseln wirst du bei dem Getriebe nur einen überschauhbaren Erfolg haben.
Fakt ist, dass es kein wirkliches Automatikgetriebe ist (mit entsprechend schlechter Schalt-Performance), konstruktiv sehr defektanfällig ist und dazu eine Menge sensibler Technik verbaut ist, die früher oder später kaputt gehen wird.

Möchtest du unbedingt die Automatik? Dann empfehle ich ADAC Plus und einen dicken Batzen Kohle auf dem Sparkonto für eine Reparatur/Austauschgetriebe - bei manchen früher, bei anderen später
Wenn du auf die Automatik verzichten kannst: nimm das Schaltgetriebe.

Oder aber: noch ein bisschen sparen und auf das neue ZF Automatikgetriebe zurückgreifen.

Hier hatte ich zum Kastenwagenforum verlinkt:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/138-...-baujahr-2015#244122
und auch die Vorsichtsmaßnahmen zusammengefasst.