THEMA:

9fbdb768a65b765344ce1fc2f79be8ef schrieb:

Was muss den bei einer Inspektion noch alles gemacht werden, wenn Ölwechsel, Pollenfilter und Luftfilter selbst gewechselt wurden?

Oftmals wird das hier vergessen. Kann man aber mit ein bisschen Übung tatsächlich selbst machen. Falls du es nicht hin bekommst, melde dich doch hier nochmals, ich helfe dir gerne.
VG Jürgen

...die kenn sich aus, mein Laden, kann ich sehr empfehlen !

Vorher aber den Preis abfragen, bei unseren Kästen gibt es erhöhte Einfüllmengen

Heute Inspektion bei einem "Freien" gemacht. 532,29 incl:
- Ölwechsel mit Filter (kein Öl mitgebracht)
- Wartungsarbeiten nach Herstellerangaben
- Gasprüfung
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Aktivkohlefilter,
- Kraftstofffilter
- Luftfilter
- Wischerblätter Bosch Aerotwin
- Blinkerflüssigkeit aufgefüllt (siehe Video im Beitrag

Find das ganz ok. Allerdings sagte der Seniorchef dazu, dass der Juniorchef wohl den Ölwechsel recht günstig angesetzt hat, er würde mehr berechnen ...... (Einzelpreis Ölwechsel + Filter = 75€+MWST)

Tüv hatte ich kurz vorher selbst gemacht, aber da geht es ja auch mächtig im Preis nach oben ......

Eine Frage in dem Zusammenhang mit dem Ölwechsel....
Heute auf der Fahrt zum nächsten Stellplätz erschien bei mir auch die Anzeige mit dem Ölwechsel und die Ölkanne blinkte. Mein nächster Ölwechsel ist aber erst Ende des Jahres fällig und nach dem letzten Ölwechsel sind erst ca. 11.000km verfahren wurden. Meine Frage: Im Handbuch wird geschrieben, dass die Motorsteuerung in der nächsten Eskalationsstufe (??) die Leistung begrenzt. Ich komme aber frühestens am Montag in eine Werkstatt um diesen Fehler in der Software beheben zu lassen und habe auch noch ca. 400km bis zum nächsten Platz, wo auch eine Werkstatt in der Umgebung ist.
Hat einer von Euch schon diese Eskalationsstufe erreicht und was passiert dann wirklich?
Ist ein Reset der Fehlermeldung von mir selber machbar?
Sorry war schon die zweite Frage.
Danke für Eure Infos.
Gruß Falk

Ich bin beim letzten Mal „Ölservice-Blinken“ in den nächsten Wochen noch ca. 1000km ohne Einschränkungen gefahren. Dann war sowieso Inspektionstermin.

Ansonsten dürfte das helfen:
Citroen Jumper Ölwechsel zurücksetzen
Zündung aus.
1. Gas- und Bremspedal gleichzeitig treten.
2. Zündung einschalten (Motor nicht starten !)
3. Gas- und Bremspedal gedrückt halten, bis die Anzeige 'Motorölwechsel durchführen' erscheint.
4. Zündung ausschalten.
5. Pedale loslassen.
6. Zündung wieder einschalten - Ölwechselanzeige sollte nicht mehr erscheinen.

Ich hab mir das mal extra auf dem iPhone in den Notizen abgelegt. Bei dem mega bescheuerten Ölzähler weiß man nie wann man es braucht.

Und noch ein Tipp an alle. Schreibt euch die Ölzähler Stände hier und da mal auf. So kriegt man die tollen Sprünge dann auch mal mit.

Mr-Fly schrieb:

……
Und noch ein Tipp an alle. Schreibt euch die Ölzähler Stände hier und da mal auf. So kriegt man die tollen Sprünge dann auch mal mit.

Für jeden Stehtag werden ja ca. 68km abgezogen.
Für die in der letzten Woche gefahrenen 1162km wurden aber nur 137km abgezogen………wer soll das verstehen?

Bei mir kam die Meldung am 1.Januar bei Marseille. Ich bin die 1200 km nach Hause gefahren und habe den Öl Wechsel dann 6 Wochen später beim Inspektionstermin machen lassen.

kiwi05 schrieb:

Für jeden Stehtag werden ja ca. 68km abgezogen.
Für die in der letzten Woche gefahrenen 1162km wurden aber nur 137km abgezogen………wer soll das verstehen?

Verstehen? Echt jetzt? Das kann ich bei Citroën überhaupt nicht, wobei dem was ich schon notiert habe. Sprünge von 16000 km in einer Woche?
Ich versuche das Ganze nicht mehr so ernst zu nehmen, denn mein WoMo ist 5 Jahre alt und bi Citroën brauche ich auf Kulanz wegen dem Thema nicht mehr zu hoffen. Citroën sieht mich nie mehr wieder und ein PKW wird da schon gar nicht mehr gekauft.
Dafür zockeln sie zu sehr rum um solche Themen. Zuzugeben Fehler in der Software zu haben fällt ihnen schwer. Stattdessen Tischen sie Lügenmärchen von Ölsensoren auf.

Horus650 schrieb:

Eine Frage in dem Zusammenhang mit dem Ölwechsel....
Heute auf der Fahrt zum nächsten Stellplätz erschien bei mir auch die Anzeige mit dem Ölwechsel und die Ölkanne blinkte. Mein nächster Ölwechsel ist aber erst Ende des Jahres fällig und nach dem letzten Ölwechsel sind erst ca. 11.000km verfahren wurden. Meine Frage: Im Handbuch wird geschrieben, dass die Motorsteuerung in der nächsten Eskalationsstufe (??) die Leistung begrenzt. Ich komme aber frühestens am Montag in eine Werkstatt um diesen Fehler in der Software beheben zu lassen und habe auch noch ca. 400km bis zum nächsten Platz, wo auch eine Werkstatt in der Umgebung ist.
Hat einer von Euch schon diese Eskalationsstufe erreicht und was passiert dann wirklich?
Ist ein Reset der Fehlermeldung von mir selber machbar?
Sorry war schon die zweite Frage.
Danke für Eure Infos.
Gruß Falk

Hallo Falk,
ich hatte die Meldung bereits bei einem Kilometerstand von 4000. Da war ich gerade in Südfrankreich. Die Meldung habe ich ignoriert und bin noch locker nach Hause gefahren. Erst dort wurde das Öl und der Filter im Rahmen der Gewährleistung von Citroen gewechselt.
Wenn dein Ölstand noch in Ordnung ist und kein Öl fehlt, kannst du recht unbesorgt deine Rückfahrt antreten. Da sollte nichts passieren.
Nur die wiederholende Meldung und das Geblinke stört halt.
Wolfgang