Das hört sich ja wie aus einem Marketing-Flyer an.
Und diese Informationen und Änderungen hat der gemeine, schraubende Lehrling mit LRS, mit dessen Stundensatz die Hersteller Vertrags-Werkstätten ihre Glaspaläste finanzieren, auch alle parat?
Na klar, die Qualitätssicherung macht ja dann der geschulte Meister, das geben ja auch Erfahrungen und Realität alles so her.......
Er ist nun weg: Summit 540, 2021, FI 160 PS, AG9. Es folgte ein TI.
Aber keine Weißware, eher eine Grauzone mit AT-Reifen.