Kommt darauf an.
Mein Vater hatte, zugegebenermaßen vor mehr als 20 Jahren, mal ein kapitalen Motorschaden bei ca. 100tkm an einem Scudo, der - soweit ich mich erinnere - durch die Zündkerzen ausgelöst wurden, natürlich trotz Wartung. Damals hat sich FIat mit ca. 50% beteiligt.
Eigener Fall bei einem Zoe mit ca. 70tkm und 3,5 Jahren: 30% Kulanzübernahme durch Renault bei defektem Klimakompressor. Programmierung Steuergeräte geht, Dank Mietbatterie, auf Kosten von Renault.
Insofern hängt es vom Einzelfall und wohl auch Verhandlungsgeschick ab.