Ok, hast recht... Manchmal ist man blind.
Zitat womoteur
Unser Fazit bisher: nach einem Jahr Pössl-Inspektion (kostet gut 130 €)
jetzt wirds ja richtig drollig.
Von sowas haben wir noch nie was gehört, bei unserem Kauf in 2019.
EInzig wurden wir darauf hingewiesen, nach einem Jahr eine Dichtigkeitsprüfung machen zu lassen.
Naja, im Pössl-Handbuch, was uns mitgegeben wurde, wo auch die Garantiesachen von Pössl drin stehen und wo der Händler abgestempelt und unterschrieben hat. Da steht ganz deutlich, dass eine Inspektion durch einen Pössl-Partner nach einem Jahr ansteht. Hat uns der Händler auch gesagt. Falls im zweiten Jahr ein Garantiefall wäre und die Inspektion fehlt, hat man schlechte Karten denke ich...
Wie schon geschrieben, die Garantie gegen Durchrostung sind nach den aktuellen Bedingungen 5 Jahre für Nutzfahrzeuge:
www.citroen.de/wartung-services/herstellergarantie.html
Und diese gilt auch nur bei "Korrosion der Karosserie von innen nach außen".
Insofern braucht man sich bei diesem Thema auch keine Gedanken machen, weil nach 5 Jahren eh nix durchrostet, selbst bei den Kästen nicht...
Das ist noch der beste Witz: "von innen nach außen"! Klar... Warum schließen die wohl den anderen Weg aus?

Aber zum Thema: "Welche Garantie steht mir wirklich zu": Wenn es hart auf hart kommt und man nicht einfach nur um Kulanz betteln will, dann braucht man etwas schriftliches in den Händen.
Eine Webseite von Citroen, auf der eine Garantie beschrieben wird, bringt dir im Ernstfall gar nichts.
Die Webseite kann über Nacht geändert werden, verschwinden, hat auf keinen Fall irgendeine vertraglich wirksame Eigenschaft.
Nicht nur deshalb verweist Citroen in dem Servie-Heft auf andere Dokumente, die dir mit dem Fahrzeug übergeben wurden. Und wenn da nichts weiter ist, dann hast du rechtlich gesehen nichts in der Hand...