THEMA:

Mein Hinweis auf den Montagethread bezog sich eher auf die Frage von Mischu, da seine Frage dort wohl besser platziert gewesen wäre und den hier nicht verwässert!

LG
Steve

Hallo Micha,
ich halte deine Idee für gut. Reinige die offenstehenden Lücken und spritze ein Dichtmaterial rein. Dann sollte ausreichend Schutz vor Dreck und Feuchtigkeit gegeben sein.
Wolfgang

Manchmal überschneiden sich eben Themen.
Um bei der Eingangsfrage zu bleiben:
Wenn zwischen Schmutzfänger und Radkasten eine Dreckecke besteht und diese nicht abwendbar ist, dann sind Schmutzfänger vorn nicht sinnvoll.

Gruß
Micha

Genau so habe ich deinen Hinweis auch verstanden Steve…

Mischu schrieb: Der obere Rand der Schmutzfänger steht etwas über dem unteren Ende des Radkastens (Übergang Schweller-Radkasten). So entsteht eine Ecke, Mulde in der immer Dreck stecken bleibt. Dieser Dreck ist natürlich ein guter Feuchtigkeitsspeicher und könnte zur Korrosion in dieser Ecke führen. Hat jemand diesbezüglich Erfahrung oder eine Lösung? Eventuell könnte man diese Ecke mit einem Dichtmittel auffüllen?

Gruß
Micha

Gerade mal nachgeschaut: Wo soll da ein Dreckeck sein??

Zwischen Oberkante Schmutzfänger (Radius) und Unterkante Radlauf (da wo dann der Schweller weiter läuft bzw. der Radkasten zu Ende ist).
Das ist eigentlich genau die Stelle, wo von den Reifen der meiste Dreck hochgeschleudert wird. Übergang Radkasten Schweller bzw. Unterboden. Besser kann ich es nicht beschreiben. Mein Kumpel hat das gleiche Problem.

Da ist aber alles offen nach unten, da kann nichts hängen bleiben. Eventuell wurde das mal seitens PSA geändert. Das war auch einer der Gründe mich gegen den Fiat SF zu entscheiden. Da gibt es nämlich Dreckecken.

Beim Nachrüsten auf jeden Fall aufs Fahrwerk achten!!! Für das Maxi-Fahrwerk werden andere Schmutzfänger benötigt als für das Light-Fahrwerk!

Ich habe selbst nachgerüstet und bin absolut zufrieden damit. Ohne Schmutzfänger werfen dir die Reifen bei entsprechendem Untergrund jede Menge Dreck an die Seitentür.

Am alten Weinsberg hatten wir Schmutzfänger vorne in der Fachwerkstatt nachrüsten lassen.
Ich arbeite im Wald (muss immer etwa 1 km reinen Waldweg fahren), fahre jeden Tag mit dem Wohnmobil (ist unser Zweitwagen) zur Arbeit. An trockenen Tagen alles kein Problem, aber bei schlechter, nasser Witterung hatte ich immer jede Menge Dreck an der Trittsufe und der Schiebetür.
Jetzt am neuen Pösslchen müssen sie noch nachgerüstet werden, das werden wir auch schnellstmöglich in Angriff nehmen.

Meine Empfehlung: vorne Schmutzfänger, hauptsächlich wegen der Trittstufe. Hinten nicht. Wenn man mal rückwärts gegen einen hohen Bordstein (oder beispielsweise einen Baumstamm als Stellplatzgrenze) fährt, kann es vorkommen, dass man sich die Schmutzfänger abreißt.
Hier wurde das schon mal diskutiert, es gab Einwände, das mit mit dem Abreißen wäre Quatsch, andere haben berichtet, genau das wäre ihnen passiert.