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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 06 Feb 2022 12:57 #31

  • Cleru
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Unwucht ab 70 kmh mit horizontalem Ausschlag unter Last
Ladedruck und Einspritzwerte dynamisch während der Fahrt unter Last prüfen
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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 06 Feb 2022 22:15 #32

  • Bunny0815
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Hallo Rainer,
habt ihr, bzw. die Werkstatt mal den Schlag der Bremsscheiben geprüft?
Hatte.das gleiche Problem mal vor Jahren an einem TI von Dethleffs. Durch Überhitzung waren die Scheiben einfach „krumm“
Gruß Frank
2WIN Rplus, Heavy, 18“ Borbet CW3 mit 255/55R18 Grabber AT3, DuoControl, Kenwood DMX7017DABS, 2,0HDI160, Steckdosenpaket, 2x95Ah, AHK
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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 06 Feb 2022 22:36 #33

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Ich habe bei meinem MJ 150 Bj. 15 starke drehzahlabhängige Vbrationen bei ca. 2000 Umdrehungen. Auch nur wenn er zu ziehen hat. Hat bis jetzt auch keine Werkstatt gefunden.
Pössl 4 Family L 2015 Ducato 150PS Euro5, Markise 4m, Truma CP Plus,

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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 07 Feb 2022 05:36 #34

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starke drehzahlabhängige Vbrationen bei ca. 2000 Umdrehungen.
Nur beim Beschleunigen?

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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 07 Feb 2022 23:14 #35

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ja, nur wenn wirklich Leistung gefordert ist, also bei Bergfahrt oder Beschleunigung
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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 07 Feb 2022 23:45 #36

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Hatte gerade so etwas , Partikelfilter wurde freigebrannt ( Sprit Verbrauch erhöht) Tempomat eingeschaltet, bergauf fahrt, Leuchte für zurück schalten an, ca 1900u min, plötzlich aufschaukeln für einige Sekunden. Hab dann runter geschaltet, alles gut, und nicht wieder aufgetreten... Hängt vielleicht wirklich mit der Motor Steuerung zusammen.

Gruß Jörg
Pössl 640 DK in weiss. Ez 2017
Fiat 130PS all in, Traction plus, Tempomat, Radio Kenwood 5016ddx, Fiama Markise, Raintec led Regenrinne, Dometic PerfectView CAM35, Automatische Trittstufe

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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 08 Feb 2022 05:33 #37

  • Cleru
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ja, nur wenn wirklich Leistung gefordert ist, also bei Bergfahrt oder Beschleunigung
Das ist das berüchtigte Drehmoment-Brummen.
Haben viele Motoren mehr oder weniger bei Abgabe des höchsten Motor-Drehmomentes.

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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 09 Feb 2022 11:17 #38

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Wir hatten mal den Fall bei einem Fronttriebler - nagelneues Fahrzeug - bei dem auch eine unerklärliche horizontale Unwucht auftrat, der nicht auf die Schliche zu kommen war.
Letztendlich stellte sich heraus, dass die Distanzbuchse im Radträger zwischen den beiden Rillenkugellagern an einem Ende schief abgeschnitten war, vom Werk aus! Beim Anziehen der Gelenkwellenmutter hat sich die ganze Konstruktion verzogen und "eierte"... Womöglich ist es bei Deinem sogar ein Doppelfehler.
Viele Grüße
DU1313
Pössl Roadcamp Bj. 2014, eisengrau-metallic, auf Fiat Multijet 180 3.0

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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 13 Jun 2024 20:35 #39

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Hallo zusammen,
ich bin immer noch mit meinem Jumper unterwegs. Mittlerweile bei einem Km Stand von 760000. Die Unwucht ist mit der Zeit von selbst auf ein tolerierbares Maß zurück gegangen.
Woran es lag, habe ich nicht in Erfahrung bringen können.
Schöne Grüße Rainer
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Alles neu, Unwucht bleibt. Was kann das sein? 13 Jun 2024 21:56 #40

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Hallo Rainer!

Gut, dass es inzwischen tolerierbar ist... ganz schön ausdauernd und somit auch nachhaltig - Ihr beiden! Drück´ Euch die Daumen, dass noch viele KM `draufkommen. Rühr` Dich mal wieder - spätestens zum nächsten Runden!

Campstera ;)
Campster stahlgrau 2020,
ehem. CB 750 Fahrerin + Schrauberlehrling, ehem. T3 vom Schrott gerettet und reanimiert

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