THEMA:

Dann lade mal deine Starterbatterie mit einem externen Ladegerät oder mach dich auf ein vorzeitiges Ableben selbiger gefasst.

Kann mich dem vorherigen Beitrag nur anschließen. Meine SSA hatte ebenfalls in den ersten ca. 5 000 km relativ zuverlässig funktioniert. Danach schleichend immer seltener. Irgendwann kam das sofortige Blinken "Unterspannung" am Panel nach dem Motor-Abstellen hinzu.

Als ich dann endlich mal eine Spannungsanzeige in dem Zigarettenanzünder gesteckt hatte, würde klar, dass die Starterbatterie überhaupt nicht mehr richtig geladen wird (Anzeige meistens 12,3V). Mittlerweile hat die Batterie wahrscheinlich schon einen Schlag weg.

Empfehle den Thread "Starterbatterie nach langer Autobahnfahrt leer" für weitere Infos.

Egal in welchem Ladezustand meine Batterien sind: Die Start-Stop-Automatik hat jetzt nach rund 8000km noch kein einziges Mal reagiert. Egal ob mit Klima an oder aus.
Ehrlich gesagt stört mich das aber auch kaum.

Das einzige, was ich noch nicht probiert habe, ist von "Nachtaktiver" die Relation von Knoblauch und Vollmond. Das könnte ich noch testen

Wir haben wahrscheinlich Glück gehabt. Unsere Start/Stopp Funktion funktioniert vom ersten Tag an, egal in welchem Zustand gerade das KFZ ist. (Vorausgesetzt, der Motor hat seine Betriebstemperatur)

suppersready69 schrieb:

...
Empfehle den Thread "Starterbatterie nach langer Autobahnfahrt leer" für weitere Infos.

Hat jemand einen Link zu dem Thread?
Ich kann ihn aus irgendeinem Grund nicht finden...
Danke.


PS Surft mal in ebay nach "Voltmeter usb car"... So ein unter 10 Euro Ding für den Zigarettenanzünder bringt Erkenntnisse zur Batterie bzw Generatorspannung während der Fahrt.

guggst du hier
VG Jürgen

Gasmann schrieb:

Wir haben wahrscheinlich Glück gehabt. Unsere Start/Stopp Funktion funktioniert vom ersten Tag an, egal in welchem Zustand gerade das KFZ ist. (Vorausgesetzt, der Motor hat seine Betriebstemperatur)

Genau so auch bei mir!

Ich verzichte gern. Weniger Stress für Batterie und Anlasser.

Ich würde auch gern verzichten - geht von Anfang an eigentlich immer. Fiat möchte die Automatik nicht ausbauen, ich selber kann es nicht. Also nach jedem Start Knöpfchen drücken.

Scheinbar bin ich hier eher eine Ausnahme, denn ich finde die Automatik im Stadtverkehr mit Ampelstandzeiten sehr gut. Ich denke bei den mittleren Ampelphasen von 2 - 3 Minuten kann man eine Menge Sprit und der Umwelt ein paar Abgase ersparen. Bei Stop and Go im Stau schalte ich aber auch häufig aus, oder bleibe einfach auf der Kupplung stehen.
Wie man vielleicht er ahnen kann, funktioniert die Automatik bei unserem Auto.