THEMA:

schrieb:

daspösselt schrieb:

Not-Räder sind Zugelassen, das ist nicht vergleichbar. 16 Zoll ist kleiner und das Fahrzeug steht schräg die Spurtreue ist nicht
mehr gewährleistet, an eine Notsituation möchte ich gar nicht denken.
Das ist nunmal das übel bei 18'' Rädern und Reserverad.Im Zweifel einfach mal beim TÜV
oder der Polizei nachfragen.

Ich lass mich aber gern Belehren wenn ich falsch liege.

Ja, da hast du recht. Das wird ein 'Riesenproblem' mit der Mischbereifung. Ich habe mal angenommen 255/55 18 vs 225/75 16. Da sagt ein Reifenrechner: SECHS Millimeter Unterschied im DURCHMESSER, also 3 mm Höheunterschied.
Nur: der 16 Zoll Reifen ist GRÖSSER. Also, damit darf man auf gar keinen Fall fahren. Was da bei dem Schiefstand wohl die Polizei sagen würde? Und erst der Drehzahlunterschied für das Differenzial.

Ein echtes Problem ist aber bei einem 'Plattfuß': wohin mit dem fetten kaputten Rad? Innen dürfte voll sein, drunter geht nicht, da zu breit.

Dann darfst Du aber fast nie das Reserverad benützen. Wenn es noch neu ist, und der kaputte halb abgefahren, kommen da ruckzuck 8-10 mm Differenz im Durchmesser.

Hallo,

als Notrad um bis zum nächsten Reifendienst zu kommen ist das sicherlich überhaupt kein Problem.
Wenn der Durchmesserunterschied von 6 mm ein Problem wäre, dürfte man bei einer Panne eines relativ abgefahrenen Reifens kein neues Reserverad nutzen.
Ein Sommerreifen hat im Neuzustand ca. 8 mm Profiltiefe wenn er nur noch 2 mm hat, was zulässig ist, hat sich der Durchmesser des Reifens um 12 mm verringert, was kein Problem darstellt.
Auch der Einsatz auf der angetriebenen Achse stellt kurzfristig kein Problem dar.
Oh mit dem Durchmesser war jemand schneller als ich, macht nichts, da prinzipiell die gleich Aussage gemacht wurde.

Wie ist das eigentlich mit einem Sommerreifen als Ersatzrad im Winter?

Deutschland: Ist das erlaubt?
Welt: Ist das sicher, welches Risiko gehe ich ein , was ist die Alternative?

Ich bin Welt.

camper766 schrieb:

Zulässig ist das Ganze natürlich nicht, auf einer Achse müssen (außer bei Notrad) dieselben Dimensionen gefahren werden.
Das ist kein Notrad, wohl aber ein Notfall. Ich würde es machen.

Meine Meinung.

Gruß Rüdiger

Das stimmt meiner Meinung nach nicht.
Das Ersatzrad darf immer gefahren werden bei einer Panne, genauso wie das Notrad.
Wie viele Autos mit Ersatzrad haben andere Reifengrößen im Alltag montiert.
Die müssen doch deswegen nicht alle ihre Ersatzräder entsorgen..
Bei einer Reifenpanne ist das allerwichtigste dass man irgendwie weiterkommt.
Und wie weit ist dann Ermessensfrage.
Ich bin auch schon Mal mit einem PKW Reifen mit viel zu wenig Traglast auf dem Wohnwagen von Salzburg nach München gefahren, weil einfach kein anderer Reifen sonntags bei dem Reifenhändler vorrätig war. Für die Strecke hat es gereicht.

Moin,
ich weiß nicht, ob der ADAC kompetent ist, aber laut selbigen ist, ZIZAT von der Homepage,
Unterschiedliche Größe (soweit laut Fahrzeugschein auf Vorder- und Hinterachse nicht ausdrücklich erlaubt) nicht erlaubt.
ZITAT Ende.

Spätestens wenn ihm oder er einem,in den Wagen fährt wird es interessant, was ich nicht hoffe das es dazu kommt. Aber der Versicherung und der Polizei wird es nicht egal sein. Vielleicht noch mit Personenschaden und alles nur wegen einem 16''Zoll Reserverad und den Experten Tipps aus einem Forum wo im Zweifel die Experten sagen'' Ich dachte immer.... ''

... na denn, allzeit gute Fahrt!!!

ich bin raus und wurde nicht wirklich Belehrt

daspösselt schrieb:

Spätestens wenn ihm oder er einem,in den Wagen fährt wird es interessant, was ich nicht hoffe das es dazu kommt. Aber der Versicherung und der Polizei wird es nicht egal sein. Vielleicht noch mit Personenschaden und alles nur wegen einem 16''Zoll Reserverad und den Experten Tipps aus einem Forum wo im Zweifel die Experten sagen'' Ich dachte immer.... ''

... na denn, allzeit gute Fahrt!!!

ich bin raus und wurde nicht wirklich Belehrt

Wozu gibt es Ersatzäder wenn man sie wenn das Originalräder platt ist nicht fahren darf???

Und wenn es zu einem Unfall kommt, muss ja immer erst Mal nachgewiesen werden dass das montierte Ersatzrad ursächlich dafür verantwortlich ist.
Und wenn ihm einer In den Wagen Wagen fährt wird es erst Mal gar nicht interessant. Denn dann ist der andere schuld.

Für mich ist erst Mal Wichtig dass ich weiter komme. Im ersten Augenblick erst Mal in der Autobahn runter und dann entweder zum Ziel oder nachhause. Und das Autark ohne auf jemanden angewiesen zu sein oder Hotelübernachtung oder so.
Von daher Hauptsache Ersatzrad und es passt und es ist technisch in Ordnung.

Ja, das gilt natürlich für die Fahrbereifung.
Ist ja auch absolut logisch und macht Sinn.
Da gibt es ja auch nicht einzuwenden.

Aber wenn das Ersatzrad montiert ist ist ja immer eines der Serienräder nicht mehr verfügbar. Und das Auto müsste ansonsten aufgeladen und abgeschleppt werden.

Glaubt eigentlich irgendjemand er würde auf der Autobahn den Unterschied zwischen dem Originalreifen und den Ersatzrad selbst spüren, oder bemerken.
Auch auf der Landstraße wird es den wenigsten auffallen.
Denn so im Grenzbereich in Kurven sind glaube ich die wenigsten mit dem Kasten unterwegs
Das ABS gleicht alle Unterschiede beim Bremsen aus.
Aus meiner Sicht absolut OK und auch gesetzlich gedeckt.

Ich stelle Mal die steile These auf, dass die wenigsten eine Mischbereifung 16 Zoll Ersatzrad und der Rest 18 Zoll überhaupt beim Fahren selbst bemerken.

Das sagt eine der größeren Versicherungen dazu:

Mischbereifung: Was ist erlaubt – und was ist sicher?

www.allianz-autowelt.de/sicherheit/mischbereifung/