THEMA:

Genau, in Norwegen war das Ding eigentlich unbrauchbar. Da hatte ich auf langen Abfahrten mit Motorbremse Reichweiten von 1200 km und dann berghoch 300 km.....

Bisher bin ich damit (auch bei anderen Fahrzeugen) gut gefahren:
Wenn die Meldung kommt innerhalb der nächsten 50-80km tanken. Dann hat man keinen Stress und es sollte in der Regel auch möglich sein dank moderner Kommunikations- und Orientierungsgeräten.

Verstehe ich nicht.
Wer schaut denn überhaupt auf diese Reichweitenanzeige? Und selbst wenn...
Ich weiß doch wie es funktioniert und orientiere mich einfach an der popligen "Tanknadel".
Wenn im roten Bereich, dann kümmere ich mich so langsam um's Tanken, habe aber noch gute 100km, eher 150.

Wer auf der Strecke in Europa keine Tankstelle findet, ist vermutlich aus Versehen in der Steppe von Kasachstan gelandet oder sowas.

Erinnert mich übrigens an Calli Calmund, der sich mal in einer Talksendung beschwerte, weil er mit seiner S-Klasse wegen Spritmangel liegen geblieben ist, obwohl der Bordcomputer doch noch 5km Restreichweite angezeigt hätte......

Jn schrieb:

Bisher bin ich damit (auch bei anderen Fahrzeugen) gut gefahren:
Wenn die Meldung kommt innerhalb der nächsten 50-80km tanken. Dann hat man keinen Stress und es sollte in der Regel auch möglich sein dank moderner Kommunikations- und Orientierungsgeräten.

Generell hast du ja Recht. Nur: genau bei diesen „50-80 Restkilometern“ verschwinden diese ja und werden durch Balken ersetzt. Das kann schon mal zu Stress führen, wenn’s zeitgleich auch bergiger wurde.

Na ja .... fahr ich den Brenner runter und die Nadel geht schön langsam nach unten... dann tank ich halt bevor ich links weg ins Grödnertal fahre ....manche Probleme/Diskussionen sind hier schon echt Hausgemacht ... und (wahrscheinlich) reiner small Talk

Hast Recht, klar.
Wenn ich aber, wie grad erst im Juni, nach Kroatien fahre achte ich sehr genau auf die Reichweite. Grund ist ein deutlich günstigerer Dieselpreis in Slowenien. 40 Cent billiger wie in D, Ö, I, oder HR.
Hab trotz 2.400 km nur 2 x getankt. O.k. ich hab nen 120 l Tank.
Also 2 x gute 100 l getankt bedeutet eine Ersparnis von ca. 80 Euro.
Da achte ich gerne auf den Bordcomputer.

Aber selbst dann geht es letztendlich nur um 5 bis maximal 10 Liter, also nur noch 2 bis 4 Euro.
Und zudem sagen Tanknadel und Erfahrung einem, was Sache ist.

Aber zum Thema:
Die "Reserve" ist schon großzügig bemessen, wenn man das weiß, kann man damit rechnen und zur Not auch eine günstigere Tankstelle einige km weiter anvisieren.
Ansonsten weiß ich nun wenigstens, dass alles ok ist und ich nicht mehr erstaunt bin, wenn trotz Zeiger im roten Bereich, nur 75 oder 80 Liter rein passen.

Edit: Momentan ist Diesel in Slowenien sogar teilweise etwas teurer als in Kroatien... So schnell kann es also gehen.

Moin. Bei Viertel voll wird nachgetankt, manchmal eben nur ein bisschen. Lebt, reist und urlaubt sich trotz eventuell nicht gesparter drei Euro, echt entspannter. Gut, ich stamme auch noch aus einer Zeit ohne Bordcomputer, Restweitenanzeigegedöns und Autos und Motorrädern mit Benzinhahn.
Mit manchen Problemen hier will man echt nicht tauschen.

Vario321 schrieb:

... und (wahrscheinlich) reiner small Talk

…because of a small tank“

Vario321 schrieb:

Na ja .... fahr ich den Brenner runter und die Nadel geht schön langsam nach unten... dann tank ich halt bevor ich links weg ins Grödnertal fahre ....manche Probleme/Diskussionen sind hier schon echt Hausgemacht ... und (wahrscheinlich) reiner small Talk

Darum ging’s ja gar nicht…trotzdem Danke für eine Binsenweisheit