THEMA:

Der Injektor war nicht komplett defekt sondern vermindert… Problem ist eher dass von Seiten Fiat/Teseo eine Kontrolle in diese Richtung nicht beauftragt wurde und somit auch nicht bezahlt wird… trotz Garantie 😡

Gut, die Garantie ist halt nur eine freiwillige Leistung des Herstellers. Dennoch ärgerliches Gebahren.
Jedoch sollte der Händler in der gesetzlichen Gewährleistungspflicht stehen oder trat er nur als Vermittler für den Vorbesitzer auf?
Dein Rechtsbeistand wird die Verträge prüfen und richtig entscheiden.
Ich drücke die Daumen.

giftmichi schrieb:

… Problem ist eher dass von Seiten Fiat/Teseo eine Kontrolle in diese Richtung nicht beauftragt wurde und somit auch nicht bezahlt wird… trotz Garantie 😡

Deshalb rate ich hier im Forum immer wieder mal... nicht den Fehler zu begehen und Garantie bei Fiat oder Citroen einzufordern, sondern die Nachbesserung / Reparatur von Mängeln im Rahmen der Gewährleistung beim Verkäufer einzufordern.
(siehe ua in diesem Thread #23)

PS jetzt ist das Kind zwar schon im Brunnen... ich würde aber zumindest die Sachlage mit einer Rechtsberatung besprechen. Gibt es zB bei Automobilclubs.

@HPeter
Ist deine empfohlene Rechtsberatung besser als sein Rechtsbeistand?
Siehe #19, #25, #35

guennei schrieb:

@HPeter
Ist deine empfohlene Rechtsberatung besser als sein Rechtsbeistand?

Keine Ahnung.
Aber irgendetwas läuft für Giftmichi suboptimal, wenn für ihn Garantie und Rechnungen von Teseo/Fiat ein Thema sind.

Der Womo-Händler bei dem er gekauft hat ist sein Geschäftspartner der erfüllen muss.

giftmichi schrieb:

… Problem ist eher dass von Seiten Fiat/Teseo eine Kontrolle in diese Richtung nicht beauftragt wurde und somit auch nicht bezahlt wird… trotz Garantie 😡

Wer hat denn beauftragt?

Wenn ich Billig-Diesel tanke, sehe ich am Berg bei Vollgas die Abgaswolke im Rückspiegel, bei teurem Diesel nicht. Entsprechend wird auch die Abgasreinigung mehr oder weniger belastet werden. Diesel mit höherer Centanzahl verbrennt nachweislich sauberer, russt weniger, kostet aber auch mehr. Mit Billig-Diesel ist bei einem Euro-6-Motor am falschen Ort gespart, wenn deswegen die sensible Abgasreinigung mit Partikelfilter, Kat und Harnstoffeinspritzung zugerusst wird. Ich fahre daher den Ducato nur noch mit Premium-Diesel und dies wegen früherer schlechten Erfahrungen mit Billig-Kraftstoffen und einem Ford. Der Ford hatte ein anderes Problem, dort verkokten die Einspritzdüsen, so dass es wegen zu magererm Gemisch zu heiss im Brennraum wurde und sich der Motor mit einem Loch im Kolben dröhnend verabschiedete. Mit dem Austauschmotor nur noch Premium-Kraftstoffe getankt, hatte ich während 50'000 km nicht das geringste Problem mehr. Daher, Billigplöre lohnt sich bei modernen Motoren mit heikler Abgasreinigung oder anfälligen Injektoren auf keinen Fall, lieber etwas mehr für den Kraftstoff bezahlen und sich damit viel Ärger durch Ausfälle und Reparaturen ersparen.

Dann mach ich seit 160.000km alles falsch….

Fahre gemütlich mit 90 -100 km/h und etwa 1800-1900 RPM
Tanke fast nur Standard Diesel, gerne auch z.b. in Frankreich am Supermarkt
Und bei der AU hab ich in 2023 1850 ppm gehabt und in 2024 300 ppm

Nicht auszudenken wenn ich jetzt noch Premiumdiesel getankt hätte….

eclipse98ch schrieb:

Wenn ich Billig-Diesel tanke, sehe ich am Berg bei Vollgas die Abgaswolke im Rückspiegel, .

Witz,oder:S
Ich glaube ich brauch ne neue Brille, oder nen größeren Spiegel.