THEMA:

Coonies schrieb:

Hallo,

vorletzte Woche nach der "Nachrichtenmeldung" auch sofort zur Tanke.......und wieder voll gemacht. Waren auch nur knapp 6 Liter.
Zusätzlich heute die letzten 4x5l im Baumarkt mitgenommen. Jetzt reichts in Summe für ein Jahr.

Frage wegen Haltbarkeit:
Auf den Kanistern (Material identisch mit denen wie beim dest. Wasser) ist kein Haltbarkeitsdatum.
Nur ein Hinweis zur Lagertemp. --> zwischen 5°C-30°C, nicht in der Sonne.

Hat also WIRKLICH hier jemand schon AddBlue mit "Kristallen" (im Kanister) gehabt?
Dass das Zeug an der Luft auskristallisiert ist bekannt/sieht man ab und an um Zapfsäulen an den Tankstellen.

Zur Frage: Die Haltbarkeit wird üblicherweise mit 1-2 Jahren angegeben, abhängig von der Lagertemperatur.
ABER: Kanister ohne Datumsaufdruck habe ich noch nicht gesehen und würde ich auch nicht kaufen, da hat man überhaupt keinen Anhaltspunkt. Es soll auch AdBlue mit schlechter Qualität mit unklarer Herkunft im Verkauf sein.
Seit dem Tausch des AdBlue-Tanks, vermutlich wegen ungeklärtem Defekt der Dosierpumpe, bin ich besonders vorsichtig und lege mir keinen Vorrat mehr an.

Guten Morgen zusammen,
dazu fällt mir ein, dass der Kollege, der mit uns im Februar diesen Jahres die Einweisung für den Citroen Jumper / Pössl gemacht hat uns erläuterte, wie wir mit dem Nachtanken von AdBlue verfahren sollen: Alle Kilometer-Warnungen bis die von ca. 600 km ignorieren und erst dann AdBlue nachtanken. Eine Begründung für diese Empfehlung habe ich nicht erfragt, es waren einfach zu viele Informationen an dem Morgen
Aber könnte es damit zusammenhängen, dass es eine gute Idee ist, den AdBlue-Tank immer erst einmal mehr oder minder ganz leer zu fahren und erst dann "frischen Saft" einzufüllen, damit sich kein zu großes Gemisch von "alter Ware" mit neuer bildet? Keine Ahnung. Ich habe in diesem ersten Nutzungsjahr erst einmal AdBlue nachgetankt und zwar nach genau der empfohlenen Methode, d.h. ich habe den Tank erst einmal quasi leergefahren und dann rund 16 Liter aufgefüllt. Da müssen also doch noch ein paar wenige Liter drin gewesen sein, obwohl die km-Anzeige bis "kein Start möglich" nur noch ca. 450 km anzeigte.
Weil ich auch denke, dass das Zeug irgendwann altert, werde ich mir keinen Vorrat zulegen. Ich baue darauf, dass sich die Situation mit der AdBlue-Versorgung auch wieder beruhigt.
Viele Grüße
Volker

Mir wurde letztens genau das Gegenteil gesagt, als ich meinen Kawa vom Service abgeholt habe. Ich soll nicht warten bis die Anzeigen der Restkilometer kommt, sondern gleich nach dem ersten Hinweis nachfüllen, sogar proaktiv vor der Meldung.
Ich hatte auch nicht nach dem Grund gefragt. Ich kann mir das nur so erklären, das an den Behälterwänden keine Reste vom Adblue auskristallisieren sollen und somit kleine Partikel durch das System müssen und hier für ein Verstopfen oder Durchflussbegrenzung der Einspritzdüse sorgen. Das würde aus meiner Sicht auch erklären warum bei manchen die Fehlermeldung, die Werkstatt aufzusuchen, nach einer gewissen Zeit erlischt, wenn Sie dann Adblue nachgefüllt haben.

Das wird wohl kaum einer genau wissen, außer die OEM Engineure die die defekten Rückläufer analysieren.

Gruß Marco

Coonies schrieb:

Hat also WIRKLICH hier jemand schon AddBlue mit "Kristallen" (im Kanister) gehabt?

Ich hätte mir tatsächlich beinahe mal Kristalle eingefüllt. Am Kanister ist so ein Einfüllrüssel, der ist geriffelt um biegsam zu sein. In diesen Riefen haben sich Kristalle gebildet. Da der Rüssel nicht transparent ist, bemerkt man es nicht. Wenn man ihn dann wieder verwendet, könnte es ein Problem geben.

Ich fülle erst nach wenn die Anzeige kommt Ad Blue nachfüllen. Dann passen immer so 10 Liter in den Tank das reichen dann wieder für 10tkm. Fahr mit dem im Jahr 25tkm im Durchschnitt, Laufleistung seit 2017 114tkm und bis jetzt keine Probleme gehabt . Aber ich Tank immer an der Tankstelle, mit den Kanistern hab ich noch nie angefangen ist mir zu umständlich. So läuft das Auto, außer mal ein Anlasser getauschte super .

Floh329 schrieb:

. Dann passen immer so 10 Liter in den Tank das reichen dann wieder für 10tkm.

Für ein mein kleines Pösselchen BJ 2020 mit 160PS und Automatik reichen die 10l Adblue für ca.2400km bei einem Dieselverbrauch von ca.10l/100km
Werde mich mal um eine polnische Lösung meines Adblueproblems bemühen.

LG

Ich fülle nach wenn die Meldung kommt, so zwischen 5000-6000 km passen 10-11 Ltr. rein.
Getankt wird an der LKW Zapfe, zur Not habe ich 5 Ltr. gebunkert.

Die neueren Ducatos brauchen deutlich mehr AddBlue.
Gibt ja andere Berichte dazu. Ich brauche auch mehr als 10 l auf ca. 2.500 km.
Mit der Zitrone und dm 2 l Motor war das entspannt. Ist ja aber auch bekannt, dass dort nur eine Pseudo Add Blue Menge eingespritzt wird.

Gruß Rüdiger

Fran.k schrieb:

Floh329 schrieb:

Werde mich mal um eine polnische Lösung meines Adblueproblems bemühen.

LG

Hallo,
Was ist denn die polnische Lösung? Bekommst du Adblue günstiger oder wird irgendwie in der Elektronik getrickst ? Bei der zweiten Lösung würde ich mal den Mund halten.

Fran.k schrieb:

Floh329 schrieb:

. Dann passen immer so 10 Liter in den Tank das reichen dann wieder für 10tkm.

Für ein mein kleines Pösselchen BJ 2020 mit 160PS und Automatik reichen die 10l Adblue für ca.2400km bei einem Dieselverbrauch von ca.10l/100km ...

LG

Das erachte ich mal als sportlich. Wir kommen bei einem guten Liter weniger Dieselverbrauch mit 12 Litern AdBlue gut 5000 km weit.
Nachgetankt wird das Zeug nach dem die Anzeige beginnt zu nerven, beim nächsten Tankstopp.