THEMA:

Eine Sache ist mir noch eingefallen: Als ich letztes Jahr die Front ausführlich beregnet habe, um dem Problem auf den Grund zu gehen, habe ich zwischendurch auch immer mal den Motorraum inspiziert. Dabei habe ich dann das Foto vom Ausaugraum (heißt die ovale Öffnung so?) gemacht. Dort gab es nämlich nach einer Weile feuchte Stellen. Und zwar am Ende, wo das Ding an die Bordwand geschraubt ist. Das spricht dafür, dass tatsächlich Wasser an der Bordwand lang läuft (innen/außen?). Leider erklärt es auch nicht, woher das kommt.

www.andre-citroen-club.de/forums/topic/1...ser-im-fu%C3%9Fraum/
Vielleicht hilft das hier weiter.

Unterhalb der Scheibe ist ein Querträger, welcher an die A-Säule angrenzt.
Wasser könnte an der Scheibe entlang und dann irgendwo in diesen Querträger und von dort in den Innenraum.

Quelle:

Whmann schrieb:

Hola Jörn,
noch ein Gedanke: hast Du mal gecheckt wo der Ablaufschlauch vom Regenwassersammler unter dem Scheibenwischer endet?
Den hab ich bei mir ganz nach vorn Richtung Grill gezogen. An den Grund dafür erinnere ich mich nicht mehr, hing aber mit Sicherheit auch mit "Wasser da, wo es nicht hingehört" zusammen.

Ich denke mal #16 und #18 beziehen sich auf genau diesen Regenwassersammeler und dessen Abläufe. Wußte allerdings nicht, wie ich das Teil benennen soll. Die Ablaufschläuche enden meines Wissens im hinteren Bereich des Motorraums. Jedenfalls wird es dort nass, wenn man die Blattresten mit einem steifen Draht nach unten durchstochert. Darunter könnte das Wasser also eventuell auch über/durch enen Querträgen weiterfließen und so an anderer Stelle in den Innenraum gelangen.
In dem Fall würde schon eine geringfügige Verlegeung des Schglauchendes helfen.

Ich habe bei unserem 250er die Ablaufföffnungen rechts und links vergrößert und entsprechend größere und längere Schläuche bis in die Kotflügelöffnungen unten vor den Rädern gelegt...

Hast du davon mal ein Bild parat?

Habe bei mir festgestellt, dass vom Scharnier der Motorhaube, auf der Fahrerseite, es auf einen darunterliegenden Stecker tropft. Dies passiert nur bei etwas stärkeren Regen.
Von der Steckerabdeckung spritzt es dann auf die Trennwand zum Fahrerhaus. Bis jetzt ist innen noch alles Trocken.
Wie das Wasser unten an das Scharnier kommt ist mir absolut rätselhaft. Die Verbindung von der Kunststoffabdeckung/ Frontscheibe ist schon abgedichtet. Die Regensammler sind durchgängig.
Ich habe auf jeder Seite 2 Stück Abläufe,ein großes Gummirohr und einen Wellschlauch, der auf einen kleineren Gummitrichter an der Ecke Motorhaube/ Plastikverkleidung geht.

Gruß Falk

XP-Skipper, das ist ein ganz heißer Tipp!! Auf Höhe der Motorhauben-Stange rechts sieht man dieses u-förmige Profi. Das ist bei mir in solchen Fällen immer nass gewesen. Und zwar auch an dem Tag, als die Plane über der gesamten Front lag und der darüber liegende Windlauf ansonsten komplett trocken war. Ich habe mich darüber sehr gewundert. Das Wasser könnte vermutlich vom Querträger laufen, teils nach vorne (z.B. zum U-Profil hin) und teils durch eine undichte Stelle in den Innenraum. Mal schauen, was ich selbst validieren kann. Ansonsten würde ich meine Werkstatt genau dort anfangen lassen.

XP-Skipper schrieb:

Unterhalb der Scheibe ist ein Querträger, welcher an die A-Säule angrenzt.
Wasser könnte an der Scheibe entlang und dann irgendwo in diesen Querträger und von dort in den Innenraum.

Quelle:

Habe bei mir festgestellt, dass vom Scharnier der Motorhaube, auf der Fahrerseite, es auf einen darunterliegenden Stecker tropft. Dies passiert nur bei etwas stärkeren Regen.
Von der Steckerabdeckung spritzt es dann auf die Trennwand zum Fahrerhaus.

Danke, Falk. Das ist bei mir auch so eine neuralgische Ecke. Das versuche ich mal nachvollziehen.

Habt ihr hier eine Lösung gefunden?
Unser Jumper (BJ22) hat das gleiche Problem. Die Werkstatt hat zunächst eine undichte Schweißnaht (irgendwo zwischen Radhaus und Spritzwand) gefunden und abgedichtet, jetzt ist das Problem nach längerem Regen aber erneut aufgetreten. Eine intensive Autowäsche vorher hatte keine Nässe im Fußraum zur Folge.

Wir haben am 8. April einen erneuten Werkstatttermin bei Citroen, mich würde aber sehr interessieren wie das Ergebnis bei euch aussah.