THEMA:

Wetteran schrieb:

Was hat euch stattdessen überzeugt?

Nichts. Die Alternativen auf MAN/Vw, Sprinter oder Ford, Renault sind für uns keine.

Der Stellantis mit 6 oder 6,40 und der Breite ist schon ziemlich ideal.

Wir warten mal ab, was da 2024 kommt und 24 und 25 laufen unsere PKW-Leasing aus, dann wird neu entschieden. Wunsch ist 1 PKW + 1 Camper.

Ob machbar, wird man sehen

Kommt denn 2024 irgendein LCV grundlegend neu ?

Flex636 schrieb:

Kommt denn 2024 irgendein LCV grundlegend neu ?

Meine Glaskugel sagt: Alle zukünftigen grundlegend neuen LCV werden elektrisch fahren. Da die Technik dafür derzeit noch nicht produktionsreif ist werden die bestehenden Modelle halt noch ein paar Jahre 'gefacelifted'...

LG Christian

Bei Renault ist da was "in der Mache".

www.carscoops.com/2023/03/2024-renault-m...-and-ev-powertrains/

Pepe_84 schrieb:

Wetteran schrieb:

Was hat euch stattdessen überzeugt?

Nichts. Die Alternativen auf MAN/Vw, Sprinter oder Ford, Renault sind für uns keine.

Dachte ich mir. Keinen Kasten zu haben ist dann die Konsequenz.

Wetteran schrieb:

Pepe_84 schrieb:

Wetteran schrieb:

Was hat euch stattdessen überzeugt?

Nichts. Die Alternativen auf MAN/Vw, Sprinter oder Ford, Renault sind für uns keine.

Dachte ich mir. Keinen Kasten zu haben ist dann die Konsequenz.

Richtig, zumindest für uns. Für faule Kompromisse ist der Spaß einfach zu teuer.

Ja, Renault hat was in der Mache.

Frage ist, ob stellantis auch was neues hat. Die vertrage mit Sevel laufen wohl bis Ende 23 und 24 kommt ein Euro7-Motor.

Vielleicht sind das Inizien

Dr.Hasenbein schrieb:

Leider fährt das Auto ab einem gewissen Baujahr dann eben nicht mehr. Irgendwann kann man nicht mehr starten. Ich denke nicht, dass das so trivial ist das zu umgehen.

Fehler löschen, Zündung aus, Fehler erscheint erneut, aber der Counter läuft neu runter. Und das ganze mit einem China-OBD-Tester für 15euro.

Pepe_84 schrieb:

Wir haben uns 2021 gegen einen Kauf entschieden, weil nach einer Woche Leihe klar war, dass das Entwicklungsjahr 2006 bei der Sitzposition, Ergonomie und Federungs- und Geräuschkomfort nicht leugnen kann und wir nicht bereit sind, dafür 70k auszugeben.

Wir kamen vom Ducato, 8 Jahre Ducato 230 und 13 Jahre Ducato 244, und da war der 2021er Jumper um Klassen besser was das angeht und wir haben die Euros keinen Moment bereut. Ist halt eine Frage der Sichtweise, unser Handwerker Kasten ist halt kein PKW.

PS: Schon mal in nem Transit gehockt? 😂

@manr
Naja, alte Karre von 2019 mit einer Maschine von 2016.
Wird sicher so bleiben mit dem Anschluss vom Chinakracher für 15 Euro.

Stellantis hat nichts grundlegend Neues in 2024/25, das ist ja genau das Thema hier. Euro7 wird kommen, Pflicht für alle. Sevel ist Stellantis, da läuft nichts aus.

Der Renault Mule sieht im Türbereich identisch mit dem aktuellen Modell aus - das wird also die gleiche Karosserie sein. Der aktuelle kam 2019, 2024/25 wäre viel zu früh für eine grundlegende Änderung.

Denke im WoMoKasten Bereich wird 2024/25 für Puristen der Jumper/Boxer „Last Edition“ die beste Option sein, oder für Komfortbetonte ein dann ausgereifterer Ducato mit hoffentlich voll verfügbaren Optionen. Bei den anderen Herstellern bleibt es bei den Kompromissen in Format und Ausbauoptionen (Ford, Renault) und on top Preis (Mercedes, VW).

Richtig was Neues kommt erst Vollektrisch, da bin ich bei Christian.