THEMA:

euroliner schrieb:

Moin,
Wo genau wird das Zeug zugeführt? Ich dachte immer in die Abgasanlage. Einspritzpumpe?
Gruß Jens

Es ist wohl laut Video ein Wachs, welches alle 60km in den Tank gegeben wird. Deshalb stellt sich halt die Frage, ob das Zeug auch gegen Bakterien hilft....

gschimmy schrieb:

Campruhr schrieb:

Ja, das stimmt. Da steht halt nur etwas zum DPF. Mir geht es ja um angebliche Nebeneffekte!

Nur eine These...
Wen das Produkt eine zusätzliche Eigenschaft, wie z.B. "Wachstum von Mikroorganismen im Dieselsystem wird verhindert .." hätte, dann würde diese Eigenschaft mit Sicherheit auch beworben werden.
Das Marketing/Produkt Management würde bestimmt drauf achten, das diese Eigenschaft auch Erwähnung findet....

Jo, da hast Du wohl recht, wobei die Mineralölindustrie das vielleicht auch nicht toll finden würde, wenn man ihr möglicherweise schlechten Diesel unterstellt

Moin, PSA Motoren mit Eolys Können auch Diesel B30 fahren. Eloys wird bei jedem Tank Vorgang gemäß der Dieselmenge eingespritzt in den Tank. Es kann eine Antibakterielle Wirkung haben ( B30 Diesel ) denn Fiat Fahrzeuge dürfen nur B7 Diesel tanken.

oger540540 schrieb:

Moin, PSA Motoren mit Eolys Können auch Diesel B30 fahren. Eloys wird bei jedem Tank Vorgang gemäß der Dieselmenge eingespritzt in den Tank. Es kann eine Antibakterielle Wirkung haben ( B30 Diesel ) denn Fiat Fahrzeuge dürfen nur B7 Diesel tanken.

hmm... Du schreibst, ich darf mit einem Fiat Motor kein Aral Ultimate Diesel tanken ?? Oder verstehe ich was nicht ?

Slicer wie kommst du da drauf?? Habe ich nicht geschrieben! Natürlich kannst du Ultimate tanken. Hier geht es um den Biodiesel Anteil . B30 : 30 % Bioanteil.

oger540540 schrieb:

Slicer wie kommst du da drauf?? Habe ich nicht geschrieben! Natürlich kannst du Ultimate tanken. Hier geht es um den Biodiesel Anteil . B30 : 30 % Bioanteil.

Danke. Sorry, hatte ich falsch gelesen..

Wenn es irgendwie geht tanke ich an Tankstellen der Hoyer-Group. Deren Future-Diesel wird als B0 ausgewiesen,also enthält definitiv gar keinen Biomist. Gegen über dem normalen Diesel bei Hoyer ist er auch meist nur ca. 5ct teurer.
Da die Hoyer Tankstellen meist auch die peiswertesten in der betreffenden Region sind, kostet es meist nicht mehr als an anderen Tankstellen.

Was machen die, die sich nicht in dem Hoyer Verbreitungskreis aufhalten, bzw mit ihrem WoMo auf Reisen auch ins Ausland gehen?
Hab mir das WoMo eigentlich zum Reisen u.a. in ferne Länder gekauft.
Bin gerade in Nordspanien mit meiner Zitrone unterwegs. Tachstand 42000 und bisher einfach B7 getankt. Und was soll ich sagen bisher keine Probleme. Toi Toi Toi

Na ja, es ist ja nicht nur der Bio Anteil im Diesel,der gerade bei langen Standzeiten wie im Winter Probleme machen kann sondern halt auch die Qualität an der Tankstelle. Wenn die Tanks relativ leer sind wird auch der Dreck, der sich unten ablagert mit angesaugt und ist in deinem Tank drin. Ich mach das so das ich 2 mal im Jahr von Liqui Moly für diesen Zweck einen Zusatz tanke und darüber über den Winter mit Premium Diesel randvoll volltanke damit möglichst wenig Sauerstoff im Tank ist. Bisher keine Problem gehabt. Was anderes ist es wenn man in Ländern mit hohem Schwefelanteil herumfährt. Da habe ich bisher noch keine Idee, aber die Reisen stehen noch in weiter Ferne...

langebank schrieb:

Wenn es irgendwie geht tanke ich an Tankstellen der Hoyer-Group.

Auch das AdBlue von Hoyer ist Eines von Wenigen das ein spezielles Qualitätszertifikat hat und regelmäßig getestet wird.

135'940 km, 15 Länder bereist. Läuft einwandfrei. Immer nur Diesel getankt. Ganz normal Diesel …