THEMA:

Slicer schrieb:

danke, allerdings sagt diese Tabelle bei meinen max Achslasten von 2100 ( VA ) und 2400 ( HA) einen anderen Wert aus: vorne ca. 4.0 und hinten 5,25. ( keine Ahnung ob da alles valide ist )

camping-world.at/pdf/mindest-reifendrucktabelle-cwn.pdf

Wenn dein Fahrzeug ein zGG von 4,5t hat,mag das sein. Die meisten, die sich ernsthaft mit Reifendruck beschaeftigen wollen, wiegen jedoch erstmal die wirkliche Achslast unter reisefertiger Beladung. In dann wird man feststellen, dass bei einem 3,5 Tonner die Achsem eben nicht mit 2,1t/2,4t belastet sind. Den gemessenen Wert nimmt man dann fuer die Anwendung der Listenwerte.

Oder man macht es, wie die meisten und geht wie du, von den Papierwerten aus. Eigentlich kommt man bei 2,1 und 2,4 auf etwas unter 4 bar vorne und 4,75 hinten, Ich war jetzt 2 Tage geschaeftlich unterwegs nur Autobahn (Schnitt 98Kmh bei 600km Strecke, zurueck 92er Schnitt), da habe ich vorher alle 4 auf 4,75 gepumpt. Fahr ich Landstrasse, nehme ich vorne "nur" 4,25. Sind halt so meine Erfahrungswerte mit dem General Grabber AT3 auf Serienfelgen. Mit Michelinreifen hatte ich andere Druecke und hatte dort vorne oft nur 4bar, auch bei langen Autobahnstrecken. Trotzdem hatte man das Gefuehl, man faehrt auf Holzraedern.

Meine Winterreifen fahre ich auch mit 4,25/4,75, selbst auf Autobahnstrecken.

Am besten selbst probieren und bei langen Autobahnstrecken mal rundum nach 200km die Handprobe machen, bei der alle 4 Reifen gleich warm und nicht heiss sein sollten. Mir ist einmal bei einem Van bei 180 ein Vorderreifen aus dem Leim gegangen (wg. Schleichendem Plattfuss). Kurz vorher war ich noch tanken und haette ich die Hamdprobe gemacht, waere das nicht passiert!

freyk schrieb:

Slicer schrieb:

ok, danke
Reifendruckkontrollsystem habe ich nicht....

Hallo,

Seit 2014 müssen laut ECE-R 64 alle Neuwagen mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgerüstet sein, das unter anderem helfen soll, Unfälle durch einen falschen Reifendruck oder schleichenden Plattfuß zu verhindern.

Eventuell gilt das nur für PKW?
Den Ducato bekommt man immer noch ohne RDKS. Das kann/muss man z.B. bei Pössl für 299€ im Konfigurator zubestellen.

freyk schrieb:

Hallo,

Seit 2014 müssen laut ECE-R 64.....

Nöö.... www.schradertpms.com/de/company/press-ro...-gesetzgebung-der-eu

Die R64 war im wesentlichen das Zusammenspiel zwischen einem "Notrad" und dem "RDKS" bei Fahrzeugen Klasse M1 bis 3,5t - aber noch keine Ausstattungspflicht bei Fahrzeugen über 2500kg die nach einem zweistufigen Verfahren homologiert wurden. Ein Ducato Kastenwagen ist ein leichtes Nutzfahrzeug der Klasse N1 und wird erst in der zweiten Stufe zu M1. Daher kann die Basisversion hinsichtlich RDKS herangezogen werden.

Eine allgemeine Ausstattungspflicht ist erst in 2019 in Kraft getreten (R141)

Ok, mein Clever Van Flex 636 Erstzulassung 2018 hat RDKS

Die Ausrüstungspflicht gilt aber nur für neue PKW. Die Ducatos haben nämlich sämtlich kein RDKS. Habe mich bei unserem auch gewundert, nun bin ich aber froh, dass es ist, wie's ist.

hoppka schrieb:

Die Ducatos haben nämlich sämtlich kein RDKS.

Ab 2024 müssen sie.....

freyk schrieb:

Slicer schrieb:

ok, danke
Reifendruckkontrollsystem habe ich nicht....

Hallo,

Seit 2014 müssen laut ECE-R 64 alle Neuwagen mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgerüstet sein, das unter anderem helfen soll, Unfälle durch einen falschen Reifendruck oder schleichenden Plattfuß zu verhindern.
Wie alt ist denn dein Fahrzeug, dass du kein RDKS hast ?

12/21 Erstzulassung
Trenta 640
???

freyk schrieb:

Slicer schrieb:

ok, danke
Reifendruckkontrollsystem habe ich nicht....

Hallo,

Seit 2014 müssen laut ECE-R 64 alle Neuwagen mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgerüstet sein, das unter anderem helfen soll, Unfälle durch einen falschen Reifendruck oder schleichenden Plattfuß zu verhindern.
Wie alt ist denn dein Fahrzeug, dass du kein RDKS hast ?

Natürlich sollte auch Slicer mit Baujahr 2021 für seinen Trenta ein RDKS haben.
Es gibt jedoch zweierlei Systeme, ein direkt messendes mit Reifendrucksensoren in den Rädern und ein indirekt messendes, das aus unterschiedlichen Raddrehzahlen auf Reifendruckverluste schließt und deshalb keine eigenen Reifendrucksensoren in den Rädern benötigt.

Ersteres wird bei Citroen/Peugeot grundsätzlich und bei den Ducatos optional angewendet, das zweite bei den Ducatos in in Serie. Ich denke deshalb, Slicers Trenta steht auf einer serienmäßigen Ducatos-Basis und dass er meinte, keine Reifendrucksensoren zu haben.

Die indirekte messende Version kann natürlich keine tatsächlichen Reifendrücke messen. Sie erleichtert deshalb eine Angleichung des Reifendrucks an die vorliegenden Achslastverhältnisse, weil durch achsweise Druckänderungen in den Reifen keine Warnungen hervorgerufen werden.

Grüße, Wolfgang

Ducato Erstzulassung 05/2020
Kein RDKS weil Erstauslieferung als N1 (Fahrzeug zur Güterbeförderung)

Scotty15 schrieb:

freyk schrieb:

Slicer schrieb:

ok, danke
Reifendruckkontrollsystem habe ich nicht....

Hallo,

Seit 2014 müssen laut ECE-R 64 alle Neuwagen mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgerüstet sein, das unter anderem helfen soll, Unfälle durch einen falschen Reifendruck oder schleichenden Plattfuß zu verhindern.
Wie alt ist denn dein Fahrzeug, dass du kein RDKS hast ?

Natürlich sollte auch Slicer mit Baujahr 2021 für seinen Trenta ein RDKS haben.
Es gibt jedoch zweierlei Systeme, ein direkt messendes mit Reifendrucksensoren in den Rädern und ein indirekt messendes, das aus unterschiedlichen Raddrehzahlen auf Reifendruckverluste schließt und deshalb keine eigenen Reifendrucksensoren in den Rädern benötigt.

Ersteres wird bei Citroen/Peugeot grundsätzlich und bei den Ducatos optional angewendet, das zweite bei den Ducatos in in Serie. Ich denke deshalb, Slicers Trenta steht auf einer serienmäßigen Ducatos-Basis und dass er meinte, keine Reifendrucksensoren zu haben.

Die indirekte messende Version kann natürlich keine tatsächlichen Reifendrücke messen. Sie erleichtert deshalb eine Angleichung des Reifendrucks an die vorliegenden Achslastverhältnisse, weil durch achsweise Druckänderungen in den Reifen keine Warnungen hervorgerufen werden.

Grüße, Wolfgang

danke für die Erläuterungen. Dabei wundert mich allerdings Folgendes:
wir waren diesen Sommer noch mit einem Miet-Roadcruiser , Baujahr 21 unterwegs. Dabei hatten wir bei einem Reifen (hinten) einseitig Druckverkust, bedingt durch einen Nagel . Gesehen habe ich es im Rückspiegel und dann beim Tanken... Druck war nur noch bei 2.5 bar.... gemeldet oder gewarnt hat da nix...