THEMA:

Ich bin dabei die Daten berichtigen zu lassen. Deshalb dachte ich von euch eine Kopie einer CoC zu erhalten, dann wäre das mit den Daten deutlich einfacher.
Natürlich kann die VIN geschwärzt werden.
Ich habe aus der Situation gelernt und werde beim nächsten Kauf auf die CoC bestehen. Aber mal ehrlich, wer läuft bei einem Kauf mit dem Maßband ums Auto misst Höhe und Länge, fährt auf die Waage und kontrolliert sämtliche technische Daten. Vielleicht bin ich auch zu gutmütig oder gutgläubig und besitze zu wenig kriminelle Energie.
Bevor ich das Fahrzeug erworben habe wurde ja nochmals TÜV neu gemacht und dem Prüfingenieur ist auch nichts aufgefallen.
Ich bin davon überzeugt wenn ich jetzt alles so belassen würde, bei einem Weiterverkauf würde das dem neuen Käufer auch nicht auffallen. Ich kann das Fahrzeug halt nicht mehr ins europäische Ausland verkaufen.

Wie gesagt, ich werde es berichtigen lassen

Roadyrunner schrieb:

Ich bin dabei die Daten berichtigen zu lassen. Deshalb dachte ich von euch eine Kopie einer CoC zu erhalten, dann wäre das mit den Daten deutlich einfacher.
Natürlich kann die VIN geschwärzt werden.

Ich habe aus der Situation gelernt und werde beim nächsten Kauf auf die CoC bestehen. Aber mal ehrlich, wer läuft bei einem Kauf mit dem Maßband ums Auto misst Höhe und Länge, fährt auf die Waage und kontrolliert sämtliche technische Daten...

Ich fürchte es wird nicht ganz so einfach "zu berichtigen" sein.

In deinen Papieren ist eine Fahrgestllnummer mit einem Pössl RoadCamp / Roadscout verknüpft. Also ein komplett anderes Fahrzeug. Ich denke nicht dass man so ohne weiteres in dem Dokument einen Pössl Vario draus machen kann.

Ich vermute du brauchst zumindest die erstmals ausgestellten korrekten Dokumente für dieses Fahrzeug in Abschrift. Entweder von Pössl (Hersteller Heinrich; mit Firma Heinrich schon mal gesprochen?) oder von der Zulassungsbehörde die diese Fahrgestellnummer erstmals für den Straßenverkehr zugelassen hat.

Was ist denn der Unterschied. RoadCamp und Roadscout sind doch auf dem Serienhochdach basierend. Seh ich das richtig? Wir haben definitif einen mit GfK Hochdach. Deshalb Vario
Ich hab auch schon die Fa. Pössl kontaktiert. Denen ist das Fahrzeug bekannt aber für die CoC Bescheinigungen sind die Daten nicht mehr nachvollziehbar. Im Werk verschwunden. Bei der Zulassungsstelle ist es ähnlich, wenn das Fahrzeug mal angemeldet ist ist es im System und deshalb wird dann bei erneuter Zulassung auch keine CoC mehr gebaucht. Irgendwer hat da einen Bock geschossen
und das ist lange nicht aufgefallen.

Das glaube ich nicht!
Pössl, bzw. der Fahrzeughersteller, haben Aufbewahrungsfristen. Und die sind sicherlich länger als ein Jahr. Schon alleine wegen der Produkthaftung und Produktsicherung.
Und auch beim KBA sind mehr Daten hinterlegt, als in den Zulassungsunterlagen ersichtlich sind.

Die COC kommt einmal vom Basisfahrzeughersteller und zu Zwei vom Aufbauhersteller. Das wird in deinem Fall die Fa. HEINRICH gewesen sein.
Die produzieren für Pössl. Die Serviceabteilung antwortet bestimmt.
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Hier mal dein Problem schildern und vielleicht auch deine ZB 1 als Scan hinschicken.

Pössl Roadcamp oder Globecar Roadscout sind ganz normale Kästen mit H2 Dach, wenn mich Google nicht täuscht.

Ich halt euch mal ein wenig auf dem laufenden.
KBA Anfrage ist gestellt, da bin ich mal gespannt was die für Infos speichern.
Meine bisherige Anfrage über Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! ergab nur ein mageres Ergebnis.
Jetzt frage ich nochmals bei Heinrich an. Vielleicht bin ich hier erfolgreich.

Ich habe mir das gerade interessiert durchgelesen, was für ein Albtraum. Ich wollte mal freundlich darauf hinweisen das es einen Globecar Vario 499 tatsächlich gab! Siehe z.B. www.promobil.de/globecar/h-line/technische-daten/
Vielleicht hilft das.

Hi zusammen,
Bis vor einigen Jahren gab es jeden Vario auch bei Globecar, jetzt leider nur noch als Pössl.

Gruß Andy

Nur so zur Info, der Vario 499 ist 5,00m lang und basiert auf dem L1H1 Kasten, Roadcamp bzw. Roadscout sind 5,40m lang (darum steht es so in den Papieren?) und basieren auf dem L2H2.

Hallo Gemeinde,
jetzt sag ich erstmal herzlichen Dank an alle die mich hier mit Ihren Beiträgen unterstützen. Ihr seid der Hammer!
Nun will ich meine Bitte von der Zusendung der CoC abändern, vielleicht kann mir einer von euch eine Kopie seiner Zulassungsbescheinigung Teil I, früherer Fahrzeugschein zukommen lassen. Das würde das ganze Prozedere beim TÜV deutlich vereinfachen da die Grunddaten einfach und plausibel übernommen werden können. Name und Anschrift sowie die VIN oder FIN dürft ihr gerne schwärzen. Ihr könnt das hier einstellen oder auch eine PN an mich schicken.
Ich hoffe auf Euch.

Besten Dank
Rainer