THEMA:

Hallo ihr Lieben, wir fahren seit 2 Jahren einen Pössl Trenta 540R auf Citroen mit 160 PS, haben jetzt 26.000km runter, der Kasten ist mein Alltagsauto....
Jetzt quietschten die Bremsen wie verrückt....
Der Pössl war jetzt in der Werkstatt und es müssen die Bremsen neu..1200 Euro Kosten...
Ist das normal bei der geringen Laufleistung? Wir wohnen in Norddeutschland und sind nicht einmal im Gebirge gewesen....
Hab überlegt, ob ich Citroen anschreiben, obwohl ich ja weiss,dass Bremsen sicher nicht zur Gewährleistung gehören.. Garantie läuft noch bis Ende Juni 2024....

Ich würde mal zum TÜV fahren und fragen, wie die das sehen.
Mein Händler wollte auch schon vorne neue Bremsen bei mir machen.
War damals beim TÜV und fahre jetzt immer noch mit den alten Bremsen.
Bin sogar kürzlich damit auch nochmal durch die HU gekommen.

Wir waren bei unserem Haus und Hof Schrauber, dem vertrauen wir schon, ich traue eher Citroen selber nicht.. mangelnde Qualität..oder so..

Quietschen sie denn nur beim leicht anbremsen? Das hat unserer auch . Wir haben dann mal die Bremssättel vorne gereinigt und die Beläge mit Kupferpaste wieder eingesetzt. Mein Werkstattmann hat sich sogar die Mühe gemacht den leichte Grat der Bremsscheibe zu entfernen. Es ist nicht ganz weg aber deutlich besser. Es hilft auch ab und zu mal richtig reinzulatschen. Auf einer Autobahnabfhart oder so. Aber auch so kommen mir 1500 Extrem teuer vor. Warst du bei Citroen? Das kann auch jede freie Werkstatt machen. Also auf jeden Fall noch eine Meinung einholen. Wenn kein dicker Grat an den Scheiben ist und die Beläge noch genug drauf haben ist das nur Geldschneiderei...
Wir leben auch im flachland und die Bremsen haben 52.000 km. Da muss noch nichts neu. Wir fahren auch im Winter. ICh würde es auf eine Reinigung ankommen lassen.

Ich kann die Aussage von Peter Pan bestätigen. Ich habe beim Privat-PKW einer renommierten Marke eine ähnliche Erfahrung gemacht. Der Vertragshändler hat bei 30.000 km darauf hingewiesen, dass die Bremsscheiben vorne dringend erneuert werden müssen, mit der Begründung, dass das hohe Fahrzeuggewicht in Verbindung mit der Automatik für den raschen Verschleiß verabtwortlich sei. Im Rahmen einer zweiten Meinung erfuhr ich, dass für einen Tausch der Bremsscheiben nicht der geringste Anlass bestand. Das Fahrzeug habe außerdem eine recht zuverlässige Verschleißanzeige. Erst nach weiteren 80.000 km wurde dann ein notwendiger Wechsel angezeigt. Ich brauche nicht zu erwähnen, dass mich diese Vertragswerkstatt nicht wieder als Kunden gesehen hat.

also 26000 Km ist nicht viel.
Habe nun knapp 38tkm auf der Uhr (in 14Monaten) auch in SH und keinerlei Probleme.
Ich denke das eure Werkstatt hier versucht nen Schnellen Euro zu machen. 1200€ ist extrem viel.

Beläge ATE kosten als nicht Fachhändler um 180€ VA/HA & Trommelbeläge/ Scheiben komplett so um 350€ macht dann ca. 550€ inkl. kleinmaterial. bleiben also noch Knapp 700€ Arbeitslohn, das ist für 2-3 Stunden Arbeit aber Sportlich.
Nur Beläge wechselt man in knapp 1,5 Std. komplett.
Auf ner Bühne schafft man das locker in einer Stunde.

Gereinigt wurden sie schon mal , aber jetzt war es immer am quietschen, bei jeder Geschwindigkeit... der Mechaniker sagte, wenn ich es richtig verstanden habe, sie müssen mal geglüht haben und haben sich dadurch irgendwie verändert...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass schon bei 26 Tausen km die Bremsen vorne und hinten komplett (Beläge und Scheiben/Trommeln) neu gemacht werden müssen. Das irgendeine Bremse festgesessen oder "geglüht" hatte und die Werkstatt die ganze Achse macht wäre plausibel. Vorne und hinten defekte Bremse (wenn es wirklich so ist) würde ich mit seltsamer (verschleißfreudiger) Fahrweise begründen - was es aber nicht zu sein scheint.

In jedem Falle würde ich mir eine zweite Meinung einholen.

Nachtrag: Vielleicht hat die Bremse aus irgendeinem Grund wirklich mal dauerhaft etwas gebremst und überhitzte auf diese Weise an allen vier Rädern. Kann mir aber nicht vorstellen wie so etwas gehen soll und habe es noch nicht gehört. Falls ja: Sollte man so etwas aber fast mitbekommen.

Werderfee71 schrieb:

sie müssen mal geglüht haben und haben sich dadurch irgendwie verändert...

Das kannst du sehen, die Scheiben müssten dann leichten Blaustich haben

Moin, also ich bin jetzt keine KFZ Expertin, fahre aber seid über 30 Jahren jegliche Arten von Fahrzeugen und hatte es noch nie das Bremsen bei 26.000 Km durch waren.
Selbst bei meinem Montags Auto ein R 19 waren die Bremsscheiben bei ca 56.000 runter und das fand ich schon zu früh.
Wenn ich das richtig verstanden habe seid ihr noch nie im Gebirge gefahren?
Denn ich kenne das nur das die Bremsscheiben glühen, wenn man steil bergab fährt und die ganze Zeit auf der Bremse steht. Da kann das schon mal pasieren.
Die idee mit dem TÜV finde ich gut, fragt da mal nach. Wenn die euch durchwinken ist da auch nix.
Es könnte dann höchsten noch Materialfehler sein, das müsste dann aber Citrön machen.