THEMA:

Gerry2 schrieb:

3 absolut saubere Glasfläschchen .............frisch gezapften B7 Diesel.

Wie du bereits geschrieben hast... wenn dein frisch gezapftes nicht bereit mit einer ausreichenden Zahl an passenden Bakterien verseucht ist und wenn kein Kontakt zu Umwelt besteht wird sich auch in 10 Jahren nichts getan haben.
Das Risiko ist größer Null - aber auch deutlich kleiner als gemeinhin angenommen wird.

Ich überlege gerade ob der Versuch zielführender wäre, wenn man aus dem Tank die Proben entnehmen würde unter der Annahme, dass dort bereits in der "Brühe" die Keime vorhanden sind.

Vor allem dürften die Proben nicht luftdicht abgeschlossen werden. Der Tank "atmet" durch die Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nach schließlich auch.

Stimmt absaugen aus dem Tank wäre besser gewesen.
Aber da ist dann halt schon Speed Diesel mit drin.
Ich hab aber extra eine versiffte freie Tanke ausgesucht.
In den Bodentanks dürfte sich ja über die Jahre auch was angesammelt haben.
Wegen Sauerstoff habe ich die Fläschchen auch nur halb gefüllt.
Also wöchentlich einmal öffnen, das wird ja kompliziert wie in einer Champagnerkellerei.

Zoe schrieb:

Schade, dass da jemand so schnell den Bettel hinschmeisst. Schade, dass er solche Antworten erhielt (u.a. hat der verlinkte und vielbeachtete Beitrag von Sperling nichts mit der Ursprungsfrage zu tun, dort ging es nämlich um AddBlue)....

Vielleicht hätte der User sich selbst ein Additiv gönnen sollen. Ein Bier kann manchmal Wunder vollbringen - man sollte es natürlich (wie halt immer) nicht übertreiben.

Mein Beitrag, welcher absolut ernst und freundlich gemeint war, scheint dem ex-TO jedenfalls nicht gefallen zu haben (typisches Anspruchsdenken - dieser hatte dabei wohl auch glatt seine Erziehung vergessen. Man konnte es herauslesen: meine Meinung war eher skeptisch. Einiges an Kritik, was nachfolgend kam, ziehe ich mir als Schuh jedenfalls nicht an. Und Sperlings Beitragsverlinkung sehe ich nach wie vor als gut passende, wenn vielleicht auch etwas indirekte Antwort zum Thema Additiv.

Übrigens hatte ich früher gerne auch mal an preiswerten Tankstellen im Ausland getankt. Sprit ist Sprit dachte ich. Relativ schnell hatte mich dies eine Diesel-Einspritzpumpe gekostet. Seit dem tanke ich nur noch an Markentankstellen (Risikominimierung für wenig Geld). Additive nehme ich trotzdem keine - hätte auch nicht gegen Wasser im Diesel (so die Vermutung der Werkstatt) geholfen. Kann aber jeder so machen wie er will.

Beste Grüße
Dieter

Mein alter 2l Transit mit 101 PS BJ 2003, 195.000 Km war besonders mit kalten Motor wesentlich leiser mit dem LM Speed.
Nach ca. 2-3000 Km war im Volllastbetrieb kaum mehr Ruß im Rückspiegel zu sehen.
Ðer Verbrauch reduzierte sich nach dieser Fahrstrecke um ca. 0,5l, was die Mehrkosten mehr als wett machte.

Ich benütze dies nun zu dem B0 Diesel zusätzlich.
Demnächst kommt dann das HVO 100 Zeugs, was bei meinem neuen Peugeot frei gegeben ist, denn nur Versuch macht kluch........

Mein alter Mercedes 6 Zylinder mit euro 4 hat sich ebenfalls die Rauchfahne bei Volllast abgewöhnt mit dem LM Zusatz

Gruss, Helmut

@ Gerry2:

Dein Versuchsaufbau wird wohl nicht funktionieren. Das ist die Aussage von LM zur antibakteriellen Wirkung von LM Dieselzusätzen im LM Forum nach einer entsprechenden Anfrage ..

„Guten Tag,
nein, das Super Diesel Additiv wirkt nicht gegen Bakterien, nur unser Anti Bakterien Diesel Additiv tut das.“

Viele Grüße

Das war bei mir ähnlich. Ich hab auf die 10.000km mit Additiv ca. 0.3l Minderverbrauch gehabt.
Damit ist das Additiv mehr als bezahlt.
Die längeren Phasen zwischen den Regenerationen sprechen, wie bei dir die fehlende Rußfahne, eindeutig für eine sauberere Verbrennung.
Wer dazu eine Bestätigung in Form eines unabhängigen Gutachtens braucht der kann ja gern darauf warten.

Kühbacher schrieb:

Ich benütze dies nun zu dem B0 Diesel zusätzlich.

Gibt's das tatsächlich noch irgendwo? Ich seh immer nur B7 (kann aber auch an mir liegen)

Bei uns auf dem Land ist die Nachfrage dafür recht hoch, weil kein Landwirt Biodiesel in seinem Traktor / seiner Erntemaschiene haben will.
Kostet halt 5 - 10 Cent mehr der Liter.

Findet man aber leicht über Internet, B0 heist das Zauberwort.

Gruss, Helmut