THEMA:

Da haste Recht, muss verbaut sein, auch beim Wohnkasten

www.auto-motor-und-sport.de/news/reifend...pflicht-8481282.html

beim Wohnmobil keine Pflicht

Vario499 schrieb: beim Wohnmobil keine Pflicht

Kann man so pauschal nicht sagen

Wohnmobile bis 3,5 to die direkt als Fahrzeuge Klasse M1 zugelassen wurden benötigen RDKS
Wohnmobile bis 2,5 to benötigen immer RDKS
Wohnmobile bis 3,5 to die ursprünglich N1 waren und im Zuge des Umbaus zu M1 wurden, benötigen kein RDKS da in der Klasse N1 nicht vorgeschrieben. (In diese Klasse fallen die meisten Ducato Kastenwagen)

...daher sind bei Pössl's auf Citroenbasis RDKS "leider" dabei und auf Fiat Ducato-Basis nicht...

Mein Celebration hat Reifendruckkontrollsystem. Hab ich auch erst gemerkt als die Anzeige anging.

Na gut, vielleicht doch keine Pflicht In der Zitrone aber zumindest als Grundausstattung im Basis Jumper, kann mir nicht vorstellen, dass die Reifendruckkontrolle extra für zukünftige Wohnkästen nicht eingebaut wird...

--> ups, auch falsch, auf ner anderen Seite steht nur was von "verfügbar" !!!

Mir eigentlich auch egal, hab den Kram die letzten 30 Jahre nicht gebraucht und brauche es auch jetzt nicht, macht nur den Reifenwechsel teurer

business.citroen.de/nutzfahrzeuge/citroen-jumper.html

wenn es für die Fahrzeuge Klasse M1 Pflicht ist, wundere ich mich das es in der Pösslpreisliste das RDKS bei Fiat als Wunschzubehör gibt und bei Citroen das serienmäßig ist
Hier ein Link zum promobil Artikel und da hört es sich so an, das Klasse M1 Fahrzeuge bis 2,5t das Pflicht ist und darüber nicht
www.promobil.de/aktuell/news-service-rei...cksache-6580023.html

Ausschlaggebend ist dafür Anhang XI der 2007/46/EG-Rahmenrichtlinie zur EG-Typgenehmigung, der für Reisemobile als Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung (wohnen) Ausnahmen formuliert. Allerdings müssen laut KBA „Reisemobile auf einem M1-Basisfahrzeug sowie solche mit einem zGG von weniger als 2,5 t (…)“ eine RDKS vorweisen. Damit sind wenige ausgebaute Kastenwagen von der Vorschrift betroffen, nicht aber Reisemobil

das es ein eigenes Thema ist, mache ich mal ein neues unter Basisfahrzeuge auf und verschiebe die Beiträge dort hin

Vario499 schrieb: ...... bis 2,5tdas Pflicht ist und darüber nicht

Darüber hängt die Pflicht davon ab, ob der Hersteller das Fahrzeug als Klasse M1 (Wohnmobil) oder N1 (Nutzfahrzeug) homologiert hat.

Wenn Pössl mit Fiat das Mehrstufen-Verfahren macht können zwar, müssen aber keine RDKS verbaut sein.
Wenn Pössl mit Citroen ein einstufiges Verfahren macht, müssen RDKs verbaut sein.

Ich habs mir im Fiat extra dazubestellt.
Mich hat im vorherigen Womo ein nachgerüstetes RDKS vor Schlimmerem bewahrt. Ein riesen Zeltnagel war im Reifen, am Campingplatz eingefangen. Erkennbar an langsamem Druckverlust (0,5bar in 3 Tagen). Die große Mehrheit aller reifenbedingten Unfälle sind per RDKS rechtzeitig vorhersehbar.

Nachvollziehen (wenn auch kopfschüttelnd) kann ich die Argumentation "will ich nicht weil es Geld kostet".

Von der Logik her nicht nachvollziehen kann ich "habe ich bisher nie gebraucht". Es liegt in der Natur der Sache das Unfälle nicht planbar sind.
Also raus mit Gurten, ABS, Airbags...

Da muß ich wohl schon wieder einen Post revidieren...
"Brauch ich nicht" war darauf bezogen, dass die Verpflichtung zu diesen Systemen entstanden sein soll, weil die meisten Fahrer zu faul sind Ihren Luftdruck regelmäßig zu prüfen.
Dies zu tun hatte ich nie ein Problem, ist für mich so selbstverständlich, wie regelmäßig nach dem Öl oder dem Wischwasser zu schauen...

Über die Vorwarnfunktion bei akuten Reifenschäden hatte ich mir ehrlich gesagt bisher keine Gedanken gemacht.
--> Klingt aber absolut sinnvoll...