THEMA:

Hallo,

ich möchte nach gut einem Jahr gerne einen Ölwechsel mit Filter am im Betreff genannten Citroen Jumper machen. 

Weiß jemand, ob man dazu für irgendetwas einen Tester benötigt oder geht es ganz konventionell ohne?

Danke und Gruß.

Was für einen Tester? Nie gehört. 

Habe den gleichen Motor - aber von 2021: Ölwechsel ganz normal - unten altes Öl raus und oben frisches Öl rein. Die Feinheiten muss ich - denke ich - nicht erklären. 

Was soll der Tester denn testen? Die Werkstätten können die Ölqualität „testen“. Das machen sie z.B. wenn eine Inspektion ansteht, aber die Zeit bzw. die km noch keinen Ölwechsel notwendig machen, z.B. durch einen außerplanmäßigen Wechsel aufgrund eines Rückrufs, der vorzeitig einen Ölwechsel verursacht hat. Aber wenn du weißt dass Du einen Ölwechsel machen möchtest, weil z.B. die Zeit oder die km den Wechsel notwendig machen, braucht man ja nichts testen.

lg Uwe

Ich bin bei Citroen nicht sattelfest, kenne es aber von anderen Marken im PKW-Bereich, dass man dem Fahrzeug nach dem Ölwechsel über Tester mitteilen muss, dass ein Ölwechsel gemacht wurde. Damit das Fahrzeug sozusagen weiß, dass neues Öl drin ist und diverse Parameter, z.B. zur Ölqualitätsmessung, etc., zurückgestellt werden.

Ich denke das "PöGu" mit dem Tester ein Auslesegerät meint um den Ölwechsel zurück zu stellen. Den brauchst Du wahrscheinlich nicht. Beim 21er Modell geht es jedenfalls noch mit der bekannten Methode mit Gas- Bremspedal, Zündung an, Zündung aus usw.
Wird bestimmt beim 24er auch noch so sein...


Gruß
Frank

Hi. Ich habe den gleichen Motor und mache immer den "Zwischenölwechsel" selbst. Dein Wagen hat doch noch Garantie, oder? Ich wechsele alle 10.000 km und setzte einfach nichts zurück. Das macht dann die Werkstatt beim nächsten offiziellen Ölwechsel. Es gehta aber mit der oben beschriebenen Methode. Aktuell wird original das Total Quartz ineo RCP 5W-30 gemäß Stellantis FPW9.55535/03 eingefüllt. Man kann natürlich alle anderen Öle die dieser Norm entsprechen verwenden. Meist sind die aber sogar teurer als das "Original". Es sollten knapp 6,6 l reinpassen.

Ja, Fahrzeug hat noch Garantie. Mir ist der Intervall von zwei Jahren aber zu lang. Ist die Ölablasschraube auch zu ersetzen?

Die Ablassschraube kann man weiter nutzen. Zu ersetzen ist der Dichtring. Für die Ablassschraube wird ein größerer Innensechskant Schlüssel benötigt. Die Größe weiß ich nicht auswendig. Ölfilter sollte natürlich ersetzt werden. Da kommt man auch gut von unten dran. Ich fahre den Pössl mit den Vorderräder auf die Keile, um etwas mehr Platz unter dem Wagen zu haben. Untere Motorraum Abdeckung habe ich zum Glück nicht. Wäre vermutlich ein Showstopper für den schnellen Ölwechsel.

Bei Verwendung von longlife Ölen ist ein vorzeitiger Ölwechsel nicht mehr notwendig,aber jeder wie er mag

Ich habe den Unterfahrschutz   Dort ist eine Aussparung  für den  Öl und Filterwechsel..  Dafür muss das Ding nicht abmontieren.