THEMA:

Hallo zusammen,ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Ich fahre seit mehreren Jahren einen Summit 600 plus (Euro 6 temp. / 2021) und bin – abgesehen von einer hartnäckigen Schwachstelle – absolut begeistert von dem Wagen. Der DW12 Motor läuft hervorragend und das Auto ist für mich eigentlich ein echtes Traumfahrzeug. Auch mit meinem langjährigen Pössl Händler vor Ort bin ich sehr zufrieden; der Service dort ist top.
Leider gibt es jedoch ein technisches Problem, das uns verzweifeln lässt: die Dieselhochdruckpumpe. Trotz mehrerer Reparaturversuche seitens der Citroen Vertragswerkstatt gelingt es einfach nicht, die Pumpe dauerhaft abzudichten. Das Problem scheint, ähnlich wie das bekannte AdBlue-Thema, tieferliegend zu sein.Da die Nachbesserungen bisher nicht gefruchtet haben, sehe ich mich nun gezwungen, die Sache rechtlich prüfen zu lassen. Hierbei geht es mir ausdrücklich nicht um ein Vorgehen gegen meinen Händler im Sinne der Sachmängelhaftung – dieser hat alles in seiner Macht Stehende getan. Mein Fokus liegt auf einer direkten Auseinandersetzung mit dem Hersteller Stellantis.Meine Fragen an euch:

1. Hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit der rechtlichen Durchsetzung von Ansprüchen direkt gegen Stellantis gemacht (insbesondere bei diesem Motortyp)?
2. Kann mir jemand einen Rechtsanwalt oder eine Kanzlei empfehlen, die mit dem Sachverhalt der undichten Hochdruckpumpe beim DW12 bereits vertraut ist?

Da der Hersteller bekanntlich in Hessen ansässig ist, wäre ein Anwalt mit Sitz in Rüsselsheim oder Umgebung ebenfalls sehr interessant für mich, ist aber keine zwingende Voraussetzung.Über Tipps oder einen Austausch zu ähnlichen Fällen würde ich mich sehr freuen!

Viele Grüße,
summit-600 

Hast Du noch Garantie?
Vielleicht ist das auch ein Werkstattproblem?

Der este Reparaturversuch fand vor Ablauf der Garantie statt. Der Vertragshändler muss sich nach den Vorgaben von Stellantis richten. Das Problem mit der Hochdruckpumpe ist mir erst durch das Forum hier bekannt geworden. Vielen Dank an das tolle Forum..

Waren die Reparaturversuche mit Gewährleistung begründet? -> Händler muss nachbessern bis es geht.
Waren die Reparaturversuche auf Garantie begründet? -> Händler repariert und rechnet mit Stellantis ab bis es funktioniert.
War die Reparatur von dir beauftragt? -> Der Händler muss reparieren mit dem Ergebnis das alles funktioniert.

Der Firmensitz ist nicht in Hessen! Es kann Deutschland, Niederlande oder Italien sein, da ist schon so mancher räudige Abgasanwalt dran verzweifelt......

 

Hallo Drehzahl.
die Citroen Vertragswerkstatt ist sehr kooperativ. Stellantis verweigert den Austausch der Hochdruckpumpe. Die Sache geht jetzt zum Rechtsanwalt.
Deshalb meine Frage nach einem Rechtsanwalt der in die Materie vielleicht schon eingearbeitet ist.
Nachtrag: Ausschließlich auf Garantie des Herstellers und Nachbesserung

War die HD-Pumpe zum Zeitpunkt des Ablaufs der Herstellergarantie nach der Reparatur dicht und wurde anschließend wieder undicht?
 

In beiden Fällen würde ich ein Recht auf Mängelbeseitigung sehen. Entweder fehlgeschlagener Mängelbeitigungsversuch für einen in der Gewährleistung anerkannten Mangel oder Gewährleistung auf die Reparaturleistung.

Der Unterschied wäre dann vermutlich die Zuständigkeit, oder?
 

Der Wagen ist mindestens 5 Jahre alt, da greift maximal die Gewährleistung aus einem Reparaturauftrag. Er schreibt aber auch das innerhalb der Garantie schon repariert wurde. Warten wir mal ab was er noch berichtet.

 

Warum verweigert Stellantis den Tausch der Pumpe? Eigentlich gibt es eine präzise Reparaturanleitung, dazu muss eine Gehäusehälfte getauscht werden. Dann sollte das Ding dicht sein.

Der TE möchte das Stellantis die Pumpe bezahlt weil er von einem Serienfehler ausgeht und das womöglich einklagen möchte nachdem nun die Undichtigkeit nach Ablauf der Garantie oder Gewährleistung wieder aufgetreten ist. Stellantis weigert sich die Kosten zu erstatten, steht doch oben.