THEMA:

Was soll man nach 90000 km erwarten?

msk schrieb:

Abhilfe: Ab und an mal eine Runde damit fahren. Monatelange Standzeiten sind gerade in kalter und feuchter Witterung nicht gut.

Das ist nicht ganz richtig.
Abhilfe: Vor längerer Standzeiten das Fahrzeug abstrahlen.
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Die Rostbildung ( Korrosion ) an Eisen beginnt durch den Angriff

• einer Säure (Säurekorrosion) oder
• von Sauerstoff und Wasser (Sauerstoffkorrosion)

auf die Metalloberfläche.
(Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Rost)
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Es schadet natürlich nicht das Fahrzeug zu bewegen, wenn man es richtig macht. Eine Kurzstrecke von 10 km zum Freibremsen nach längerer Standzeit ist für den Motor eher schlecht.

Danke Schuri für das Thema, auch wenn es jetzt jede Menge Tipps gibt, was Du hättest besser machen können Ich glaube, dass es ein wichtiges Thema ist.

Bremsscheibe eines Ford Kastenwagens auf dem Hof eines Händlers (nach 1 Jahr)


Bremsscheiben von Ausstellungsfahrzeugen bei der CMT (Light und Maxi/Automatik im Vergleich):
 

XP-Skipper schrieb:

Hat denn jemand schon Erfahrungen mit Bremsscheibenschutzspray z. B. von Förch gemacht? 

 

Bremsscheibenschutzspray - sicher ?
Bremsenschutzspray ist bekannt, wird aber für die beweglichen Teile der Bremse  (Bremsbacken, ...) genutzt, nicht für die Bremsscheiben.
Hast du einen Link ?

Die Bremsen schön eingeölt, ist man immer vor den anderen aufm Stellplatz.

Hier z. B. :
www.at-rs.de/beitrag/items/schutz-vor-fl...chutzspray-p321.html

Soll die Scheiben bei längeren Standzeiten vor Rost schützen und mit den ersten Bremsungen wieder abgerieben werden. 

Zurückgesetzt auf Threadtitel #1, bitte aufpassen und nicht verändern, sonst findet man überhaupt nichts mehr. Vielen Dank 

Weshalb verschiebt man das Thema nicht in die Rubrik Basisfahrzeuge?

XP-Skipper schrieb:

Hier z. B. :
www.at-rs.de/beitrag/items/schutz-vor-fl...chutzspray-p321.html

Soll die Scheiben bei längeren Standzeiten vor Rost schützen und mit den ersten Bremsungen wieder abgerieben werden. 

Interessant.
Bei der Anwendung gibt es aber einen kritischen Punkt, dessen man sich klar sein sollte.

Dann sind es schon zwei Punkte. Meinen habe ich schon genannt (das Salz muss vorher weg). Danach ist so ein Spray im besten Fall kosmetisch, im schlechtesten Fall riskant.

Denke, wenn man es richtig machen wollen würde, müssten die Räder ab, um das Produkt richtig anwenden zu können. Aber für eine wirklich lange Standzeit bestimmt eine Überlegung wert. 
Besonders wenn man sein Fahrzeug draußen abstellen muss.