THEMA:

Hallo Volker,

...sorry; hatte ich total vergessen. Mein ´16er Pössl steht jetzt aber in der Werkstatt (Getriebewechsel wegen 6.tem Gang-Schalthebelruckeln und Wasser auf dem Zylinderkopf+Korrosion (!)
Sobald ich ihn zurück habe, mache ich die Fotos.
Grüße
Dieter

Hallo Zusammen,
ich habe eine Frage an diejenigen, die Lokaris bei einem Jumper Haevy vorn verbaut haben.
Als ich die hinteren verbaut habe lag der Lokari an der Radhausinnenseite an und wurde dort zusätzlich mit 2 Blechschrauben befestigt.
Vorn ist es allerdings so. dass zwischen Lokari und der Radhausinnenseite ein spalt ist. Es handelt sich um ca. 20 bis 25 mm.
Habt ihr die vorderen Lokaris an der Innenseite mit Blechschrauben befestigt und wenn ja, an welcher Stelle? Ich möchte ja ungern die Spitze der Schraube innen aus dem Teppich ragen sehen;-)

Vielen Dank und viele Grüße

Rudi

Hi Rudi,

habe weder hinten noch vorne Schrauben verwendet. Passt trotz 255/55 R18, allerdings mit Lesjöfors Federn vorne, mit Standardfedern hats geschliffen.

Viele Grüße,
Mat

Hallo Mat,
Vielen Dank. Vorn wirkt das bei mir auch erstmal so als wenn es ohne die „inneren“ Blechschrauben halten würde. Ich bin nur nicht sicher wie das von Lokari vorgesehen ist bzw. wie es sein muss damit es dem genehmigten Zustand entspricht. ich lasse es auch erstmal so.

Vielen Dank
Rudi

Hallo in die Runde.

Auch wenn das Thema hier älter ist, vielleicht hat es ja weitere Umbauten gegeben oder jemand kann sich an den Vorgang erinnern:

Ich habe mir aufgrund dieses Threads auch Lokari-Radhausschalen bestellt und wollte die nun bei meinem Ducato mit Serienverbreiterungen montieren. Ich scheitere allerdings schon hinten, denn ich kriege die Lokaris gar nicht ohne Gewalt zwischen Blech und Verbreiterung. Und wenn ich sanfte Gewalt anwende, ist der Kunststoff der Serienverbreiterungen schräg nach unten gebogen, so dass ich die Schrauben gar nicht sinnvoll eindrehen kann.

Die Verbreiterungen sind geklebt, ist das richtig? Wenn nicht, könnte ich sie ggf. ein klein wenig tiefer, also Richtung Rad montieren, aber bei einer Verklebung fällt dieser Ansatz aus.

Fragende Grüße,

Lars 

Es ist zwar bei mir schon einige Jahre her dass ich die Lokaris montiert habe aber ich versuche mal das zu beantworten.  Der ganze Vorgang ist nicht so das die Lokaris ganz von alleine und softig dort hinein flutschen. Man muss erstens recht robust da ran gehen um die Lokaris zwischen Blech und Kunststoff zu bekommen. Das geht aber auf jeden Fall. Es geht aber nur, und damit komme ich zu Punkt zwei, wenn man an den Lokaris eine Veränderung vornimmt. Ich habe das mit einer „Flex“ mit einer 1mm Scheibe gemacht. Das liegt daran weil die erstmal so konstruiert sind dass sie für Fahrzeug ohne Verbreiterung gefertigt sind. Das ist aber überhaupt kein Problem. Das haben außer mir auch schon viele andere hier gemacht und auch beschrieben.  
Einfach mal in „mein Kasten“ bei den verschiedenen Mitgliedern nachsehen. 
Es geht auf jeden Fall
Nur Mut und viel Erfolg 
Rudi

Sie müssen auf jeden Fall zwischen die Kunststoffblenden und das Blech. Unten muss man die dann etwas schmäler schneiden, wenn man eine Art Schmutzlappen stehen lassen möchte.

Vorne muss man beim Heavy auch in der Mitte an eine Verstärkungssteg was weg nehmen, da das dann bei starken Kurven mit viel Seitenneigung am Reifen schleift. Schneeketten kann man dann sicher keine mehr montieren.

Um Schneeketten zu montieren müsste man dann das Fahrzeug vorne wieder etwas höher legen.

Hallo Thomas,
sind das deine eigenen Erfahrungen? Bei meinem Fahrzeug war beim Einbau der Lokaris  noch das originale Fahrwerk und die originalen Räder verbaut. Da hat vorne wie hinten absolut nichts geschliffen und Ketten konnte man auch noch aufziehen.  
Beste Grüße 
Rudi

Bei unserem Auto ist das so eng. Zwischen Radlauf Unterkante und Reifen bekomme ich gerade so die flache Hand dazwischen. Das Fahrwerk ist original. 
Es schleift bei schnell gefahrenen Spitzkehren und bei schnell gefahrenen engeren Kurven wenn Bodenwellen dazu kommen. Aber es wird immer wenige und seltener.

 

 

Ich möchte bei den Lokaris hinten innen nicht ins Blech bohren und denke daher über eine Montage mit dubaust Karosseriekleber nach..

was meint ihr dazu?

An den Radläufen würde ich die Lokaris regulär befestigen.



An der Vorderachse habe ich die Lokaris schon drin, da gab es überall Montagelöcher und musste nichts in die Karosserie bohren.


Light Fahrwerk, 6,36m also mit Plastikverkleidung hinten.