Big-Red schrieb:
woupi schrieb: Thomas ich gebe dir ja Recht,
aber ob Du und die anderen Light Fahrer es nun wahr haben wollen oder nicht, das Heavy ist halt besser und jeden Cent wert.
Dem stimme ich voll und ganz zu. Allerdings spielten die Bremsen bei meiner Entscheidung die kleinste Rolle. Das Heavy Fahrwerk hat in anderen Bereichen deutliche Vorteile die aber an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert wurden.
Klaus
Hallo Klaus,
da kann ich dir wieder sprechen.
Hab seitdem wir den Kasten haben verstärkt darauf geachtet wie sehr die Heavys vorne drinhängen und hab auch viele Gespräche mit den Kastlern geführt.
Das Ergebnis war das auch die Heavys sich vorne setzten und der Komfort darunter leitet und doch eine große Anzahl hier nachrüsten lässt.
Daher denke ich das an der Vorderachse zwar etwas anderes verbaut, aber dennoch für die Dauerbelastung nicht ausgelegt ist.
auch bei CS wurde mir gesagt das bei Heavys genau so oft nachgerüstet wird wie bei den anderen.
Daraus schließe ich das die Kästen, egal ob H oder L für hauptsächlich für den Betrieb mit wechselnder Last konstruiert sind.
Gruß
