THEMA:

Ich habe ehrlich gesagt noch nicht unter meinen Kasten geschaut,. Ich hatte zu dem Heavy aber die verstärkte Feder hinten geordert um für einen potentiellen Anhängerbetrieb gerüstet zu sein. Ich hoffe dadurch dieht es besser aus, ich bin gespannt....
Aber ich gehe, leider, davon aus, dass die Unterschiede eher marginal sein werden. Die Kisten sind eben auf Handwerk und günstig ausgelegt sind.

SpyderRyder schrieb: Ein Auto, das bei zulässiger Beladung nicht mehr federn kann, hat einen Mangel.

Mit der Aussage hast du natürlich grundsätzlich recht..... auch wenn sie auf die SEVEL nicht zutrifft.
Auch mit Elastomer federt die Hinterachse noch..... und aufgrund der Materialsteifigkeit ist das auch kein Anschlagpuffer, sondern aktiver Teil des Gesamtfedersystems.
Fahre ich meine Zusatzluftfeder mit einem Druck von ca. 0,7 bar entspricht die Ruhelage des Fahrzeuges dem Auslieferzustand ohne Zusatzluftfeder. Ich kann immer noch durch Schlaglöcher fahren ohne dass die Hinterachse ohne Federweg wäre......

alles brave Kunden hier, alle Kröten werden geschluckt . . . und 50tsd und mehr Teuros sind ja heutzutage ein Schnäppchen, wehe da beginnt einer Stärker nachzuhacken und schon hacken alle braven auf den Unruhestifter ein weil sie sonst keine Traute gegenüber dem Gotthersteller/Liferanten haben . . ., verrückt. Es sit und bleibt ein magel wenn ein neues Fahrzeug nicht richtig Federn kann (PUNKT)

EIBA88 schrieb: Es sit und bleibt ein magel wenn ein neues Fahrzeug nicht richtig Federn kann (PUNKT)

Ich wünsche dir bei der Durchsetzung deines gefühlten Mangels viel Glück und natürlich auch viel Ausdauer. Natürlich sind wir gespannt wie das ganze bei dir ausgeht. Deinen Anspruch hast du doch sicher schon beim Händler deines Vertrauens angemeldet?

ja.

Na dann sind wir auf den Abschluss deines Verfahrens gespannt.

Geht mal zu einem Fiat oder Citroën Händler hab
ich neulich mal gemacht und hab unter eine 6m
Kasten geschaut der da neu zum verkaufen war...
Kein Womo nur leer Kasten .... Die Federn mit
den Pfuffern sahen genau so aus wie bei meinem also lagen auf...

@Floh,....isso...und ich schau jetzt schon fast 20 Jahre "unter Ducatos"...EIBA wird dass auch irgendwann akzeptieren...müssen.

@EIBA....Die Energie die Du in ein eher nichtganzsozielführendes Vorhaben steckst würd ich lieber in € umwandeln und in Spiralfedern stecken... bist je nachdem 300-500€ los, das Heck steht höher...fährst mal ganz leer, hüpft er halt ein bissl ...

EIBA88 schrieb: alles brave Kunden hier, alle Kröten werden geschluckt . . . [...] Es sit und bleibt ein magel wenn ein neues Fahrzeug nicht richtig Federn kann (PUNKT)

Ich habe volles Verständnis, daß Du damit nicht zufrieden bist. Aber aus meiner Einschätzung reicht es für einen Mangel im Sinne der Gewährleistung nicht aus. Bin gespannt, was da rauskommt.
Auf jeden Fall wollte ich mir nicht den Stress geben, einen eventuell jahrelangen Rechtsstreit zu führen, wenn ich um 1000 Euro die wesentlich komfortablere Zusatzluftfederung bekomme. Die hab ich nämlich jetzt und genieße sie und muß mich nicht bis zu einem (oder mehreren, je nach Instanzen) Urteil jedes Mal beim Fahren ärgern.

Hallo

So will nun auch noch meinen Senf dazugeben,
Bei meinem Vorgänger Womo Fiat Kasten ADRiA Twin Active Bj.2013 hatte ich die selben Probleme mit den Gummipuffern wie hier beschrieben.
So wollte ich es auch nicht hinnehmen und meldete in der Garantiezeit das Problem an. Es ging soweit bis der höchste Sachverständige-Prüfer von der Fiatzentrale in Frankfurt bei meinem Fiat Händler vorbeikam und ich ihm das Womo in meinem Beisein vorführen konnte.
Er prüfte alles mit Sichtkontrolle durch und kam zu dem Schluß -- das sei alles ok die Gummipuffer sind ein Bestandteil der Federung -- Basta, und wünschte mir gute Fahrt.
Bin mal auf die Aussage anderer Prüfer gespannt.

Liebe Grüße

Manne