THEMA:

Nur zur Info und für die Dokumentation.
2 Win Vario Heavy unbeladen, mit Markise & 120 L Dieseltank voll.
Beidseitig hinten ca. 15 - 20mm Luft zwischen dem "Gummipuffer" und dem Aufsatzpunkt.
Die Blattfeder ist leicht gebogen.
Beste Grüße, Dirk.

Bei meinem 640 DK, Serienmäßig Maxifahrwerk, sind nach 15 Monaten und 35000km ca 2cm Luft zwischen Lager und Federelement...
Gruß Jörg

Hallo Leute...da freu ich mich doch einerseits, dass sich auch andere über den "Schrott" den sie uns für teuer Geld verkaufen, aufregen......anderseits......auch ich bin ruihger geworden ......bei mir wurde nach Beschwerde über die Auflage des orangen Elastomere Dämpfer einfach die Blattfeder gewechselt.....mit dem Ergebnis, dass der Zustand nach 4 Wochen der gleiche war......3,5to Dauerbelastung sind selbst für ein Heavy- Fahrwerk zuviel.......als was blieb übrig...... Termin bei Stäbler ausgemacht.....und trotz der Kosten.... ist jetzt auch die Chefin mit dem Fahrwerk zufrieden........mann muss das ganz einfach nomals deutlich Sagen: wir kaufen hier Bastelkisten......und solange wie wir sie so kaufen.....und sie auch noch zu!ässig sind..... solange wird sich von Herstellerseite nichts ändern.....es lebe der Zubehörmarkt

Bei meinem 640 DK liegt auch nach 42000 km nichts auf.....
Gruß Jörg

Hallo.
Leider habe ich kein Foto vom Zustand "vorher". Ich habe mir eine ZLF eingebaut. Auch mein 2WinVario Light hatte leer nur noch minimal "Luft" am Dämpfer. Nach sehr rumpeligen Fahrten zu Ostern und Pfingsten stand meine Entscheidung für die ZLF fest. Habe mich auch über Zusatzsprungfedern informiert. Habe beispielsweise einen Revolution auf einem Campingplatz im Einsatz mit den VB Coil Spring gesehen, da war einige cm Luft zum Puffer. Ich habe allerdings seiner Zeit überlegt Aufzulasten. Das geht aber nur mit der ZLF, nicht mit der Sprungfeder.
Gruß
paulipössl