THEMA:

Die Antriebswelle sieht nach einem Jahr so aus?

Hallo allerseits,

ich muss das Thema Unterbodenschutz noch mal aufgreifen.

Ich habe meinen Pössl auf Citroen Jumper 2.0 BlueHdi 160 nunmehr seit einem Monat (EZ 03/19) und hab überlegt, ob ich mir das fehlende Mittelteil unter der Ölwanne einbaue.
Meine Werkstatt des Vertrauens meinte allerdings, dass es schon einen Grund hätte, dass die Mitte werksseitig nicht eingebaut wird und kam mit Überhitzung und schlimmstenfalls Motorschaden...
Jetzt bin ich als Jumper Neuling etwas verunsichert, ob das Teil nicht eher schadet als nutzt.

Welche Langzeit Erfahrungen habt ihr mit dem 2.0 BlueHdi 160 Motor und eingebautem "vollem" Unterbodenschutz?

Ich habe auch den dreiteiligen von der Bucht - die 2 alten Seitenteile wurden entfernt und der neue montiert - 45 Minuten Arbeitszeit.

@PeTo: die Aussage der Werkstatt ist Unsinn, die Motorräume moderner Fahrzeuge sind aus aerodynamischen Gründen von unten, oft die Motoren auch von oben mit einer Abdeckung versehen.
Ab Werk gibt es für den Jumper wie vermutlich auch für den Ducato sowie den Boxer optional das Baustellenpaket. Dieses besteht im wesentlichen ein Unterfahrschutz aus Metall, der den bei deinem Fahrzeug fehlenden Teil abdeckt und seitlich das Getriebe umschließt. Ich habe gleich zu Beginn diesen zusätzlichen Unterfahrschutz nachgerüstet und habe mit dem Jumper bisher 18000 km zurück gelegt. Trotz Winterbetrieb sieht der Motorraum, bis auf Staub und einige Blätter, noch nahezu aus wie bei einem Neufahrzeug.

Beste Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

Ich habe den Unterfahrschutz jetzt gekauft und muss mit den Befestigungen noch jonglieren.
Leider waren nicht alle Teile passend dabei.
Insbesondere fehlen mir die beiden hinteren Befestigungen.
Die Löcher haben ja einen Durchmesser von ca 12 - 13 mm. Woher bekomme ich hierfür passende Befestigungen?
(2.0 bluehdi 160 / EZ 3/2019)

Super, danke Jeck! - Genau das isses!

Insbesondere die Sechskantmuttern für hinten!
Was mich ein wenig verwundert: Ist das eine Art Spreizmutter? Wie hält die Mutter im Blech?

Für die Blindnietmutter braucht's eine Nietmutternzange zum einziehen, die haben Schlossereien und Klempner,

Gruß
Manne

...Blindnietmutter kann man(n) auch mit langer Schraube Muttern und einer Scheibe setzen. Zwei Schraubschlüssel brauchst du noch dazu...

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Erläuterungen !
Auch ich habe mir in den letzten Tagen den Motorschutz (aus der „Bucht“) bestellt.
Als ich vorgestern mal unter meinem Roadcruiser (auf Citroen-Basis, 163 PS, Baujahr 2017) gelegen habe, stellte ich mit Erstaunen fest, dass sowohl die Antriebswellen
(hier im Forum schon beschrieben) als auch – und das habe ich hier noch nicht gelesen – das Schwungrad (inkl. der Verzahnung für den Anlasser) massiv
verrostet sind.
Ist das schon bekannt bzw. weiss jemand Abhilfe ?


VG Walter

Irgendwie bin ich aus euren Beschreibungen zum Thema Einbau Blindnietmutter nicht schlau geworden. Habt ihr mal ein schematisches Bild, wo genau was wie herum aufgesetzt werden soll?