THEMA:

Youtube hilft fast immer:
Ich hoffe ich darf das verlinken.

Heir ein paar Bilder.

Das Ding ist aus blankem Stahl........Wenn es nicht rostig wäre würde ich mir eher Sorgen machen. Das kann das Teil schon ab. eine Unterbodenverkleidung bringt da auch nichts.
Einfach rosten lassen und weiterfahren. Dahinter ist übrigens die Kupplung - würde also auch nicht auf den blöden Gedanken kommen und da mit WD40, Rostumwandler oder ähnlichem Zeugs dran rumzupfuschen

Gruß
Markus

Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.

Gibt es beim Jumper MJ2020 2,2l mit 165 PS auch keine Abdeckung vom Werk aus?

Falls nicht, kann die o.g. Motorschutz Abdeckung montiert werden?
Der Anbieter schreibt leider nur passend bis BJ 2019.

Hat sich bzgl. der Befestigung dieser Abdeckung bei den 6d temp Motoren etwas geändert?

Gruß
Michael

Frise schrieb: Als ich vorgestern mal unter meinem Roadcruiser (auf Citroen-Basis, 163 PS, Baujahr 2017) gelegen habe, stellte ich mit Erstaunen fest, dass sowohl die Antriebswellen
(hier im Forum schon beschrieben) als auch – und das habe ich hier noch nicht gelesen – das Schwungrad (inkl. der Verzahnung für den Anlasser) massiv
verrostet sind.

Massiv verrostet ist was anderes. Da ist oberflächlich Rost. Bei "massiv verrostet" ist das Bauteil spürbar leichter als im Neuzustand.

Abhilfe: Das Fahrzeug kürzer als 30 Jahre fahren oder nach 20 Jahren die entsprechenden Teile mal austauschen. Wobei das vermutlich nicht mal notwendig sein wird. In meinen PKWs hatte ich nach wenigen Jahren auch Anrostungen an manchen, wenigen Teilen im Motorraum (meistens Träger). Die sahen 6 oder 7 Jahre später aber noch ganz genauso aus.

Michel-ST schrieb: Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen.

Gibt es beim Jumper MJ2020 2,2l mit 165 PS auch keine Abdeckung vom Werk aus?

Falls nicht, kann die o.g. Motorschutz Abdeckung montiert werden?
Der Anbieter schreibt leider nur passend bis BJ 2019.

Hat sich bzgl. der Befestigung dieser Abdeckung bei den 6d temp Motoren etwas geändert?

Gruß
Michael

Moin Michael,
die 2020er 6D-Temp Motoren sind komplett andere Motoren als die 6B. Ergo wird der Motorschutz bestenfalls von der Verschraubungen mit der Karosse her passen, aber die Öffnungen für Ölablassschraube und Entlüftungen sind mit großer Wahrscheinlichkeit komplett falsch. Warte noch ein bisschen ab, der Zubehörmarkt wird zeitnah auch für diese Motoren etwas passendes anbieten...

Hallo zusammen,
ist es dem Marder eigentlich noch möglich in den Motorraum einzudringen, wenn der Motorschutz montiert ist?
Stelle gerade eine Liste zusammen, was noch eingebaut werden soll und da ist Vorsorge gegen Marderbiss ein Thema. Wenn der Motorschutz diese Aufgabe mit übernimmt, dann würde sich diese Investitionen doppelt rentieren.

Ein Marder benötigt einen Zugang kleiner als der Durchmesser eine Coladose. So viel Luft ist nach Montage unseres Mittelteils nach hinten zur Vorderachse hin noch mehrfach vorhanden. Insofern würde ich mir darüber keine Illusionen machen
Viele Grüße
Lars

Robert, falls du in Finnlands Wälderrn lebst, kannst du davon ausgehen, daß der Vielfraß (Marderart) nicht durchpasst. Er würde sich allerdings durch die Abdeckung auch nicht aufhalten lassen.
Ein bei uns hier vorkommender Steinmarder passt locker durch....

Hallo.
Ich habe im Netz als Alternative zum Plastik Motorschutz diesen aus Blech gefunden: www.amazon.de/dp/B079Y4HWCL/?coliid=I2VA...ref_=lv_ov_lig_dp_it Wie ist eure Meinung dazu? Wie gut ist das Plastikteil? Wie gut lässt sich dieser demontieren z.B. in der Werkstatt beim Ölwechsel... Wenn die Teile nichts taugen und die Werkstatt dann Stunden zu 80.-€ benötigt um den Service machen zu können?
Gruß
paulipössl