THEMA:

Hallo Jon Son,

auf den Einbaubericht bin ich gespannt.
Ladebooster noch auf Li einstellen.

Batteriealternative Berger 120Ah mit BT.

Du willst die Batteriesicherung etwas nach oben verlegen. Wie sieht denn dein Batteriefach aus? Wohl anders als bei mir ( Bild im Beitrag #5)
Da ist die Sicherung unten mit der Karosserie verschraubt. Bei 355mm Länge gibt es bei mir die Kollision mit der Holzstütze, für die Lautsprecherbefestigung.

Gruss Bettypö

Jon Son schrieb:

...Ultimatron 150 Ah
...Die Ultimatron wird es werden...
Klingt insgesamt alles vernünftig, auch wenn ich Dir bezüglich des Einbaus (mangels praktischer, spezifischer Erfahrungen) nicht wirklich helfen kann.

Die gern in diesem Forum genannte und verwendete Creabest gefällt mir in der Disziplin Preis-Leistungsverhältnis sehr gut, vor allem in der 175 Ah Variante. 2,90 €/Ah ist wirklich günstig. Stören tut mich nur die etwas mäßige Befestigung per Spannbänder oder Selbstbau. Gut finde ich die 25 Ah Plus gegenüber 150 Ah: theoretisch 15 % längere Lebensdauer und mehr Reserve (das Campingverhalten kann sich mit der Zeit ja auch noch ändern).

Unglaublich, wie viel man für manch andere (perfekt zum Ducato passende Batterie) zahlen kann. Selbst 10 €/Ah ist problemlos möglich. Die von Dir genannte Ultimatron ist mit ca. 5,3 €/Ah aber auch kein Schnäppchen. Wenn sie aber die günstigste, seriöse Batterie ist die sich gut befestigen lässt und einem 150 Ah sicher genügen (mit etwas Reserve), dann ist es wohl auch nicht verkehrt.

Insgesamt sieht es für mich sehr danach aus, dass die Preise noch weiter fallen werden.

Viele Grüße
Dieter 

P.S:. Bei z. B. www.fritz-berger.de scheint es eine unterm Ducato-Sitz passend 120 Ah Batterie für 377 € (= 3,15 €/Ah) zu geben die sich auch gut befestigen lassen sollte. Da hätte man dann auch noch Platzreserve für später ggf. eine zweite Batterie oder einem Subwoofer.

Jon Son schrieb:

Habe ich was übersehen?
 

Ja. Solarregler abklemmen/abschalten
VG Jürgen

Danke euch für die Rückmeldungen. Blicke leider nicht wie man hier richtig auf Beiträge antwortet aber ich versuche es mal so:

"Solarregler abklemmen/abschalten"
-> Habe kein Solar aber nehme es mit auf für diejenigen die es nachmachen möchten 

"Batteriealternative Berger 120Ah mit BT."
-> die soll sich gut sein und auch die von Dieter genannten sind gute Alternativen.

"Wenn sie aber die günstigste, seriöse Batterie ist die sich gut befestigen lässt und einem 150 Ah sicher genügen (mit etwas Reserve), dann ist es wohl auch nicht verkehrt."
​​​​​​-> Genau das war am Ende die Entscheidung. Denke man fährt mit allen Alternativen nicht schlecht.

Habe gerade noch mal nachgemessen die 355 mussten reinpassen und macht ja auch Sinn, das wären DIN Maße für die Batterie. Ist leider etwas beengt, ich hoffe man erkennt etwas auf dem Foto. Wenn die alte Batterie draußen ist mache ich noch welche.
Im Foto roter Pfeil ist die Sicherung.
Grüner Pfeil weiß ich nicht was es ist aber das könnte man höher setzen.

Batterie habe ich bestellt, in ca einer Woche zeigt sich dann ob sie reinpasst oder ob es an ein paar mm scheitert. Habe vor das ganze mit Bändern zu befestigen. Truma hat da welche mit Winkel die auch das verrutschen nach hinten verhindern. Die Winkel werde ich in der Holzplatte verschrauben.

Beste Grüße 

Jon

Hier noch ein Foto der gesamten Ansicht. Sieht aus wie bei Dir Bettypö.

Und der Ladebooster musste in der EBox integriert sein. Habe von Pössl leider keine Dokumentation erhalten und der Hersteller antwortet bisher nicht auf meine Anfrage. In der Campstar Bedienungsanleitung und auf der Hersteller Website hört es sich aber so an als ob der Booster mit integriert ist.

Hallo Zusammen,

habe die Ultimatron bei AlbCamper für 790 Euro bestellt. Geliefert wurde sie direkt von Ultimatron und war nach 3 Tagen da und sie passt rein, würde aber nichts größeres da rein machen. Nach hinten sind noch Kabel da würde es knapp werden und bei einer höheren Batterie wäre dann der Einbau schwerer. Es ist schon Recht eng wenn die Batterie drin ist.

Zum Einbau ein kurzer Hinweis vorab: Arbeiten an der Elektronik sollten nur von Fachpersonal durchgeführt werden.Einbau lief wie folgt:

Panel abschalten.
Habe noch die Sicherungen der 12V Verbraucher raus gemacht. Manche klemmen noch die Starterbatterie ab, darauf habe ich verzichtet. Problematisch wäre das nur wenn das Trennrelais nicht funktionieren würde, insgesamt wäre es aber sicherer.

Wer Solar hat muss das auch abklemmen. Dazu gibt es in verschiedenen Foren Anleitungen.

Lautsprecher abmontiert.

Alte Batterie raus (Erst Minus dann Plus)

Die Truma Winkel konnte ich nicht verwenden da ich die hinteren nicht so weit hinten in den Boden schrauben konnte. Habe sie daher gerade gebogen und dann verschraubt. Die Zwischenräume habe ich mit Filz ausgelebt dass die Batterie flächig aufliegt (siehe Foto) am Schluss kam da noch Flächig eine dünne Schaumstoffmatte zwischen Boden und Batterie. So ist sie von unten auch noch etwas isoliert.

Batterie eingebaut.

Der Halter der Abdeckung unten Links muss angeschraubt werden dass die Batterie reinpasst. Aktuell habe ich ihn weggelassen, irgendwann kommt eine alternative Halterung rein.

Batterie angeklemmt (Erst Plus dann Minus)

E-Box umgestellt. ( Modell ETA EasyBox)
Auf der Hersteller Webseite findet man wenn man etwas sucht auch das Datenblatt dazu. Die Ebox enthält Ladegerät und Booster daher muss bei dieser Ebox nur einmal umgestellt werden. Temperatursensor müsste man nachrüsten wenn man ihn verwenden wollte (wie in der Bedienungsanleitung von Pössl empfohlen). Da die Ultimatron einen Sensor hat habe ich darauf verzichtet. Ergo alle Schalter auf ON.

Beim Einbau den Lautsprechers habe ich gemerkt dass die untere Kante an der Batterie anstößt, habe ihn daher etwas gekürzt. Ist kein Problem da ja der Lautsprecher mit 4 Schrauben fixiert ist und das ganze daher stabil bleibt. Mußte unten noch eine Lücke schaffen für das Band. Falls jemand das hier nachmacht, am besten das zweite Band in der Mitte der Batterie anbringen oder nur ein Band mittig verwenden. Habe auch ein Foto vom angepassten Lautsprecher-Rahmen eingefügt.

Am Ende alle Sicherungen rein und fertig.

Es funktioniert alles, das einzige was mich wundert ist dass der Ladestrom über Landstrom nur 7A beträgt (Bei Batterieladestand 40-60 Prozent) Sollten Laut Datenblatt 18A sein.

Beste Grüße Jon 

Zum einbauen:
Alte Batterie abklemmen und Ausbauen.
Neue Batterie einbauen und befestigen.
EBox  (bei mir ist die von ETA drin) DIP Schalter umstellen auf Lithium. 
EBox einmal stromlos machen dass die Änderung übernommen wird.
Dann Batterie wieder anklemmen und testen (Laden und Spannung messen bzw. aus der App der Batterie ablesen falls das geht)sss

Genau so habe ich es gemacht. Etwas Tricky war das Stromlosmachen der EBox. 230V ist einfach, Aufbaubatterie zu dem Zeitpunkt ohnehin per Hauptschalter getrennt. Die Startbatterie ist aber dann ja noch verbunden und ich habe keinen Schaltplan gefunden, welche Sicherung zuständig ist. Den Fahrersitz wollte ich nur dafür nicht ausbauen. Habe dann Landstrom angeschlossen und per Spannungsdifferenz die richtige Sicherung der Startbatterie getrennt (Wenn die Ebox mit 2A lädt, geht die Spannung der Startbatterie hoch. Wenn du die richtige Sicherung trennst, fällt die Spannung wieder ab).

Leider ist das Problem jedoch noch, dass die Batterien laut Bluetooth nur auf 99% geladen werden. Die fehlenden 1Ah stören mich dabei weniger, aber der Zellausgleich wird so nicht abgeschlossen.
Gleiches Verhalten bei Landstrom oder Lichtmaschine. Meine Vermutung ist, dass die Ladeschlussspannung der EBox nicht ausreichend ist. Hat damit jemand Erfahrungen?

Welche Batterie ist verbaut und wie sind die 4 Zellspannungen?

Welches Fahrzeug?

Fahrzeug ist ein Summit 640, daher weicht der Einbauort etwas ab, es handelt sich aber soweit ich weiß um die selbe E-Box von ETA (Integrierter Laderegler und Ladegerät, nur 1 Dip-Schalter für den Batterietyp).

Es handelt sich um 2x Redondo 100Ah parallel geschaltet. Die einzelnen Zellspannungen kann man leider nicht auslesen. Beide Batterien stehen bei 99% SOC in Bereitschaft, Zellausgleich leuchtet grau.
Wenn ich ein externes, anderes Ladegerät anschließe gehen die Batterien auf 100% und der Zellausgleich leuchtet grün.

Hallo,

an alle mit VanstAr und der 60Ah von Pössl unter dem Sitz.

Habe mir die Bulltron 12V 105Ah Polar bestellt und diese passt in den Sockel.
Mit einem Gurt abgespannt.
Also Akkus mit ca. 28cm passen unter den Sitz, muss ja nicht unbedingt eine Bulltron sein

Wollte das einfach mal teilen, da ich das Problem eine Weile vor mir hingeschoben hatte ...

Gruß,
Volker