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Optimierung Lade-Booster und D+-Thematik 15 Jan 2020 09:13 #41
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Optimierung Lade-Booster und D+-Thematik 15 Jan 2020 15:49 #42
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Keine Sorge, das wäre selbst mir nicht eingefallen  Und auch vom Verzinnen nehme ich vornehm Abstand  Campster MJ 2020:
150PS, Grip Control, abnehmbare AHK, Rückfahrkamera, feste KB, Standheizung, Multirail Gebastel & Ausrüstung: LiFePo 150Ah, Solarladeregler, 12V-Dosen, Heckauszug 2/3, Höherlegung Liegefläche, Fußboden Multiplex mit PVC, Rolladentüren, Fensterisolierung, Dachisolierung innen usw. |
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Optimierung Lade-Booster und D+-Thematik 15 Jan 2020 17:52 #43
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Verzinnen hätte wahrscheinlich 1000 Jahre gehalten, weil die Sicherung mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit längst ausgelöst hätte bevor ein Strom fließt der das Zinn weich kriegen würde. Das in meinen Augen gefährlichste wäre wenn einzelne Drähtchen des 10mm² Kabels nicht mit untergeklemmt werden und sich den Weg zum Nachbarn bahnen. Da könnte der Kurzschlussstrom eventuell nicht ausreichen um die träge 40A Sicherung auszulösen. Die Konsequenz wären aber eventuell bei Erschütterungen regelmäßig Funken sehr nah beim schwer entflammbaren Teppich usw. Also ganz so schnell brennt das auch nicht, aber man muss es ja nicht beschleunigen.
 Lötzinn hat noch einen Hacken: Wenn es so schon schwer bis unmöglich ist 10mm² unterzuklemmen, wird das durch Lötzinnauch nicht einfacher... Campster bestellt Nov 2016,geliefert 6.4.2018
Rich Oak-Braun Metallic; 150PS, 7(8)Sitze, Polsterung mit Campster-Logo, Auflastung 3,1T, AHK abnehmbar, Webasto Air top, Sicherheitspaket 5, Head Up Display, Drive Assist, anklappbare Spiegel, Kühlschrank, SH, TopRail, LIONTHRON 150Ah LiFePo4 |
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