THEMA:

Schönen guten Abend zusammen,

Weiß zufällig jemand, ob der Vanster, wie der Campster, einen externen Stromanschluss hat?

Allen einen schönen Abend und ein schönes Wochenende! 🙂

Wie ich das mitbekommen habe nicht, da keine zweite Batterie verbaut ist.

Schau doch einfach mal auf die offizielle Vansterseite. Da kannst ja sehen was der Vanster hat und was man noch konfigurieren kann.

Gruß Illu

Der Vanster hat keinen Stromanschluss, keine zweite Batterie bzw. einem EBL. Es gibt da ja auch keinen Platz um den 230V Sicherungsautomaten unterzubringen

... habe mich allerdings auch schon gefragt, wie die Kühlbox im Küchenmodul später betrieben wird.

PS: bin mir jetzt selber nicht sicher. Im Prospekt ist ein Bild vom Vanster mit einem Stromanschluss (würde mich aber nicht wundern wenn Pössl hier einfach einen Campster umgebranded hat )

Guten Morgen. Woher hast du denn die Information?

Caesar hat Recht ... habe nochmal das Prospekt durchgeschaut ... keine Kühlbox. Da muss man sich dann selber um die Stromversorgung kümmern

Caesar schrieb: Die Kühlbox gehört im Küchenmodul beim Vanster nicht mehr zum Lieferumfang.

Womit der Vanster eigentlich nur ein Spacetourer mit Hochdach ist. Ich verstehe das Konzept einfach nicht. Die beiden angebotenen Module kann man sich mit einigem handwerklichen Geschick wahrscheinlich erheblich besser selbst bauen und dabei gleichzeitig eine Stromversorgung integrieren.
Habe mir den Vanster auf der Messe in Düsseldorf angesehen und würde das Ding nur ohne Modul kaufen, weil es dann (angeblich) günstiger als der Spacetourer sein soll. Quasi als Rohbau für einen Selbstausbau.

Viele Grüße, Peter

Wer sich einen Vanster selber umbauen möchte, braucht einen sehr guten Plan. Handwerkliches Geschick, eine Menge Erfahrung mit Strom und viel Zeit.
Ohne Aufbaubatterie, Landstrom, wird der Einsatzbereich für Camping extrem eingeschränkt. Umso mehr die Starterbatterie, bei den Basisfahrzeugen schon minimal dimensioniert ist.

Für alle anderen, wird der Campster wohl unter dem Strich, das günstigere Fahrzeug werden.
Auch beim Campster kann mann sich wunderbar mit austoben, wenn einem ums Basteln zumute ist.
(Siehe das berühmte Zitat von Kajakster in unserem Forum)

Caesar schrieb: Zwecks Stromversorgung im Vanster ziehe ich einen mobilen Akku Generator in Erwägung, z.B. von PowerOak oder Suoaki 400 bis 500 Wh. Hier brauche ich nichts aus- oder umbauen. Bei Bedarf Ladung bei Fahrt über Motor, auf dem Campingplatz über 230 V-Kabel.

Die Dinger sollte man nicht überschätzen, ich habe so'n Suaoki 400 hier stehen. Lt. Anleitung lädt es bei 12V nicht vollständig auf und bei Temperaturen unter 0°C schon mal gar nicht. Bei 10% Restkapazität schaltet sich die Kiste ab. Von den schönen 400 Wh bleiben also theoretisch und optimistisch nur 30 Ah übrig, von denen sich die Wandler auch noch ihren Teil abzwacken. Der 230V Ladeanschluss benötigt lt. Anleitung 8-10 Stunden zur Vollladung, die maximal mögliche Solarleistung von 120 Wp wird es wohl kaum schaffen, den Bedarf einer (Kompressor-) Kühlbox zu kompensieren.
Fazit: Sieht zwar erstmal aus wie 'ne eierlegende Wollmilchsau, hält das nur nicht allzu lange durch.

Guß Peter

Ich könnte für den Vanster ein Autarkpaket dazu bestellen.