THEMA:

Hallo Zusammen, wir sind dabei uns für unseren Campster neue Winterreifen/Kompletträder zu kaufen. Jetzt hat der Reifenhändler gesagt, dass wenn wir ein Reifendruckkontrollsystem hätten, wir Reifen mit einem extra Ventil (oder ähnlich) kaufen müssten.
Wie habt Ihr das gemacht?

Ganz einfach, Ventile mit gekauft.

Wenn ich mich recht erinnere, hat der Campster ein passives RKS, d.h. Druckverluste werden über die unterschiedlichen Reifenumfänge und damit Drehzahlen ermittelt. Da werden keine aktiv sendende Ventile benötigt.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Wir haben uns jetzt bei Citroën bzw. www.bundesverband-reifenhandel.de/themen...r/#194205613!8AD3702 schlau gemacht. Unser Campster, Bj. 2019, hat ein indirektes Reifensystem. Deshalb benötigt er auch nicht diese Ventile und man kann ganz „normale“ Winterreifen kaufen.

Skipper Pit, das ist so nicht richtig. Erstere Aussage stimmt.
Mika 2020 der Citroen Jumper ist, gottseidank, werksmäßig mit einem RDKS ausgerüstet und dieses muss zwangsläufig auch funktionieren. Du wirst
auch nicht durch eine HU kommen. Ich denke, beim Campster wird es sich rechtlich ähnlich verhalten wenn schon eingebaut.
Gruß Willi

Also mein Campster hat ein passives RDKS, so wie es Skipper Pit geschrieben hat.

Mein Firmenbus ist ein Peugeot Traveller baugleich mit dem Citroen Spacetourer
Campster und Vanster bauen auf der gleichen Basis auf, daher werden die auch das passive System haben, wie zuvor genannt,, meiner hat das zumindest so.

Das geht wohl über den Umfang der Reifen und über die ABS Sensoren.

Also keine besonderen Ventile mit Sensoren nötig, meiner ist BJ 2018 es sei denn, es haben die Jüngeren was anderes verbaut, glaube ich aber eher nicht.
lg
Peter

Kein RDKS beim PSA Van!
(Nachdem hier immer noch unwissend spekuliert wird, denke ich wir machen es nach dem Prinzip der Demokratie!)
Ich bin gegen verbaute Sensoren.
Die Reifenfrage wäre inclusive RDKS in der Suche zu finden gewesen...

Demokratie funktioniert nur wenn es genügend Personen gibt die mitmachen -- deshalb: meiner misst den Reifendruck und alarmiert bei Druckabfall, Reifen müssen dann aufgeblasen und neu kalibriert werden -- Sensoren in den Ventilen gibt es keine...

..oder einfach in der Betriebsanleitung nachschauen, geht schneller als Abstimmungen mit unbekanntem Ausgang .-)

Dietmar