THEMA:

heiwi schrieb:

Sieh nicht nur den Heizlüfter, denk auch an Deine Ladegeräte ( Bordbatterien, Handys) eventuell TV und Küli. Da kommt schnell was zusammen. Übrigens, ein 1,5er Kabel ist schon eine andere Hausnummer als ein 0,75er.

Ein 1,5mm² Kabel verletzt genauso die EU-Richtlinie wie das besagte 0.75mm², wo genau siehst du den Mehrwert?
Der Campsterfahrer an sich führt selten einen Thermomix, Kaffee-Vollautomat, Elektrogrill, Backofen oder 2000W Heizlüfter mit. Das kann man nachvollziehen wenn man mal mit diesem oder einen anderen Produkt dieser Klasse unterwegs war.
Alle 12V Geräte gehen schon in die maximale Leistung des Ladegerätes des EBL mit ein, so wie die Heizung (29W), die Kühlbox (50W wenn Kompressor mal läuft), Beleuchtung max 12W sowie sämtliche Ladegeräte für Smartfon max. 20W und Co.
Der reell resultierende Strom eines mittleren Campsters ohne 230V Großverbraucher liegt also bei den 250W des Lademoduls des EBL der Spielend alles abdeckt.
Diese Leistung bringt auf der 230V AC Seite 1,1A auf das Kabel. Mit welchem Querschnitt lädst du denn dein Smartfon das den doppelten Strom braucht?
Ich rufe ja nicht allgemein dazu auf seine Bude abzufackeln, sondern biete hier einen Gedankenansatz für Leute wie mich (Campster-Fahrer), die sich über ihren Energie- und Platzbedarf Gedanken gemacht haben.
In meinem Fall lockt mich die Tatsache das der Landstrom includiert ist auch nicht das Kabel auszupacken und anzuschließen, weil meine 150Ah Batterie meinen Bedarf mindestens 1 Woche abdeckt.
Das 0,75mm² Kabel habe ich dennoch dabei um im Notfall Landstrom anschließen zu können. Bei der Länge von 20m löst das Kabel auch noch jeden auf dem Campingplatz üblichen Automaten aus und ist dank PowerCon Verbindern verpolungssicher.

Hallo LLL, zum Einen, Du musst Dich nicht entschuldigen und zum Zweiten ich habe mit keinem Wort ein 1,5er Kabel empfohlen, lediglich festgestellt, daß es allemale besser als ein 0,75er ist. Ich würde auch auf einem Campingplatz keine falschen Empfehlungen von mir geben. Das können andere tun.

heiwi schrieb:

... Wenn Du allerdings auf die Idee kommst eine Kabeltrommel
zu kaufen, denk dran (was bisher noch keiner erwähnt hat) sie immer ganz abzurollen. Eine aufgerollte Kabeltrommel ist eine Spule, die sich bei entsprechendem Gebrauch stark aufheizen kann und auch tut (Brandgefahr).
Gruß Willi

Im September habe ich es zum ersten Mal (nach Besuchen auf geschätzt mehr als 100 verschiedenen Plätzen) erlebt, dass ich beim Einchecken auf einem CP aufgefordert wurde, die Kabeltrommel vollständig abzurollen.
Ich benutze eine Kunststoffhaspel und ein normgerechtes 3 x 2,5 mm² Kabel, das bei der geringen Belastung garantiert nicht warm wird. Ich habe mich gefügt und auf Diskussionen verzichtet, weil ich weiß, dass die Dame grundsätzlich recht hatte.

Unabhängig davon, ob man ein 0,75 oder doch besser das vorgeschriebene 2,5 Kabel verwendet:
Ich werde nie verstehen, warum man sich ein Kabel ins Auto legt, an dessen einen Ende man IMMER einen Adapter anschließen muss, um ans Fahrzeug anzudocken.
Warum kein Kabel, bei dem zumindest mal auf der Auto Seite direkt die passende Kupplung dran ist.
Und auf der anderen Seite passt auf den Plätzen, auf denen ich bisher war, zu 95% der CEE Stecker.
Also ist auch der bei mir am Kabel dran.
Und nur für den Fall, dass der mal nicht passt, gibt es einen Adapter auf Schuko.
Alles Andere verstehe ich nicht, auch wenn es ganz viele machen.

Insofern: was da vor 2 Seiten gefragt wurde, halte ich für falsch.

Gruß Rüdiger

Mag sein, daß Du das nicht verstehst, weil Du mehr drinnen als draußen wohnst?
Wir z.B. haben zwischen dem Kabel, das vom Stromkasten kommt und dem Fahrzeug noch einen Verteiler, um außerhalb des Fahrzeugs komfortabel 220V nutzen zu können (Laden, Licht, Kühlbox, evtl. Bikes). Mir egal, ob das regelkonform ist oder nicht, es ist schlichtweg praktikabel. Und der Fragesteller in #23 macht mit der multifunktionalen Kombi m.E. gar nix falsch.

Probleme über Probleme 🥴

camper766 schrieb:

Unabhängig davon, ob man ein 0,75 oder doch besser das vorgeschriebene 2,5 Kabel verwendet:
Ich werde nie verstehen, warum man sich ein Kabel ins Auto legt, an dessen einen Ende man IMMER einen Adapter anschließen muss, um ans Fahrzeug anzudocken.
Warum kein Kabel, bei dem zumindest mal auf der Auto Seite direkt die passende Kupplung dran ist.
Und auf der anderen Seite passt auf den Plätzen, auf denen ich bisher war, zu 95% der CEE Stecker.
Also ist auch der bei mir am Kabel dran.
Und nur für den Fall, dass der mal nicht passt, gibt es einen Adapter auf Schuko.
Alles Andere verstehe ich nicht, auch wenn es ganz viele machen.

Insofern: was da vor 2 Seiten gefragt wurde, halte ich für falsch.

Gruß Rüdiger

Warum das für einige Menschen Sinn machen könnte ist zum einen der Platzbedarf, der ohne die riesigen CEE-Verbinder ganz erheblich kleiner ist.
Hier 10m schnittfestes Kabel 3x1,5mm (überfahrtauglich auch mit dem Kasten) mit Powercon Steckverbinder IP67

...und hier 20m UV beständiges 3G0,75 mit Powercon Steckverbinder IP67

Gefühlt haben so 30m Kabel ein 1/10 des Platzbedarf der Standard 25m schweren Gummileitung 3x2,5mm.
Dazu kommen die leicht zu verstauenden kurzen Adapter.
Außerdem hat der Campster eine herausnehmbare Küche die ebenfalls ein Kabel braucht. Mit den entsprechenden Adaptern kann der Campster-Fahrer das Verlängerungskabel dafür ebenfalls benutzen.
Dazu noch Adapter auf Schuko und das Kabel ist multifunktional...
Vielleicht hilft Dir das ein bisschen das Verständnis für die doch verschiedenen Interessen des Campsteraner zu entwickeln, schließlich kaperst du ja gerade deren Bereich.

Das mit dem Platzbedarfs verstehe ich nicht.
Denn den Adapter haben die meisten ja trotzdem mit und brauchen die Kupplung auf der Fahrzeugseite ja auf hütenden Fall.
Es spart also Platz, direkt die CEE Kupplung am Kabel zu haben.
Und auch der andere Adapter muss dabei sein, wenn es nur CEE am Platz gibt.

Bei mir: CEE Kupplung, CEE Stecker, 1 Adapter mit CEE Kupplung und Schuko Stecker, Summe 3 CEE 1 Schuko
Sonst: Stecker Kupplung, Stecker CEE Kupplung, Kupplung CEE Stecker, Summe 2 CEE und 4 Schuko.
Was braucht mehr Platz?

Auch wir wohnen draußen im Urlaub, brauchen aber keinen oder wenig 230. Für den Fall der Fälle ist eine Aussensteckdose verbaut und die CEE Kupplung die ins Fahrzeug kommt hat hinten eine eingebaute Steckdose.

Die zuvor gezeigten „Spezialkabel“ machen Sinn, wenn es ganz eng wird. Aber auch da brauchst Du noch einen Adapter auf CEE, je nach Platz.
Die Frage war aber nach einem „normalen“ Kabel und Adaptern, und da glaube ich nach wie vor, dass meine Lösung besser ist und weniger Platz braucht.

Lg an alle Campster

Und das Kabel mit dem powercon Steckern hat herzlich wenig mit denen aus der Frage in #23 zu tun.
LG an alle CampsterFahrer
Jürgen

Moinsen,

bezügl. #23: es wird funktionien, mache ich ähnlich. Platzbedarf hin oder her...