THEMA:

KBR schrieb:

Hm, meine Batterie ist auch schnell bei längerer Standzeit leer. Bisher vermutete ich den Marder-Schreck, direkt an die Starterbatterie angeschlossen, aber dieser verbraucht durchschnittlich <2mA.
Das Shelly zum Abschalten des Ladens der Liontron Aufbaubatterie per WLAN kann doch auch nicht die Ursache sein, oder?

@KBR: wie lange dauert es, bis Deine Starterbatterie leer ist?
Wir haben den Marderschreck auch an der Starterbatterie hängen, sie bisher aber noch nie leer gehabt.

Moin,

ich habe jetzt auch das Problem. Nach ein paar Tagen Standzeit ist die Starterbatterie so leer, dass sich der Campster nicht mehr starten lässt.

Im März wurde die Batterie getauscht und bis Ende Dezember gab es auch nie ein Problem. Weitere Änderungen wurden am Fahrzeug nicht vorgenommen. Der Campster steht auch immer warm und behütet in der Teifgarage.

Bevor ich jetzt die Kiste auseinander pflücke ... gibt es bereits Erkenntnisse? Ich habe ein paar Threads zu dem Thema schon durch:

- Starterbatterie defekt (wurde getauscht und vor zwei Wochen durch den ADAC geprüft. Ist halt nur leer gewesen ansonsten ok)
- DP07 defekt (habe ich noch nicht geprüft, müsste ja bei Defekt dauerhaft 2A auf der D+ Leitung messbar sein)
- EBL (ist bereits ausgeschaltet; Batterie entleert sich trotzdem)
- Steuergerät Citroen defekt (Termin bei Citroen in 10 Tagen)

Möchte das aber schon gerne selber lösen ... also bei neuen Erkennissen würde ich mich über diese freuen

PaddyHH schrieb:

- DP07 defekt (habe ich noch nicht geprüft, müsste ja bei Defekt dauerhaft 2A auf der D+ Leitung messbar sein)

Möchte das aber schon gerne selber lösen ... also bei neuen Erkennissen würde ich mich über diese freuen

Die D+ ist nur eine Steuerleitung, dort fliessen keine 2A. Wenn aber auf D+ ohne Motor Spannung anliegt (DP07 defekt), dann wird der Booster zugeschaltet und die SB versucht die ganze Zeit die AB nachzuladen.

Habt ihr meine Thread schon durchgelesen?
poesslforum.de/forum/campstervanster/252...ter-wird-leergezogen
Hatte das gleiche Problem: Hauptsteuergerät für die Stromzufuhr (dort sind ALLE Hauptkabel angeschlossen), es trennt anscheinend die anderen Steuergeräte vom Strom (oder auch nicht, wie in meinem Fall...).
Hört sich stark nach diesem Fehler an...

Gruß Martin

Danke Martin,

Ja die Vermutung habe ich inzwischen auch. Am D+ Generator scheint es erstmal nicht zu liegen. Der funktioniert tadellos sprich Signal liegt nur an wenn der Motor läuft. Kann man auch gut sehen, dass der Kühlschrank bei laufenden Motor nicht durch die Wohntaumbatterie versorgt wird

Na was freu ich mich jetzt schon wieder auf den Termin bei Citreon …

Hallo zusammen.
Seit einem halben Jahr, pünktlich nach Ende der Gewährleistung, Starterbatterie ständig leer.
Bei Citroen wurde schon (mehrfach) alles gecheckt, Ruhestrom, Steuergeräte, usw..
Nach Studium der diversen Forenbeiträgen habe pich erstmal den DP07 gesucht, auch gefunden.
Was ich entdeckt habe, ist eine gelbes Kabel mit Stecker, das nicht aufgesteckt war. Ist das so korrekt oder gehört es irgendwo hin. siehe Bild
Am DP07 sind alle 4 Anschlüsse gesteckt, auch zweimal gelb auf Kl 15 + Kl 30.

LED am DP07 darf nur leuchten, wenn der Motor an ist oder bereits bei Zündung an / Motor aus?

Danke für eure Rückmeldungen.

Norbert.