THEMA:

Um mal wieder für Verwirrung zu sorgen und das man erst sicher ist, wenn man das Fahrzeug vor sich stehen hat:

Im Schein von PSA: 8 Personen
Im Schein von H-Line: 7 Personen
Im Fahrzeugschein: 7 Personen

Fast wie ein Überraschungsei also

lars_neu schrieb: Im Schein von PSA: 8 Personen
Im Schein von H-Line: 7 Personen
Im Fahrzeugschein: 7 Personen

Wo genau im Schein? Alles im Feld S.1?

Nein, die jeweilige Angabe im entsprechenden Schreiben. Das sind nur die drei verschiedenen Scheine/Belege die ich habe und wollte damit nur sagen wo was steht.

Unter S.1 nur das was ich unter Fahrzeugschein geschrieben habe. Also 7 Personen

schön wäre dann noch zu wissen welches Fahrzeug du hast.
vll mal in der Signatur ergänzen

gelöscht, weil es, warum auch immer, doppelt ist.

Da es dem Fragensteller um einen Vanster ging, habe ich das nicht extra erwähnt. Habe ich aber grade gerne ergänzt

ja aber das ist ja mittlerweile da Problem hier,
Titel sind nicht mehr aussagekräftig,
es werden oft nur Bruchstücke einer Antwort gegeben (wichtige Informationen fehlen)
Vanster / Campster - Motor - Auflastung JA / NEIN etc...

und dann kommentieren die Kawa Jungs & Mädels noch ohne zu merken, dass es sich um den Campster / Vanster handelt und machen die Irritation komplett...

Man möchte ja gerne helfen und was sinnvolles beitragen aber leider wird einem der Spaß immer öfter genommen...

@lars_neu das sollte jetzt nicht gegen dich gerichtet sein

Ach alles gut, ich bin da recht entspannt und bin immer offen für Tipps. Wenn ich mit Kleinigkeiten wie Signatur ergänzen schon helfen kann, ist das ja super.

Hallo,
also so einfach ist es alles nicht, versuche seit zwei Monaten aufzulasten, ist eine schier unmögliche Aufgabe! Jeder schiebt die Verantwortung auf den anderen...Toyota auf Dethlefsen ..... Dethlefsen auf Toyota und der TÜV auf beide...da wird man echt wahnsinnig...
Also was ich rausgefunden habe, die Aufhängung oder Achsen sind beide gleich ob 1800 kg oder 1500 kg der einzige unterschied ist der Härtegrad der Feder bei beiden Modellen, was wiederum aber keine Einfluss auf die mögliche Achslast haben soll, sondern nur auf die Steifigkeit des Hinterbaus. Klartext nur durch eine härtere Feder kann man nicht Auflasten!
Es steht also alles nur auf dem Papier und jeder Hersteller kann eintragen was er möchte, das ist dann Gesetz. PSA wird auch nicht überall andere Achsen oder Aufhängungen einbauen, ist viel zu teuer für die Herren von der Autoindustrie. Wo sind bei den Chassis und der Software überhaupt noch unterschiede...außer die Logos.. alles die selbe Technik.. die Produzieren zum Spotpreis...Toyota,Citroen, Opel etc. alles gleich... Gewinnmaximierung alles andere zählt nicht mehr.. wir als Kunden und oder besser gesagt die Goldesel dieser Herren zählen schon länge nicht mehr... nur noch verkaufen, verkaufen nochmals verkaufen alles was danach kommt interessiert leider niemanden. Das ist mein Fazit aus dem Versuch einer Auflastung..

Hier hatte es dennoch jemand geschafft.
Das Problem ist ja nur den Prüfer zu finden der sich auskennt und seinen Namen drunter setzt und es einträgt.
Die Hersteller bzw Veredler unterstützen halt diese Menschen nicht mit Fakten, daher sind es wenige. Das ist wie mit der Freischaltung von Carplay bzw. Android Auto bei Toyota, keiner hat Bock sich zu kümmern und sich der Sache mal anzunehmen.
Finde einfach eine Werkstatt die Fahrwerke macht, die werden auch einen Prüfer haben der abnimmt.