THEMA:

Unter der Kühlbox.

In seltenen Fällen wird er in den Kühlschrank reingebohrt.
Normalerweise aber an der Seitenwand daneben.

d75cbe974caa757f1f1c284f026e20fb schrieb:

Wenn jemand ein defektes DP07 hat und Interesse an der Ursache der Fehlfunktion besteht, dann kann er mir das gerne mal zur Analyse der Schaltung zusenden. Nebenbei wird es denn auch noch repariert, das Ganze natürlich kostenlos.
Voraussetzung ist natürlich, dass die Platine nicht vergossen und zugänglich ist.

Grüße
Klaus

Sieht jetzt nicht besonders spektakulär aus das drin, hier mal ein Foto vorab...

Aber da schon ein bisschen dunkel, oder?

Der Transistor hat einen Durchschuss.

Moin zusammen.
Hatte jetzt schon das zweite Mal eine selbst entladene Liontron Batterie.
Nach dem ersten Mal habe ich den Blue Battery Shunt eingebaut.
Dieser zeigte mir 98% SOC an bei 11,8 Volt.
Also haben die Dinger eine interne Selbstentladung.
Den D+ Generator habe ich nicht.

Leonardo schrieb:

...Also haben die Dinger eine interne Selbstentladung. .....

Nach meiner Beobachtung bis zu 1 Ah/d. Und die kann ein externer Batt-Comp nicht erfassen.
Ist gerade erst von einem 176Ah Akku bestätigt worden 110 Ah in ca 3,5 Mon.
Wie gut das BMS die Selbstentladung berücksicht hängt auch von der Intelligenz des Sw-Akrobaten ab.

Stille Verbraucher u/o ev noch ein Standby-charger für die F-Batt sollte ein Batt-Comp aber erfassen, sofern ALLE Ströme daüber laufen.

edit: Den Heizungs bug im BMS hat die Liontron aber nicht oder? Bei einer anderen LFP-Firma hat dieser bug dazu geführt, dass sich der Akku bei Temp < x grd selbst leer geheizt hat.

Vor 2 Wochen wegen Frost 13,2 Ladung abgeklemmt.
Und schon wieder bei 11,7 Volt.
Es ist keine Arctic Version also ohne Heizung.

Whmann schrieb:

Stille Verbraucher u/o ev noch ein Standby-charger für die F-Batt sollte ein Batt-Comp aber erfassen, sofern ALLE Ströme daüber laufen.

Das stimmt halt nicht, weil ein Strom bis 299mA vom BMS nicht wahrgenommen wird. Das sind bis zu 8Ah am Tag um es mal in deiner Einheit auszudrücken.
Eine stärkere Selbstentladung konnte ich nicht feststellen. Hab aber auch nicht danach gesucht. Dazu müsste man die Batterie voll laden, abklemmen, stehen lassen und dann komplett entladen.
Das ist mir zu aufwändig…

Leonardo schrieb:

Und schon wieder bei 11,7 Volt.
.

Dann isser kaputt.